Witam wszystkich Panowie zakupiłem do swojego auta homologowane światła tylne. Jest w nich kierunkowskaz zbudowany z diod LED. Niestety komputer pokazuje mi spaloną zarówke. W jaki sposob mogę obejść ten problem poza programowaniem komputera czy dokładaniem zarówki równolegle? Wiem ze mozna...

Jeśli światło jest homologowane - to nie powinno być takiego problemu. Z Prawa Ohma można skorzystać lub z bardziej znanej metody prób u błędów

tak tylko ze ja miałem poprzednio zwykłe światła a załozyłem obecnie z Led. Jest to BMW E60 były zwykłe a załozyłem od M5.

Podobno niemożna zakładać opornika ponieważ oporność żarówki się zmienia z czasem swiecenia i opornik sprawy nie rozwiąże.Ja sam założyłem żarówkę która najnormalniej sobie świećiła w bagażniku.Problem z głowy.

Witam serdecznie.System działa tak,ze wielkość pobieranego prądu jest informacją o działaniu zarowek.Diody LED potzebują go mniej i stąd komunikat o niesprawnej zarowce.Rezystor nie moze miec mniejszej mocy niz zarowka więc najprościej podłączyć równolegle zarowkę jak to zrobił Bodzio.Pozdrawiam Witek.

są rezystorki tylko gdzie je zakupić. To lepsze rozwiązanie niz zarówki

Bez jaj - nie wiesz gdzie kupuje się elementy

czy w którejś wersji wyposażenia tego auta były montowane lampy LED? Jeśli tak, to może najszybciej i najlepiej będzie jednak przeprogramowanie komputera. Bo rezystory i równoległe żarówki to amatorszczyzna. A rezystory, to się pewnikiem w rezystorowni kupuje

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak dobrać opornik do LED w aucie, by uniknąć błędu spalonej żarówki?

206cc 28 Kwi 2007 15:45 11519 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3829408 28 Kwi 2007 15:45

206cc 206cc

Poziom 16

Posty: 563

Ocena: 53
Autor tematu

Post #1
3829408 28 Kwi 2007 15:45

Witam wszystkich
Panowie zakupiłem do swojego auta homologowane światła tylne. Jest w nich kierunkowskaz zbudowany z diod LED. Niestety komputer pokazuje mi spaloną zarówke. W jaki sposob mogę obejść ten problem poza programowaniem komputera czy dokładaniem zarówki równolegle? Wiem ze mozna zastosować jakiś opornik tylko jakiej wartości oraz czy nie będzie się przez to grzał?

REKLAMA
#2 3829427 28 Kwi 2007 15:51

Sady Sady

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 2502

Pomógł: 115

Ocena: 373
Pomocny post? (0)

Post #2
3829427 28 Kwi 2007 15:51

Jeśli światło jest homologowane - to nie powinno być takiego problemu.
Z Prawa Ohma można skorzystać lub z bardziej znanej metody "prób u błędów"

Mam na sprzedaż:
30.08.2006 TS 400VA 12V 33.3A
REKLAMA
#3 3829480 28 Kwi 2007 16:13

206cc 206cc

Poziom 16

Posty: 563

Ocena: 53
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3829480 28 Kwi 2007 16:13

tak tylko ze ja miałem poprzednio zwykłe światła a załozyłem obecnie z Led. Jest to BMW E60 były zwykłe a załozyłem od M5.
REKLAMA
#4 3830312 28 Kwi 2007 21:33

BodzioM BodzioM

Poziom 10

Posty: 50

Ocena: 8
Pomocny post? (0)

Post #4
3830312 28 Kwi 2007 21:33

Podobno niemożna zakładać opornika ponieważ oporność żarówki się zmienia z czasem swiecenia i opornik sprawy nie rozwiąże.Ja sam założyłem żarówkę która najnormalniej sobie świećiła w bagażniku.Problem z głowy.
#5 3830789 28 Kwi 2007 23:28

WITEK1952 WITEK1952

Poziom 28

Posty: 1161

Pomógł: 75

Ocena: 388
Pomocny post? (0)

Post #5
3830789 28 Kwi 2007 23:28

Witam serdecznie.System działa tak,ze wielkość pobieranego prądu jest informacją o działaniu zarowek.Diody LED potzebują go mniej i stąd komunikat o niesprawnej zarowce.Rezystor nie moze miec mniejszej mocy niz zarowka więc najprościej podłączyć równolegle zarowkę jak to zrobił Bodzio.Pozdrawiam Witek.
#6 3830915 29 Kwi 2007 00:29

206cc 206cc

Poziom 16

Posty: 563

Ocena: 53
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #6
3830915 29 Kwi 2007 00:29

są rezystorki

tylko gdzie je zakupić. To lepsze rozwiązanie niz zarówki
REKLAMA
#7 3832436 29 Kwi 2007 16:21

Sady Sady

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 2502

Pomógł: 115

Ocena: 373
Pomocny post? (0)

Post #7
3832436 29 Kwi 2007 16:21

Bez jaj - nie wiesz gdzie kupuje się elementy

Mam na sprzedaż:
30.08.2006 TS 400VA 12V 33.3A
#8 3832694 29 Kwi 2007 17:53

Błażej Błażej

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 23620

Pomógł: 1923

Ocena: 3627
Pomocny post? (0)

Post #8
3832694 29 Kwi 2007 17:53

czy w którejś wersji wyposażenia tego auta były montowane lampy LED? Jeśli tak, to może najszybciej i najlepiej będzie jednak przeprogramowanie komputera. Bo rezystory i równoległe żarówki to amatorszczyzna.
A rezystory, to się pewnikiem w rezystorowni kupuje
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem błędu spalonej żarówki w komputerze samochodu po zamontowaniu homologowanych tylnych świateł LED z kierunkowskazem. Przyczyną jest niższy pobór prądu przez diody LED w porównaniu do tradycyjnych żarówek, co komputer interpretuje jako awarię. Rozwiązania obejmują stosowanie rezystorów (oporników) symulujących obciążenie żarówki, jednak ich dobór jest problematyczny ze względu na zmienną rezystancję żarówki podczas pracy oraz konieczność odpowiedniej mocy rezystora, aby uniknąć nadmiernego nagrzewania. Alternatywnie stosuje się równoległe podłączenie tradycyjnej żarówki lub programowanie komputera sterującego, co jest bardziej profesjonalnym rozwiązaniem. Wspomniano również o gotowych rezystorach typu load equalizer dostępnych w specjalistycznych sklepach, które są lepszą opcją niż dodawanie żarówek. Dyskusja wskazuje, że w niektórych wersjach wyposażenia (np. BMW E60) montowano fabrycznie lampy LED, co ułatwia kompatybilność i eliminuje problem błędów komputera.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA