logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć nowy regulator alternatora w Jawie 350 TS?

bocian90 13 Maj 2007 01:17 10591 2
REKLAMA
  • #1 3879057
    bocian90
    Poziom 27  
    Posty: 1243
    Pomógł: 92
    Ocena: 34
    Witam od jakiegoś czasu posiadam motocykl Jawa 350 TS.Niestety nie ma ładowania i ciągle pada akumulator.Motocykl wyposażony jest w alternator.Jest w nim też prostownik i regulator który prawdopodobnie jest nie sprawny.Mam elektroniczny regulator alternatora produkcji polskiej http://www.ape.com.pl/index.php?id=17&produkt=46 ,nowy ma 3 wyprowadzenia :
    - Masa B-
    - 15 B+
    - Wzb. 67
    Nie jestem pewien jak go podłączyć w miejsce starego regulatora.Zamieszcza schemat układu ładowania.Proszę o pomoc w podłączeniu.I wytłumaczenie na jakiej zasadzie ten regulator reguluje skoro uzwojenia alternatora są podłączone przez prostownik bezpośrednio do akumulatora.Pytanie bardzo prymitywne ale nie miałem jeszcze do czynienia z układami trój fazowymi więc proszę o wybaczenie ;)
    Załączniki:
    • Jak podłączyć nowy regulator alternatora w Jawie 350 TS? układ ładowania.GIF (6.55 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3879102
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29412
    Pomógł: 1763
    Ocena: 6363
    Regulator napięcia steruje tylko i wyłącznie prądem twornika (wzbudzenia), nie tak jak w prądnicy że odłączał ja w przypadku generowania napięcia nizszego niż znamionowe od akumulatora. Regulatory napięcia identyczne jak w "Jawach" można dostać tanio na złomowiskach - "Skoda", "Awia", ciągniki "Zetor". Zacisk 67 podłączasz w miejsce DF starego regulatora, 15B+ zamiast D+ , a masa B- na masę motocykle , i to chyba wszystko na ten temat.
  • #3 3879717
    bocian90
    Poziom 27  
    Posty: 1243
    Pomógł: 92
    Ocena: 34
    Dziękuje za wyjaśnienie.Temat zamykam.
REKLAMA