logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off

mr-x 21 Wrz 2007 23:43 27227 15
REKLAMA
  • #1 4308207
    mr-x
    Poziom 13  
    Posty: 138
    Ocena: 42
    Witajcie

    Mam KWP 2000 bez + i chcialem sobie zgrac soft z samochodu, w sumie wszystko wyglada ze jest cacy ale ....

    Powiedzcie mi prosze czy to jest poprawne ze w polu "ecu information" na koncu jest dopisek "DDE" a w polu file (jest to zgrany org. program z tego ecu do pliku i zaladowany w programie do obslugi kwp2000 wlasnie ten plik).

    O to mi chodzi :

    KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off

    Aha i jeszcze jedno - jak przy zgrywaniu program na koncu prosi o "ignition off" to nalezy kluczyk przekrecic w pozycje neutralna (i ew. wyjac ze stacyjki nawet) czy tylko "zabek" w tyl ? A moze mozna i tak i tak ? :D
    Potem nalezy samemu w tym oknie z prosba o ignition off kliknac "OK" prawda (a nie czekac az program sam zlikwiduje to okno) ?

    Czekam na informacje :)

    z gory dzieki :D
    pozdrawiam
    mr-x
  • REKLAMA
  • #2 4340976
    mr-x
    Poziom 13  
    Posty: 138
    Ocena: 42
    To ja juz sam udziele sobie odpowiedzi :|, bo przebrnalem z sukcesem przez proces zczytania i potem zflashowania ECU za pomoca kwp2000 . :D

    Tak jak prosi o "ignition off" to kluczyk mozna wyjac ze stacyjki nawet i kliknac okej .

    A to info o DDE jest normalne, tak jak na screenie powyzej to wyglada to jest wszystko OK .

    pozdrawiam
    pan iX
  • #3 4349711
    scooba
    Poziom 16  
    Posty: 257
    Ocena: 55
    w kwp wszystko jest pod usb, chciałem podpiac volvo v 40 T4 ale czy sie da mam kabel viaken KKL
  • REKLAMA
  • #4 4357394
    teiler
    Poziom 14  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 20
    jak mówisz ovw t4 toi masz do tego moda czy byś potrzebował
  • #5 4358055
    scooba
    Poziom 16  
    Posty: 257
    Ocena: 55
    volvo V40 T4
  • #6 4373852
    zorg666
    Poziom 22  
    Posty: 556
    Pomógł: 30
    Ocena: 28
    Czy możesz zobaczyc programem ftdi monitor jakie masz biny w eepromie.
    Załączam swoje , mam jakies kłopoty z moim interfejsem kwp2000.

    --
    KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off
    Załączniki:
    • FTDI_monitor.rar (139.25 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #7 4381349
    zorg666
    Poziom 22  
    Posty: 556
    Pomógł: 30
    Ocena: 28
    Procedura tuningowania samochodu dla elektryków "domowych" jest prosta.
    Zaczytujemy pliki programem kwp2000, dostajemy chyba plik *.bcb
    Ten plik obrabiamy programem do edycji map np. ECM2001.
    Zmieniamy to co sobie ułożyliśmy, np. zmieniamy max obroty silnika w ECU samochodu żony.
    Plik wyjściowy z ECM2001 za pomoca kwp2000 wgrywamy do ECU żony, jak sie operacja nie powiedzie bo suma kontrolna była zle obliczona to wgrywamy oryginalny plik.

    KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off
    KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off

    - opis programu RACE 2000, proszę zabaczyć jakie to proste.
    http://www.orbitfiles.com/download/id2077165390.html

    - opis programu ECM2001, tunning samochodu.
    Załączniki:
    • race 2000 chip tuning.rar (685.81 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #8 4537717
    zorg666
    Poziom 22  
    Posty: 556
    Pomógł: 30
    Ocena: 28
    Ftdi monitor do zgrywania i wgrywania eepromu.

    KWP 2000 - Zgrywanie softu z ECU, dopisek DDE i ignition off
    Załączniki:
    • kwp2000-1.rar (200 Bajtów) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • FTDI_monitor.rar (139.22 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #9 4545989
    matigdy
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Witam serdecznie,


    Również mam pytanka co do KWP 2000...

    1. Czy z urządzeń do zgrania/wgrania pamięci EEPROM wystarczy mi Interfejs KWP 2000 ?

    2. Czy program KWP 2000 jest własnie programem do zgrywania/wgrywania ?

    3. Czy można zrobić tak, że zgram EEPROM z jednego ECU i wgram do EEPROMU innego ECU ? (ważne dla mnie bo mam 2 identyczne auta i w razie gdyby coś nie poszło zawsze mam EEPROM orginalny), czy to będzie chodziło ?

    Z góry dziękuję za odpowiedź!
  • #10 4600332
    99none
    Poziom 19  
    Posty: 339
    Pomógł: 27
    Ocena: 11
    Przy transferze ECu do drugiego auta jest problem z seed key.
  • #11 4707620
    wariat21
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Witam
    nie moge znalesc na zadnym forum jakis informacji na temat mozlliwosci kwp2000
    Albo jakas strone internetowa gdzie moge sie wiecej dowiedziec na ten temat??
    Czy ktos wie ile moge wycisnac z VW passata 1.9tdi 130KM jak kupie sprzet, czy bardziej oplaca sie isc do warsztatu.
    Myslalem o kupnie sprzetu z telwis.pl
    KWP2000 chip tuning interface (in OBD2) za 299zl
    czy moze to ktos probowal.
    Z tego co wiem to mozna wyciagnac nawet do 180KM z tego passata ale nie wiem czy ten sprzet ma tyle mozliwosci.
    Dzieki

    Dodano po 2 [minuty]:

    Poza tym tu jest link do tego sprzetu za 299zl
    http://www.telwis.pl/product_info.php/cPath/33_37/products_id/56/language/pl
    kupilem wczesniej sprzet do korekcji licznikow i jest spoko. polecam
  • REKLAMA
  • #12 4719512
    zorg666
    Poziom 22  
    Posty: 556
    Pomógł: 30
    Ocena: 28
    KWP200 nie ma mozliwości ponownego wgrania pliku jak poprzednie wgrywanie skończy sie z błedami a przecież erase flasha było zrobione.

    Taką opcje ma chyba tylko Galeto 12.50 i prawdopodobnie ByteShooter.
    Programator galeto jest juz cenowo osiągalny a o byteshooterze zapomnijmy.

    Wersja galeto 10.80 nie mogła sobie poradzic właśnie z problemem wgrania po błędnym poprzednim wgraniu flasha.
    Nowsza wersja 12.50 poradziła sobie z tym problemem.
    Wersji 12.60 nie testowałem.
  • #13 4728180
    zorg666
    Poziom 22  
    Posty: 556
    Pomógł: 30
    Ocena: 28
    dump z galeto 12.50, który jest dobry, proszę o odpowiedz użytkowników.
    Załączniki:
    • 1250_bin.rar (337 Bajtów) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #14 5325061
    marekbieszcz
    Poziom 12  
    Posty: 49
    Pomógł: 1
    Ocena: 8
    witam prosze o pomoc nie moge zainstalowac sterownika do kwp 2000 na usb.wykrywa go system ale zaden z dostepnych ftdi nie pasuje
  • #15 6978149
    metsat
    Poziom 11  
    Posty: 15
    new galletto here
    Załączniki:
    • gal_1260.rar (4.69 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #16 6979497
    dobelmondo
    Poziom 11  
    Posty: 8
    Żeby nie zaśmiecać to zapytam tutaj.
    Mam KWp2000. Łączy mi się z autkiem. Pokazuję info o ecu, nr vin itp.
    Ale mam aktywną opcję Write natomiast opcja Read jest nie aktywna.
    Chciałem zrobić backup z auta tak na wszelki wypadek, ale gdzieś wyczytałem ze się nie da w tym aucie.
    Astra 2.0 DTI ( DTH)
    ECU: 0 281 010 267
    2 x 29F010

    I teraz pytanie:

    1. Czy rzeczywiście nie ma opcji wyciągnięcia oryginału z auta ( akurat tego)?
    2. Czy jeśli wyjmę oryginalne kości, i wlutuję nowe "dziewicze" to będę mógł wgrać plik przez KWP2000? czy zostaje mi programowanie samych kości programatorem jakimś innym, i dopiero wlutowanie?

    Sorki za lamerskie pytanie, ale chciałem sobie "coś zmodzić" we własnym aucie i w miarę opcji nic nie popsuć.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy użycia interfejsu KWP 2000 do zgrywania i wgrywania oprogramowania ECU samochodu. Potwierdzono, że dopisek "DDE" w polu "ecu information" jest normalny i nie wskazuje na problem. Przy komunikacie "ignition off" należy wyłączyć zapłon, można nawet wyjąć kluczyk ze stacyjki, a następnie ręcznie potwierdzić operację klikając "OK" w programie. Poruszono także kwestie techniczne dotyczące zgrywania i modyfikacji plików EEPROM, edycji map silnika za pomocą programów takich jak ECM2001 oraz problemów z transferem danych między ECU z powodu zabezpieczeń typu seed key. Wspomniano ograniczenia KWP 2000 w przypadku błędów podczas wgrywania pliku (brak możliwości ponownego wgrania po błędnym flashu), gdzie lepsze możliwości oferują programatory Galeto (wersje 12.50 i wyższe) oraz ByteShooter. Dyskutowano również o kompatybilności interfejsów i sterowników USB FTDI oraz o możliwościach tuningu silników, np. VW Passat 1.9 TDI. Poruszono temat wyjmowania i wlutowywania kości pamięci EEPROM oraz konieczności użycia programatora zewnętrznego w niektórych przypadkach.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA