logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Xsara II - centralny zamek

andreeas7 26 Kwi 2007 13:46 5711 5
REKLAMA
  • #1 3823305
    andreeas7
    Poziom 15  
    Witam
    Może ktoś z kolegów ma troche dokładniejsza rozpiskie do XsaryII z 2002 r z HDi 110KM .Standartowo problem z centralnym , nic z zamieszczonych dokumentacji sie nie zgadza , przewody od sterowania z zamka umozliwiaja tylko zamkniecie zamka (impuls masy - zielony przewod , w wiekszosci opisów jest przewód pomaranczowy) , inne konfiguracje zarówno z przecieciem przewodu i podaniem masy nic nie zmieniają.Interesuje mnie tez sterowanie bagaznika - w chwili obecnej nie działa z z kluczyka a orginalny pilot od centralnego jest uszkodzony .dziekuje za inf i ew.sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 3825877
    crown2
    Poziom 17  
    Witam
    Nie wiem czy to cos pomoze ale kiedys montowalem do Xsary sterownik centralnego zamka.Zamkniecie bylo przez podanie masy na zielony przewod a otwarcie na rozlaczaniu tego samego przewodu.Co do schematu to gdzies go mialem.Postaram sie go wrzucic.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 3827320
    andreeas7
    Poziom 15  
    i ja nie jeden raz podłaczałem w xsarze centralny , ale w tej jest inaczej/standartowe podłączenia nie pracuja albo pracuja niestabilnie/ dlatego szukam alternatywy - wszystko przeczy logice .Sciagnąłem dzisiaj schemat centralnego z serwisu po numerze nadwozia i niespodzianka - niestety nie zgadza się.Samochód jest na rynek francuski - dopiero co niedawno sprowadzony , albo jest cos uwalone w BSI i cały chaps .Klapa od bagaznika tez nie chodzi - mimo podania impulsów na BSI /na krótko podanie plusa działa z pominieciem sterowania przekaznikiem/
    Dla zainteresowanych dołączam porzadny schemat serwisowy centralnego i struktury BSI z zaznaczonym sterowaniem.
    Załączniki:
  • REKLAMA
  • #4 3827503
    renqien
    Poziom 32  
    Też kiedyś robiłem cytrynę, konkretnie C3 sprowadzoną z Francji i też nic się nie zgadzało. Znajomy z serwisu powiedział, że france na ich rynek czasami tak mają i nie należy się przejmować. Wszystko było na jednym kablu (zamki, krańcówki i coś tam jeszcze) Co ciekawe, bagażnik działał raz na 10 minut (przez 10 minut działał, przez 10 nie)
  • REKLAMA
  • #5 3827570
    andreeas7
    Poziom 15  
    Tu tez wynika że jest na jednym kablu , ale chodzi 3 razy na 10 przełaczeń i wywala zabezpieczenie BSI trzeba odczekac ok 60 s i dopiero ponownie pracuje centralny - nie jest to normalne i coraz bardziej przypuszczam że jest cos nie tak z centrala.
    na szczeście samochód mam na kilka dni jeszcze nie zarejestrowany - problem w tym ze to znajomego i nie chce mu robic patentów /zawsze mozna podłaczyć sie pod siłownik i bedzie OK/
  • #6 3829098
    andreeas7
    Poziom 15  
    Temat zakończony -uwalone cześciowo BSI ktos prawdopodobnie po kolizji samochodu chciał otworzyc uderzony i zablokowany bagaznik i zrobił zwarcie . Centralny tez niespodzianka - wkładka podaje rozłaczano mase z parametrem 120 Om otwórz i 60 Om zamknij - pierwszy raz spotkałem to w Citroenie.
REKLAMA