logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kodowanie kluczyka po wymianie baterii w Toyocie Corolli e12

Panjarekp 10 Cze 2007 09:12 51870 16
  • #1 3969952
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Kupiłem Toyotę Corollę (z 2003 roku) wraz z 2 kluczykami. W jednym padła bateria, po wymianie baterii kluczyk przesteł działać. Trzeba go najpewniej zaprogramować, niestety mam tylko instrukcję obsługi po niderlandzku...Na forum znalazłem rozwiązanie takiego problemu w Avensisie (niestety w moim aucie to nie zadziałało) :cry:
    http://preview.tinyurl.com/ywpafv
    Myślę, że odpowiedź jest w instrukcji obsługi... ale trzeba ją mieć w polskiej wersji.
  • #2 3972674
    zibi70
    Poziom 18  
    Posty: 300
    Pomógł: 12
    Ocena: 50
    Napisz dla pewności jaki masz silnik tam
  • #3 3972710
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Silnik D4D 66kW. Na kluczyku pisze Valeo 08/433,92 MHz, CE 0165.
  • #4 3974568
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Problem rozwiązany dzięki koledze z Toyota Forum - o nicku Bigelektron
    TOYOTA SPEC.:D
  • #5 4263662
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Znów mam problem z kluczykiem zapasowym, którego nie używałem przez dwa miesiące. Dziś spróbowałem nim uruchomić autko i klapa. Zadziałał centralny zamek ale po włożeniu do stacyjki dalej migała kontrolka czerwona Security. No i nie udało się odpalić silnika. Co robić?
    Liczę na fachowców z forum Elektroda.
  • #6 8237001
    bartlomiej.z
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 14
    Witam chciałbym się dowiedzieć jak został rozwiązany problem z kodowaniem kluczyka po zmianie baterii? (mam toyotę corolle hatchback z 2003r) [odp proszę na maila: bartlomiej.z(_at_)gmail.com]
  • #7 8237573
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Dzwi kierowcy otwarte
    Wlozyc wyjac
    wlozyc wyjac
    zamknac otworzyc
    zamknac otworzyc
    wlozyc wyjac 1raz
    zamknac otworzyc
    zamknac otworzyc
    wlozyc
    zamknac
    przekrecic 1 raz stacyjke na zaplon,i wyjac ,potwierdzi zamkiem, ponaciskac przyciski pilota 2 naraz i po sekundzie 1 z nich.


    wlaczyc zaplon na 10 s
    wyjac i nacisnac 2 razy UNLOCK
    Trzeba to wykonac maksymalnie szybko...milej zabawy
  • #8 8248753
    bartlomiej.z
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 14
    rozumiem że włożyć wyjąć kluczyk do stacyjki a zamknąć i otworzyć drzwi kierowcy?
    dzięki za odpowiedź
  • #9 8248775
    Panjarekp
    Poziom 12  
    Posty: 121
    Ocena: 146
    Tak, chodzi o kluczyk.
  • #10 15987037
    krzyyysztof
    Poziom 15  
    Posty: 96
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    Czy wymienionymi powyżej sposobami można zaprogramować transponder immo pochodzący z innego kluczyka?
    Pozdrawiam
  • #11 15987107
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10425
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    To jest kodowanie pilota a nie immo chyba że się mylę.
  • #12 15987305
    krzyyysztof
    Poziom 15  
    Posty: 96
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    piotrekwoj1 tak mi się na początku wydawało, natomiast biorąc pod uwagę to co napisał Panjarekp wskazywałoby to również na Immobilizer.
    Panjarekp napisał:
    Dziś spróbowałem nim uruchomić autko i klapa. Zadziałał centralny zamek ale po włożeniu do stacyjki dalej migała kontrolka czerwona Security. No i nie udało się odpalić silnika.

    Stąd moje pytanie czy podejdzie inny transponder czy pozostaje ASO?

    Pozdarwiam
  • #13 15987589
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10425
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    To jest wyżej to jest programowanie pilota na immo jest inny sposób. Jakiego koloru masz kluczyki?
  • #14 15987679
    krzyyysztof
    Poziom 15  
    Posty: 96
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    Czarny z wbudowanym pilotem 2 przyciskowym.
    W związku z tym iż jest trochę wygięty w obawie prze złamaniem dorobiłem zwykły bez pilota na którym po przełożeniu transpondera samochód oczywiście odpala bez problemu.
    Stąd moje pytanie czy jak załatwię sobie taki transponder to zakoduję go samodzielnie czy potrzebne będzie ASO (chciałbym mieć dwa "uzbrojone" klucze).

    Pozdrawiam
  • #15 15987813
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10425
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    Idź tam gdzie dorabiają klucze i zapytaj o cenę tam siedzi ID4D więc spokojnie go skopiują. Wydaje mi się że z innego nie zakodujesz.
  • #16 15988287
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    krzyyysztof napisał:
    Stąd moje pytanie czy jak załatwię sobie taki transponder to zakoduję go samodzielnie

    Nie zakodujesz samodzielnie i nie potrzebne ASO, wystarczy elektronik z pojęciem i sprzętem (tam gdzie dorabiają kluczę będą wiedzieli o co biega).
    Jeszcze na koniec informacja, transponder musi być czysty/nowy, kodowanego do innego auta nie zakodujesz ponownie.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #17 15988764
    krzyyysztof
    Poziom 15  
    Posty: 96
    Pomógł: 8
    Ocena: 21
    piotrekwoj1 napisał:
    tam siedzi ID4D

    milejow napisał:
    nie potrzebne ASO,
    transponder musi być czysty

    Dzięki za info. Popytam w mojej okolicy.

    Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Toyoty Corolli E12 z 2003 roku napotkał problem z działaniem kluczyka po wymianie baterii – pilot przestał działać, a standardowe metody programowania znane z modelu Avensis nie przyniosły efektu. Kluczyk posiada transponder Valeo 08/433,92 MHz, a silnik to D4D 66 kW. Rozwiązanie problemu programowania pilota zostało znalezione dzięki pomocy na forum Toyoty i polega na szybkim wykonaniu sekwencji operacji: otwarcie drzwi kierowcy, wielokrotne wkładanie i wyjmowanie kluczyka ze stacyjki, zamykanie i otwieranie drzwi, przekręcenie kluczyka na zapłon, a następnie potwierdzenie programowania przyciskami pilota. Dyskusja porusza także kwestie programowania transpondera immobilizera – nie jest to tożsame z kodowaniem pilota i wymaga innego podejścia. Transponder musi być nowy i nie można ponownie zaprogramować transpondera przypisanego do innego pojazdu. Samodzielne kodowanie transpondera jest trudne i zwykle wymaga pomocy specjalisty z odpowiednim sprzętem, choć niekoniecznie serwisu ASO.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA