logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Passat B5 98r] Jak zakodować nowy kluczyk w Passat B5 98r za pomocą interfejsu Polski VAG?

motobasia 12 Lip 2007 15:08 7934 8
REKLAMA
  • #1 4075058
    motobasia
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 4
    Witam.
    Szukałam trochę na tym forum informacji o kodowaniu nowego kluczyka ale nie wiele znalazłam, w związku z czym mam prośbę w jaki sposób koduje się nowy kluczyk w tym samochodzie?
    Kupiliśmy z mężem na allegro interfejs z programem polski vag, pytalismy sprzedawcę jak z niego korzystać ale chyba nie jest zbytnio zorientowany czym handluje bo zaczął coś kręcić.

    W związku z czym jesli można to bardzo proszę o w miarę dokładnie opisanie całej procedury.
    Dodam tylko że mamy też interfejs TACHO USB który kupiliśmy zeby odczytać jakiś PIN i to nam się udało.
    Teraz się zastanawiam czy nie byłoby taniej jak byśmy od razu z tym nie pojechali do jakiegoś warsztatu zasmiast kupować te kabelki :|

    bardzo prosze o nie naśmiewanie się i jakąś konkretną pomoc.

    Pozdrawiam,
    Basia
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 4075297
    motobasia
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 4
    A czy można coś po polsku?
  • REKLAMA
  • #4 4081725
    Rocaria
    Poziom 17  
    Posty: 147
    Pomógł: 14
    Ocena: 78
    Czy nie lepiej udać się do serwisu VW zamiast kupować i bawić się nie mając pojęcia o elektronice.Kodowanie w serwisie przeprowadza się on-line przez serwer Fazit.Czas kodowania kluczyków to 10 minut.Koszt mniejszy niż zakup interfejsu.Nie polecam kombinowania!!!Można trochę namieszać
  • #5 4081793
    Itek
    Poziom 21  
    Posty: 328
    Pomógł: 29
    Ocena: 124
    Co by było jak każdy klient tak by podchodził jak ty serwisy świeciły by pustką . Kluczyk- kodowanie jest pewnego rodzaju tabu i nie wypływa to na zewnącz .Przy tej wiedzy można każde autko uruchmić .
    To tak mało kosztuje że śmieszne do 50 zł za kluczyk tym bardziej że już masz pin.
  • #6 4082929
    motobasia
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 4
    Jakby koledzy zapoznali się z Regulaminem to by wiedzieli że pisanie postów nic nie wnoszących do tematu jest z nim niezgodne i nazywa się "nabijaniam pubktów".

    A koledze ITEK polecam lekturę słownika języka polskiego bo na cóż się koledze przyda umiejętność kodowania kluczyka jak kolega nie umie poprawnie pisać po polsku.
    Dziękuję za bardzo ciepłe przyjecie na Forum :|
  • #7 4082953
    fake_nick
    Poziom 18  
    Posty: 242
    Pomógł: 12
    Ocena: 69
    taki to jesty ten polski zacietrzewieony narod ze kombinuje jak tylko moze aby zaoszczescidz pare groszy , suma sumarum po tym kombinowaniu wychodzi im na to ze wyszlo drozej x2 :D , moze zycie kiedys ich tego nauczy , najbardziej smiesza mnie kombinatorzy zamawiajacy czesci z allegro , kupi na allegro nie dosc ze gowno za przeproszeniem to jescze nie to co trzeba i musi odsylac , a przesylka w jedna strone 30 lub wiecej , poetm zamawia nastepne gowno znow placi 30 za przesylke i tak mu wychodzi juz 100 w plecy a czesc czesto jest na pograniuczu przydatnosci do roboty , a ja sie smiesje z takich delikwentow :)
  • #8 4083016
    Itek
    Poziom 21  
    Posty: 328
    Pomógł: 29
    Ocena: 124
    Kolega szogun0 dość wyrażnie ci napisał i podał stronę na której masz wszystko co trzeba tylko przeczytać i zrobić zgodnie z opisem. a językiem polskim nie wyskakuj ucz się angielskiego będzesz widział jak to zrobić
  • REKLAMA
  • #9 4083038
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat kodowania nowego kluczyka do Volkswagena Passata B5 z 1998 roku przy użyciu interfejsu Polski VAG oraz kabla TACHO USB do odczytu PIN-u. Użytkownicy zalecają, aby zamiast samodzielnie próbować kodować kluczyk, udać się do autoryzowanego serwisu VW, gdzie kodowanie odbywa się online przez serwer Fazit i trwa około 10 minut, a koszt jest niższy niż zakup interfejsów i kabli. Podkreślono, że kodowanie kluczyków jest tematem wrażliwym i nie jest szeroko udostępniane, aby zapobiec nieautoryzowanemu uruchamianiu pojazdów. Wskazano również na ryzyko komplikacji i wyższych kosztów wynikających z samodzielnych prób oraz na problemy z zakupem części i interfejsów z niepewnych źródeł, takich jak Allegro. Jeden z użytkowników polecił anglojęzyczne źródła, np. wiki Ross-Tech, jako bardziej szczegółowe i techniczne instrukcje dotyczące procedur diagnostycznych i kodowania immobilizera.
REKLAMA