posiadam wykaz usterek sygnalizowanych przez lampkę kontrolną silnika Samochodów Opel Vectra (od września 1988 do września 1995) i Calibra (od lutego 1990 do sierpnia 1997)
Załączniki:
kody usterek.zip(1.33 MB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Witam szczęśliwych użytkowników marki Opel
Kody błędów bardzo przydatne - BRAWO
Ponieważ jestem użytkownikiem Vectry A chciałbym Wam polecić forum poświęcone temu modelowi auta. Jest tam dużo o mechanice ale też sporo o elektronice i elektryce.
kto poszukuje kodów do kadetta to zapraszam na stronę http://nstach.w.interia.pl/ są tam kody błędu, opis niektórych podzespołów, sposoby lokalizacji itp. Niebawem będzie porgramik ( obecnie mini demo) pomagający rozszyfrować kod i pomóc przy lokalizacji usterki.
W mojej vectrze mam taki problem iż nieważne czy silnik jest zimny czt ciepły bez jakiejś reguły zapala się kontrolka check engine i chwile potem gaśnie. po wyłączeniu i włączeniu zapłonu jest ok.
hej wam mam do was wielką prośbę mozecie mi podesłać listę kodów do opla calibry 92 rok 2 litry 8V bedę bardzo wdzieczny, mam taki problem jak przekrece stacyjke nie zapala sie check engine wogole:( i auto nie odpala ani na gazie ani na benzynie i nie ma wogole iskry:(( co sie dzieje wiecie moze? bardzo bym prosił o tą listę kodów do CALIBRY pozdrawiam tuning24(_at_)tlen.pl
Czytam i czytam i nic:) Szukam odpowiedzi na pytanie:
Jak lub czym zczytać kody błedów w omedze b 2.0 16v
Jak te kody interpretować - chodzi o liste których jest w tym temacie kilka ale nie wiem która powie mi cos o moim autku.
Jak na razie domyslam sie ze kody błedów moge odczytać tylko poprzez TECHA. Chyba ze sie myle.
UKŁAD WTRYSKOWY I ZAPŁONOWY zwarcie pinów A i B w złączu diagnostycznym
010 - Kody błędów nie zaprogramowane
012 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów
013 - Sonda lambda - brak sygnału
014 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt niskie napięcie
015 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt wysokie napięcie
016 - Czujnik spalania stukowego
017 - Czujnik spalania stukowego 2 (v6)
018 - System regulacji spalania stukowego (ECU)
019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał
021 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt wysokie napięcie
022 - Czujnik położenia przepustnicy - zbyt niskie napięcie
023 - Czujnik spalania stukowego - uszkodzienie
024 - Czujnik przebytej drogi - brak impulsów
025 - Wtryskiwacz 1 - zbyt wysokie napięcie
026 - Wtryskiwacz 2 - zbyt wysokie napięcie
027 - Wtryskiwacz 3 - zbyt wysokie napięcie
028 - Wtryskiwacz 4 - zbyt wysokie napięcie
029 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt niskie napięcie
031 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie)
032 - Przekaźnik pompy paliwa - zbyt wysokie napięcie
033 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie
034 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt niskie napięcie
035 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków
038 - Sonda lambda - zbyt niskie napięcie regulacji
039 - Sonda lambda - zbyt wysokie napięcie regulacji
041 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt wysokie napięcie
042 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt wysokie napięcie lub brak impulsów z układu zapłonowego (w przypadku pozostałych silników)
043 - Układ recyrkulacji spalin EGR (XEV)
044 - Sonda lambda - uboga mieszanka
045 - Sonda lambda - bogata mieszanka
047 - Zawór recyrkulacji spalin EGR (XEV)
048 - Zbyt niskie napięcie zasilania
049 - Zbyt wysokie napięcie zasilania
051 - Uszkodzona pamięć urządzenia sterującego ECU
052 - Stopień wyjściowy lapmki kontrolnej silnika - zbyt wysokie napięcie
053 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt niskie napięcie
054 - Stopień wyjściowy przekaźnika pompy - zbyt wysokie napięcie
055 - Uszkodzone urządzenie sterujące ECU
056 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie
057 - Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie
061 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt niskie napięcie
062 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt wysokie napięcie
063 - Przewód EST-B (2/3) - zbyt niskie napięcie
064 - Przewód EST-A (1/4) - zbyt niskie napięcie
065 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt niskie napięcie
066 - Potencjometr biegu jałowego - zbyt wysokie napięcie
067 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik biegu jałowego
069 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt niskie napięcie
071 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt wysokie napięcie
072 - Czujnik położenia przepustnicy - nie otwiera się wyłącznik pełnego obciążenia
073 - Przepływomierz powietrza - zbyt niskie napięcie
074 - Przepływomierz powietrza - zbyt wysokie napięcie
075 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt niskie napięcie
076 - Kontrola momentu obrotowego - zbyt wysokie napięcie
079 - Ogranicznik mocy ETC (ang. Electronic Traction Control) - zbyt niskie napięcie
081 - Wtryskiwacz 1 - zbyt niskie napięcie
082 - Wtryskiwacz 2 - zbyt niskie napięcie
083 - Wtryskiwacz 3 - zbyt niskie napięcie
084 - Wtryskiwacz 4 - zbyt niskie napięcie
085 - Wtryskiwacz 5 - zbyt niskie napięcie
086 - Wtryskiwacz 6 - zbyt niskie napięcie V6
087 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt niskie napięcie
088 - Przekaźnik sprężarki klimatyzacji - zbyt wysokie napięcie
092 - Uszkodzony czujnik położenia wałków rozrządu XEV
093 - Czujnik Halla - zbyt niskie napięcie
094 - Czujnik Halla - zbyt wysokie napięcie
095 - Hot start valve - zbyt niskie napięcie
096 - Hot start valve - zbyt wysokie napięcie
097 - Sygnał urządzenia sterującego ETC - zbyt wysokie napięcie (sygnał kontroli trakcji)
113 - Sterowanie ciśnienia doładowania - zbyt wysokie ciśnienie doładowania
114 - Bieg jałowy ciśnienia doładowania - powyżej wartości maximum
115 - Pełne obciążenie turbosprężarki - poniżej wartości minimum
116 - Ciśnienie doładowania - powyżej wartości maximum
117 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate] - zbyt niskie napięcie
118 - Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania [Wastegate]- zbyt wysokie napięcie
119 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zasięg / moc
121 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt uboga
122 - Sonda lambda 2 - mieszanka zbyt bogata
123 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 1 - zablokowany
124 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zablokowany
125 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - poniżej wartości minimum
126 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - powyżej wartości maximum
129 - Recyrkulacja spalin - zbyt niskie napięcie
131 - Recyrkulacja spalin - zbyt wysokie napięcie
132 - Recyrkulacja spalin - błędny sygnał
133 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt wysokie napięcie
133 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt niskie napięcie
134 - Recyrkulacja spalin 2 - zbyt niskie napięcie
134 - Przełącznik powietrza zasysanego - zawór elektromagnetyczny 2 - zbyt wysokie napięcie
135 - Zaburzenie pracy silnika - lampka kontrolna - zbyt niskie napięcie
136 - Urządzenie sterujące
137 - Obudowa urządzenia sterującego - zbyt wysoka temperatura
138 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt niskie napięcie
139 - Czujnik ciśnienia rury ssącej - zbyt wysokie napięcie
143 - Immobilizer - brak/zły sygnał
144 - Immobilizer - brak sygnału
145 - Immobilizer - zły sygnał
ABS pinów A i K w złączu diagnostycznym
12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów
16 - Zawór elektromagnetyczny przedniego lewego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu
17 - Zawór elektromagnetyczny przedniego prawego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu
18 - Zawór elektromagnetyczny tylnego obwodu hamulca - uszkodzenie zaworu
19 - Przekaźnik zaworu - napięcie zasilania<5V w czasie>20ms
25 - Prędkość kół zębatych - nieodpowiednia ilość zębów lub wymiar koła
35 - Przekaźnik pompy - uszkodzony przekaźnik lub obwód przekaźnika
37 - Włącznik świateł STOP - uszkodzenie włącznika lub w obwodzie włącznika
39 - Czujnik przedniego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika
41 - Czujnik przedniego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika
42 - Czujnik przedniego prawego koła - brak lub słaby impuls z czujnika
43 - Czujnik przedniego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika
44 - Czujnik tylnego lewego koła - brak lub słaby impuls z czujnika
45 - Czujnik tylnego lewego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika
46 - Czujnik tylnego prawego koła - brak lub słaby sygnał z czujnika
47 - Czujnik tylnego prawego koła - uszkodzony czujnik lub obwód czujnika
48 - Zasilanie pojazdu - napięcie zasilania niższe niż 9,4V
55 - Sterownik - uszkodzenie sterownika
56 - Linia transmisji danych - za niskie napięcie
AUTOMAT zwarcie pinów A i C w złączu diagnostycznym
12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów
17 - Elektromagnes 1-2 / 3-4 - za niskie napięcie
21 - Potencjometr przepustnicy - za wysokie napięcie
22 - Potencjometr przepustnicy - za niskie napięcie
25 - Zawór elektromagnetyczny 1-2/3-4 - za wysokie napięcie
26 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za niskie napięcie
28 - Zawór elektromagnetyczny 2-3 - za wysokie napięcie
29 - Moment obrotowy przekładni MV - za niskie napięcie
31 - Obroty wejść.-poza skrzynią - brak sygnału
32 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za niskie napięcie
33 - Zawór ciśnienia przekładni MV - za wysokie napięcie
34 - Zawór hamulca taśmowego - za wysokie napięcie
35 - Zawór hamulca taśmowego - za niskie napięcie
36 - Moment obrotowy przekładni MV - za wysokie napięcie
39 - Obroty wyjść. - poza skrzynią - brak sygnału
41 - Przekładnia silnik / skrzynia - uszkodzenie hydrauliki
43 - Połaczenie z masa pojazdu - brak lub słabe połączenie
46 - Włącznik cofania - uszkodzenie włącznika
48 - Zasilanie pojazdu - za niskie napięcie < 9V
49 - Zasilanie pojazdu - za wysokie napięcie >16V
51 - Sterownik - uszkodzenie sterownika
56 - Dźwignia zmiany biegów - złe utawienie
65 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za wysokie napięcie
66 - Czujnik temperatury oleju w skrzyni - za niskie napięcie
77 - Przełącznik KICKDOWN - za niskie napięcie
82 - Dźwignia zmiany biegów - brak możliwości określenia położenia
83 - Moment obrotowy przekładni - za wysokie napięcie
sprawdzałem błędy w Astrze F 1997r silnik 16SZR i uzyskałem 4 cyfrowe usterki - 10 2 3 10 (10 razy zapaliła się lampka check control potem 2, 3 i 10)i 10 1 1 5 w internecie znalazłem tylko 2 cyfrowe błędy i manuala według którego po zwarciu odpowiednich pinów w złączu diagnostycznym i włączeniu zapłonu w pierwszej kolejności otrzymam kod 1 2 (12)powtórzony 3 krotnie który oznacza rozpoczęcie diagnostyki lub brak błędów a dopiero potem błędy które będą właśnie 2 cyfrowe. A mi od razu wyskoczył błąd 10 2 3 10 (przypuszczam że jest to błąd 0230) a potem 10 1 1 5 (0115?). zrobiłem coś nie tak? co oznaczają w/w błędy. mm złącze diagnostyczne 16 pinowe zwarłem pin 5 i 6.
Każdy kod podaje 3-krotnie a 12 to rozpoczęcie diagnozy więc masz błędy: 44 Sonda lambda - uboga mieszanka
oraz:
65 Potencjometr biegu jałowego - zbyt niskie napięcie
Pozdrawiam!
✨ Dyskusja dotyczy kodów błędów silnika i diagnostyki samochodów Opel Vectra (1988-1995) oraz Calibra (1990-1997). Użytkownicy wymieniają się informacjami o sposobach odczytu kodów usterek poprzez zwarcie pinów A i B w złączu diagnostycznym, co umożliwia odczytanie dwucyfrowych kodów błędów sygnalizowanych przez lampkę kontrolną silnika (check engine). Podano przykładowe kody i ich znaczenia, m.in. 012 – brak błędów, 013 – brak sygnału sondy lambda, 014/015 – nieprawidłowe napięcie czujnika temperatury cieczy chłodzącej, 016/017 – czujnik spalania stukowego, 023 – uszkodzenie czujnika spalania stukowego, 025-028 – problemy z wtryskiwaczami, 029 – przekaźnik pompy paliwa, 044 – uboga mieszanka, 065 – potencjometr biegu jałowego, 025 – prędkość kół zębatych. Wskazano również, że w niektórych modelach (np. Vectra A z ABS) samodiagnoza ABS nie jest dostępna. Użytkownicy poszukują także kodów do innych modeli Opla, takich jak Omega B, Astra F, Corsa A oraz Kadett. Podano linki do zewnętrznych źródeł z wykazami kodów i programami diagnostycznymi. Wskazano, że w niektórych przypadkach kody mogą być czterocyfrowe, co wymaga interpretacji. Poruszono także problem sporadycznego zapalania się kontrolki check engine bez stałej przyczyny. Forumowicze polecają specjalistyczne fora i strony internetowe poświęcone diagnostyce Opla. Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
prosze znajdz mi opis kodu 92 w mojej omci B TDS. :d:d:d
