Peugeot Boxer - brak zasilania przekaźników wentylatorów chłodnicy, różnice w chłodnicach

Znajomy kupił szczelone auto i dostał nową chłodnice na wymiane- Pomijam fakt że jest nieco inna (W puszcze siedzą 3 zamiast dwóch- jak w orginale przekaźników). Mniejsza z tym. Wentylatory podłacze pod orginalna instalacje mimo deobnej różnicy wtyczek na wiarakach.
Napiecie +12 dochodzi do wiatraków, nie ma natomiast +12 które ma zasilać przekażniki.
Jeśli sprawdzałem ten co trzeba bezpiecznik (pierwszy od prawej, 30A) to jest on sprawny. Z resztą jak go wyciągłem to napiecie dla wiatraków nie znikneło...
Kabel (+) zasilajacy przekaźniki niknie w instalacji, jeszcze nie miałem okazji iśc za jego śladem. Domyślam sie jednak że skoro nie jest podłaczony do +12 przy wentylatorach to pewnie coś dodatkowo steruje tym napięciem.

Szanowne grono fachowców ma jakieś sugestie?
Może ktos wyjaśnić jeszcze kwestie różnicy w tych chłodnicach? (tak z ciekawości). Tak jak mówie zamiennik ma w puszcze 3 przekaźniki. Dodatkowo, chłodnica w górnej jej części jak domniemam posiada dodatkowy czujnik, wchodzą do niego dwa jednopinowe kable. Co to ma na celu?

Piszesz jakby był tylko jeden model Boxera , a jest ich pełno i są różne rozwiązania jak to u francuzów.

Przepraszam, zapomniałem. 2.5TD 2001

Musisz znależć ten plus, dwa przekaźniki bo z stopnie prędkości wentylatora, wentylator załącza czyjnik, jest na chłodnicy patrząć od strony silnika na dole po lewej stronie. Na przekaźnik musi iść masa i plus, sprawdż dokładnie bezpieczniki w komorze silnika po prawej stronie, jak nie pomoże to trzeba iść po kablach od przekaźnika idą te przewody dołem chłodnicy często gniją

już zrobiłem, uwalony był bezpiecznik obok akumulatora. Dodatkowo wyszło że od szczału uszkodzone zostały kable idące do... właśnie wiatraków.

Dzięki, zamykam temat