Dmuchawa Mercedes C 1996r 2.0 Pb

Mercedes C 1996r 2,0 benzyna. Dmuchawa działa na najmniejszych obrotach, niezależnie od nastawionej prędkości. Bezpośrednio na silnik wchodzi napięcie ok. 4V. Co mogło się zepsuć? Pozdrawiam

Podobny przypadek
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic591240.html

Na cienkim przewodzie dochodzącym do regulatora (jest przy silniczku dmuchawy) napięcie regulacyjne powinno sie zmieniać od ok. 1V (dla minimum) do ok. 5V (dla max).Jeżeli tak jest, a silniczek nie ma zwarcia na wirniku - to regulator do wymiany.

Jest tylko ok. 4V / od 3,96-4,05V ciągle się waha/ niezaleznie od przychodzącego napięcia z przełącznika. Jutro podłoże inną dmuchawe i dam znać. Rozumiem, że sam regulator jest dostępny. Dzieki wielkie. Pozdrawiam.

regulator jest dostepny,cena w serwisie mercedesa to ok.1150 pln

BEHR GKR taki widnieje napis na regulatorze napięcia. Jest to radiator, w którym jest zalana cała elektronika. Trzy przewody dochodzą do regulatora a dwa wychodzą na silnik /niebieski i czerwony/. Jeżeli da się naprawić to bede wdzięczny za podpowiedzi. Dziękuje za zainteresowanie. Pozdrawiam.

Rozumiem, że wszystkie do wymiany, dam później znać jak poszło. Dzięki wielkie.

Udało mi się wydłubać tranzystory szt.2, ale pod jednym / patrząc z góry to pod tym, który jest na środku/ z nich był opornik, którego też udało mi się wydłubać niestety. Jeżeli znacie wartość tego rezystora te będę wdzięczny. Tranzystory tam zamontowane BUZ102 mogę zastąpić np. BTP128 chyba jedne i drugie są PNP. Pozdrawiam

BTP to chyba tyrystor o ile dobrze pamiętam, sam BUZ 102 jest dostępny cena koło 6zł w zamian możesz podstawić 2SK2886, BUZ 12 lub BUZ 100

Rzeczywiście to tyrystor, a znasz może wartość tego rezystora?

Wartości rezystora nie znam

Może ktoś ma schemat i chciałby się nim podzielić. Wlutowałem tranzystory i opór 1k ale tranzystor się uwędził, :D26 zeta poszło z dymkiem. Poczekam na schemat a potem używka za 3 stówki. Pozdrawiam.

Ok. Dzięki wielkie wszystkim za pomoc. Wymieniłem regulator na inny używany. Koszt 250 zł. jak znajde troche czasu, to zepsuty naprawie i o wszystkim opisze. Pozdrawiam.

Witam wszystkich w moim przypadku chodzi o regulator dmuchawy w E clasie 2000r z klimatronikiem.Są tam 4 przewody dwa grube czarny i niebieski i dwa cienkie czerwony i żółty nr boscha bj716.1( na kostce zalanej masą) . Nie chodzi wentylator (jest sprawny) . Padł na 95% ten sterownik. jest dostępny w serwisie z dmuchawą za jedyne 3000zł.Dlatego szukam alternatywy bo taki wydatek jest przesadzony. Prosze o rade lub schemat czym to można zastąpić .Buza mam teraz połączenie całości. Z góry dziękuje i pozdrawiam

Witam ponownie . Pozbyłem się masy ze środka tego sterownika i okazuje się że są tam tranzystory bez obudów i ścieszki miedziane na ceramice. Teraz nie wiem jak połączyć ewentualne zamienniki (buz 102) żeby to chodziło. Prosze o podpowiedż lub jakiś schemat . Będe bardzo wdzięczny za każdą odpowiedż. Pozdrawiam

Dziękuje za szybką odpowiedż .Więc żółty -sterowanie G (bramka),niebieski- obciążenie na silnik D(dren) ,czarny-masa S (żródło). I zostaje jeszcze czerwony ( z linku wyżej +) tylko jak go podłączyć z innych wątków wynika że jest jeszcze jakiś rezystor o nie znanej rezystancji .Czyli wynika z tego że wystarczy jeden BUZ 102. i rezystor . Mam nadzieje że się nie mylę. Czy ktoś namierzył ten rezystor i jak go podłączyć. Dziękuje z góry

Mam w dalszym ciągu problem z tym czerwonym cienkim kablem . Nie wiem jak go podłączyć napewno przez rezystor możliwe że do bramki tranzystora.Próbowałem coś ustalić po rozebraniu tego orginalnego sterownika .Nie da się, nie ma żadnych przejść. Pozdrawiam

Czerwony kabel to na 95% sterowanie z klimatronika który przejmuje kontrole nad dmuchawą po włączeniu klimy. Tak czy inaczej kupiłem sterownik z rozbitego mietka za 150 zł. Na przyszłość jak padnie będe wiedział co i jak. Dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

Witam.

rangi czy udało Ci sie naprawić ten regulator BEHR???

U mnie jest tak, że dmuchawa chodzi cały czas, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Rozładowywuje mi to akumulator, teraz ratuję się wyciaganiem bezpiecznika.
Według zaleceń forumowiczów z w202 wypiąłem środkowy cienki biało-różowy przewód z kostki do regulatora tzw. "jeża" (202 820 73 10) i dmuchawa nadal chodziła i stwiedzili, że regulator padł. Szkoda mi 250zl wywalać na nowy regulator bo chce sprzedać merca.

Może ktoś ze specjalistów zna ten problem i pomoże??

Z góry dziękuje za odpowiedz.
Pzdr.