Renault Espace 2.0 F3R silnik wariuje mechanik rozkłada ręce

Witam
Espace 97r 2.0i F3R po przejechaniu ciągiem 1200km z autem zaczęły dziać się dziwne rzeczy.Silnik stracił moc ,ledwo się kulał po autostradzie 100km,h.
Silnik nie wykazuje błędów po podłączeniu do komputera.
Szarpie ,nierówno pracuje jak gazuję na postoju to wchodzi na obroty a przy ruszaniu zdycha.
Sprawdzone jest ciśnienie na cylindrach ,cewki zapłonowe sprawne , kable ,filtry i świece nowe.
Oczywiście spala więcej niż zwykle.
Przed wyjazdem założyłem nowy katalizator zapchał wydech?
Jak zdejmę kabel z 2 i 3 cylindra to prawie nie traci obrotów , a z 1 i 4 momentalnie zdusza silnik a po zamianie kabli dochodzących do cewek od sterownika jest zupełnie odwrotnie1 i 4 kiepski a 2i 3 dobry.
Mechanik radzi wymianę lub naprawę sterownika silnika , ale jak to nic nie da to klops.
Może ktoś miał podobny problem i zna lekarstwo

Od zmiany cewki mechanik zaczął i lipa dalej problem.
Kable WN nowe BOUGICORD

z tego co opisałeś to wydaje mi się że nie chodzi na 2 i 3 cylinder

Miałem klienta z podobnym problemem w Scenicu 2.0. W serwisie Renault zkasowali go stówę za test i KLAPA nic nie znaleźli. Sugerując się kolorem elektrod świec wymieniłem cewkę WN i problem zniknął.

"Akostia"]


Jak zdejmę kabel z 2 i 3 cylindra to prawie nie traci obrotów , a z 1 i 4 momentalnie zdusza silnik a po zamianie kabli dochodzących do cewek jest zupełnie odwrotnie1 i 4 kiepski a 2i 3 dobry.

a które kable zamieniłeś WN

kryszt44 napisał:

"Akostia"]


Jak zdejmę kabel z 2 i 3 cylindra to prawie nie traci obrotów , a z 1 i 4 momentalnie zdusza silnik a po zamianie kabli dochodzących do cewek jest zupełnie odwrotnie1 i 4 kiepski a 2i 3 dobry.

a które kable zamieniłeś WN

Dołączam się do tej oceny. Jeżeli przy zamianie kabli dzieje się tak jak piszesz to na95% że one są winne. Weź od innego samochodu pewne te dwa kable na których nie pali załóż i sprawdzisz, albo lepiej cały komplet.
Napisz czy to na benzynie czy na gazie.