406 Coupe HDI problem ze sterownikiem

Panowie prosze o pomoc.
1. Autko jak w temacie. Nie zapala brak jakiejkolwiek komunikacji ze sterownikiem silnika. Ma ktos jakis schemat do tego autka. Autko z roku 2002. Wedlug mojej skromnej wiedzy w tym aucie powienien byc wylacznik bezwladnosiowy gdzies w poblizu kielicha. Tylko ze go tam nie ma. Nie potrafie go zlokalizowac. Tester co do steronwika zglasza blad w BSI "Uszkodzona linia danych DATAB". Ktos wie co to oznacza. Nie ukrywam ze przydalby sie schemat bo te ktore posiadam nie poksrywaja sie z autem.

2. Nie dziala elektryka wnetrza. Wycieraczki, szyby, kiernku, szyberdach, radio, klima, wyswietlacz itp. Auto jest w trybie "Economic Mode". Wie ktos jka do zdeaktywowac. W BSI nie znalazlem opcji dezaktywacji tego. Elektronika jest w porzadku bo gdy robie test elementow do wszystko zaczyna dzialac, tylkopozniej znowu ten tryb Economic Mode.


Z gory dziekuje za okazana pomoc i Pozdrawiam !
Wesolych swiat dla wszystkich.,

Temat poprawiłem. <Błażej>

Tryb economic zniknie po odpaleniu auta.Schemat tu niewiele pomoże lepiej podaj więcej szczegółów i historię auta.

Aha rozumie. Z tego co twierdzi klient to auto po wypadku palilo az tu nagle przestalo. Serwis dorabial kluczyk i niby tez palilo, tylko nagle przestalo. Nie do konca w to wierze ale nie mam wyjscia. Fakt faktem autko nie pali i sterownik sie nie odzywa a co za tym idzie i pompa i cala reszta. Schemat by byl uzyteczny sprawdzil bym chocia zczy idzie plus na sterownik.
Jeseli to bylby bezwladnosciowy to sterownik by sie odzywal co najwyzej chyba pompka by nie dzialala.

wyłącznika bezwłądnościowego tam bodajże nie ma
w benzyniaku jest na 100% ale w dieslu na 99% nie ma

2,0 HDI były w 406 różne typy Bosch,Siemens ,z Fap i bez Fap a może to 2,2l schematów pełno.

W coupe byly chyba tylko motory 2.2.
Sterownik nie daje oznak. Niby masa i plus dochodzi.
Co to za blad z ta linia danych "DATAB" ????
Sterownik Bosha.

Witam tu masz schemat 2.2 HDI , a co do tego błędu "linia danych "DATAB" to prawdopodobnie brak komunikacji ecu z bsi .

Jeżeli masz dam powyżej 8850 to to nie jest ten schemat,i wtedy nie ma wył. bezwładnościowego.
W parametrach BSI powinno pisać czy kluczyk rozpoznany,czy ECM odblokowany.

Na poczatek powiem tak. Tak porabanej instalacji jak we frnacuzie to chyba nigdzie nie ma. Ale do rzeczy.
Udalo mi sie na okolo wszystko uruchomic. Podalem plusa na wyjsciu z BSM no idzie do kalkulatora silnika i autko pali. Ale to nie jest zalatwienie sprawy.
Mam podejrzenie na samo BSM i skrzynke z nim zwiazana. Napiecie do niego dochodza i masy, ale na jeden z wtykoow wogole nie wychodzi zaden sygnal. Wtyk ten jest odpowiedzialny za prace wycieraczek (ktore nie dzialaja) i zasilanie komputera. Wsyztko jest na tym wtyku.
Dlatego cos czuje ze to cala skrzynka. BSM jest wogole rozbieralne ???

PS. Po drodze zanim uiruchomilem motor to jeszcze trzeba bylo zaprogramowac immo i kalkulator sterownika, tak sie rozbprogramowal.

A może coś jest zalane wodą BSI albo BSM ,komunikacja między nimi jest przewodami DATA.

Niedlugo sie okaze bo przyjdzie nowe BSM. Wszytsko wskazuje ze to one robi te cyrki. A dodatkowo tak jak sugerujesz jest zalane woda. Nawet jedna nozka jest az przerwana (przesniedziala). Zlutowanie nic nie pomoglo. Pewnie glebiej cos jeszcze. Ale wymyslili..... nierozbieralne :-/

Tak jak mowilem. Waniete BSM i jeszcze pare innych dronych rezczy ale glownie BSM.
Dzieki wszystkim za chec pomocy.