logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Wołga] Jak ustawić zapłon przy montażu aparatu zapłonowego?

niedal 24 Maj 2007 09:54 20897 7
REKLAMA
  • #1 3915925
    niedal
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    Witam serdecznie!
    Składam silnik jak w temacie i chciałbym go uruchomić ale mam problem.
    Wyjęty jest cały aparat zapłonowy. Napędzany jest ślimakiem z wałka rozrządu i przy montowaniu go jest wiele możliwości by go włożyć.
    W tej chwili mam jeszcze nie założoną głowicę, więc chyba łatwiej będzie, bo widać który tłok jest w GMP.

    Proszę teraz o wskazówki:
    1. Na którym cylindrze ustawia się zapłon, na tym od rozrządu czy od koła zamachowego?
    2. Jeśli na aparacie zapłonowym kąt zapłonu będzie ustawiony na 0 to ile tak mniej więcej powinna być iskra przed GMP tłoka?

    Z góry dziękuję za pomoc.
    Pozdrawiam
    Daniel
  • REKLAMA
  • #2 3916090
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Z tego, co pamiętam, to znaki na kole zamachowym oznaczają zapłon na pierwszym cylindrze. I aparat ustawia się tak, by palec rozdzielacza wypadał na pierwszym cylindrze. Choć w sumie wszystko jedno jak ustawisz aparat zapłonowy, bo przewody na kopułce możesz poprzepinać. Zasady ustawiania zapłonu są jednakowe w autach z klasycznym układem zapłonowym (to samo, co w fiacie). Zobacz jeszcze, czy radzieccy konstruktorzy nie wywinęli jakiegoś numeru. Jak składałem zapłon w zaporożcu, to kazało się, że aparat kręci się w lewo (w polskich autach w prawo).
    Po więcej informacji możesz skoczyć na forum samochodów terenowych: www.rajdy4x4.pl gdzie na forum, w dziale o gazie i uazie chłopaki trenują takie silniki, bo to bliźniacze konstrukcje (w zależności od modelu oczywiście).
  • REKLAMA
  • #3 3916091
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6356
    Zapłon ustawia się zawsze względem ZZ pierwszego cylindra, czyli tego od strony rozrządu, poszukaj bo gdzieś na pokrywie rozrządu i kole pasowym wału powinieneś mieć znaki do kontroli kąta wyprzedzenia zapłonu.Aparat powinieneś założyć w ten sposób aby "0" na aparacie pokrywało się z ZZ GMP pierwszego cylindra.

    Moderator był szybszy :)
  • REKLAMA
  • #4 3916427
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    robokop napisał:
    Zapłon ustawia się zawsze względem ZZ pierwszego cylindra, czyli tego od strony rozrządu

    niektóre firmy liczą pierwszy od drugiej strony (a ruskie zawsze lubili się wyróżnić w swoich konstrukcjach, więc pytanie autora bardzo na miejscu)
  • #5 3916437
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6356
    goldwinger napisał:
    robokop napisał:
    Zapłon ustawia się zawsze względem ZZ pierwszego cylindra, czyli tego od strony rozrządu

    niektóre firmy liczą pierwszy od drugiej strony (a ruskie zawsze lubili się wyróżnić w swoich konstrukcjach, więc pytanie autora bardzo na miejscu)

    A mógłby kolega napisać które to firmy?. Chętnie poszerzyłbym wiedzę na ten temat.
  • #6 3916473
    niedal
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    robokop napisał:
    goldwinger napisał:
    robokop napisał:
    Zapłon ustawia się zawsze względem ZZ pierwszego cylindra, czyli tego od strony rozrządu

    niektóre firmy liczą pierwszy od drugiej strony (a ruskie zawsze lubili się wyróżnić w swoich konstrukcjach, więc pytanie autora bardzo na miejscu)

    A mógłby kolega napisać które to firmy?. Chętnie poszerzyłbym wiedzę na ten temat.



    na jednym z silnikow ktore mam, jest kolejnosc zaplonu 3421, czyli (nie wiem czy dobrze rozumuje) jesli od rozrzadu jest pierwsza cyferka 4 wiec kolejnosc jest liczona od strony kola zamachowego.

    jako ciekawostke dodam, ze na kole zamachowym nie ma zadnych oznaczen ani GMP ani nic innego :roll:
  • #7 3916628
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    np. renault 19, 5, 14, 18, 21, 25, clio, megane
    peugeot 104, 106, 205, 305.
    więcej nie chciało mi się sprawdzać, ale pewnie jeszcze by się coś znalazło

    i kolejność zapłonu w tych silnikach jest także 1-3-4-2 s tym że liczony od d... strony
  • REKLAMA
  • #8 13989222
    joraf1
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 17
    Zapłon jak w UAZ-ie 1243 licząc w lewo, palec w aparacie kręci się w LEWO !.
    Stojąc od strony wentylatora to jest 1 tłok - w górze, na znaku na kole kropka w aparacie palec ma wskazywać godzinę 7 według wskazań zegara WSZYSTKO !???

    Dodano po 11 [minuty]:

    Kolejność zapłonu UAZ, WOŁGA

    1243


    Palec kręci się w LEWO
    i tak samo ustawiać zapłon - przyspieszenie w LEWO

    Strona ze zdięciem;
    https://drive.google.com/file/d/0BxccanZBr98Pdl9JRXNhaVpjajA/edit?usp=sharing

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji omówiono sposób ustawiania zapłonu przy montażu aparatu zapłonowego w silniku Wołgi. Zapłon należy ustawić względem górnego martwego punktu (GMP) pierwszego cylindra, liczonego od strony rozrządu. Aparat zapłonowy powinien być zamontowany tak, aby znak "0" na aparacie pokrywał się z GMP pierwszego cylindra. Palec rozdzielacza musi wskazywać na pierwszy cylinder, jednak przewody można odpowiednio przepiąć, jeśli aparat zostanie obrócony inaczej. Wskazano, że w radzieckich konstrukcjach, takich jak UAZ czy Wołga, aparat zapłonowy kręci się w lewo, co różni się od typowych polskich aut, gdzie kręci się w prawo. Kolejność zapłonu w niektórych silnikach może być liczona od strony koła zamachowego, co jest nietypowe i wymaga uwagi. Przykłady innych marek i modeli z różną kolejnością zapłonu podano dla porównania (Renault, Peugeot). W przypadku Wołgi i UAZ-a palec rozdzielacza powinien wskazywać godzinę 7 na tarczy aparatu, a zapłon ustawia się z wyprzedzeniem w lewo. Na kole zamachowym Wołgi często brak jest oznaczeń GMP, co utrudnia precyzyjne ustawienie bez głowicy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA