logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Cardputer Mesh Kit od M5Stack
Cardputer Mesh Kit od M5Stack Meshtastic i GPS w kieszeni »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 406 HDI - trudności z odpalaniem na gorącym silniku w upalne dni

tadekkn 20 Lip 2007 17:29 1939 8
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 4099000
    tadekkn
    Poziom 11  
    Posty: 37
    Ocena: 7
    Zimny pali na dotyk .Gorący moge sobie kręcić i kręcić , po około 10 minutach odpala jakby nic się nie stało Problem zaistniał dopiero w upalne dni wcześniej niebyło problemów. Samochód ma przejechane 90000 km .
  • REKLAMA
  • #2 4099030
    arturkrol
    Poziom 2  
    Posty: 4
    pod pokrywą plastikową masz pompkę (taka gruszka gumowa) jak nie bedzie chcial zapalic napompuj żeby byla twarda i sprubój odpalić. Przypuszczam że możesz mieć problem z zaworem ciśnienia czy coś takiego ( nie pamiętam dokładnie jak sie nazywa)
  • REKLAMA
  • #3 4099379
    tytan58
    Poziom 20  
    Posty: 274
    Pomógł: 42
    Ocena: 153
    prawdopodobnie leje jakiś wtrysk , ściągnij wężyki z przelewów i sprawdź (dopuszcalne jest lekkie kropelkowanie ),musisz na czas próby zaślepic wężyk powrotny bo popłynie z niegp paliwo
  • REKLAMA
  • #4 4100366
    markus-23
    Poziom 12  
    Posty: 21
    Ocena: 9
    kolega ma racje na pewno przytarty wtryskiwacz jak kumasz trzoche to mozna zrobic lekki szlif a raczej polerke i bedzie smigal gwarantuje bo sam tak robilem
  • #5 4100505
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Posty: 790
    Pomógł: 56
    Ocena: 419
    Kolego markus-23 mógłbyś dokładniej opisać tą metodę naprawy wtryskiwacza.Bosch czy Siemens?
  • #6 4100563
    techrys
    Poziom 28  
    Posty: 1537
    Pomógł: 17
    Ocena: 59
    Może być wtrysk ale nie musi - znajomkowi rozleciał się zawór, efekt był jak wyżej, zimny palił, ciepły nie chciał...
  • #7 4101212
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Posty: 790
    Pomógł: 56
    Ocena: 419
    Najprościej podłączyć przyrząd i obserwować parametry w czasie rozruchu.
  • REKLAMA
  • #8 4101807
    tadekkn
    Poziom 11  
    Posty: 37
    Ocena: 7
    niestety umnie pod pokrywym plastikowom niema żadnej ręcznej pompki .
    O ile dobrze pamientam to taka gruszka była w śilniku 1,9 tdi
  • #9 4102356
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Posty: 790
    Pomógł: 56
    Ocena: 419
    Sam przejechałeś te 90000km czy tak licznik wyświetla?Silniki HDI są bardzo przyjemne w jeżdzie ale naprawy niestety są kosztowne i wymagają dużej wiedzy i doświadczenia.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Peugeot 406 HDI pojawił się problem z odpalaniem na gorącym silniku w upalne dni, podczas gdy na zimnym silniku odpala bez problemu. Objawem jest długie kręcenie rozrusznikiem przed zapłonem. Możliwe przyczyny to nieszczelność lub uszkodzenie wtryskiwaczy, które mogą przeciekać paliwo, co wymaga sprawdzenia przewodów przelewowych i ewentualnego zaślepienia przewodu powrotnego paliwa podczas testu. Inna hipoteza to uszkodzony zawór ciśnienia paliwa, który może powodować problemy z rozruchem na ciepło. Wtryskiwacze mogą wymagać polerowania lub szlifu, co poprawia ich działanie. Brak ręcznej pompki paliwa pod plastikową pokrywą silnika, co wyklucza prostą metodę odpowietrzania znaną z silników 1.9 TDI. Zalecane jest podłączenie diagnostycznego przyrządu do monitorowania parametrów rozruchu. Silniki HDI są trwałe, ale naprawy wymagają specjalistycznej wiedzy i mogą być kosztowne.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA