Witam mam problem z immo w boxerze (2.5TD 2001r)raz czyta kluczyk raz nie i świeci sie code , mam w posiadaniu programator willema i może mógł bym za waszą pomocą go użyć tylko potrzebna mi porada jak ? Na sterowniku jest znaczek lanci także podejrzewam iż ma on szersze zastosowanie jakieś...

Zanim zaczniesz kombinować z programowaniem zobacz jak wygląda złącze przewodów z immo pod pompą na belce poprzecznej na której jest chłodnica .Tam jest połączenie immo pompy z wiązką samochodu.Jeżeli jest zaśniedziałe zlutuj przewody na stałe.

Może być to spowodowane uszkodzeniem transpondenta w kluczyku i wtedy centralka code nie czyta klucza . Spróbuj odpalać drugim kluczykiem czy będziesz mieć te same problemy. Jeśli się one powtórzą do prawdopodobnie centralka code. Miałem kedyś taki dziwny przypadek właśnie w Fiacie Ducato też zapalił się code i auto nie zapalało , wyjąłem centralkę od kodu i auto najzwyczajniej w świecie odpaliło . Cuda na kiju dosłownie

To miałeś sie fajnie moje nie zapala ani na drugim kluczu ani bez centralki . Moze ktoś pomoże jak to obejść bez wyciągania pompy ??

Pomyśl, da sie to zrobić, trzeba tylko pomyśleć.

Kiedyś miałem podobny problem tylko w Fiacie Ducato.Tam na pompie wtryskowej na elektrozaworze było założone elektroniczne ustrojstwo (numer Boscha 0 281 005 046) do ktorego dochodziły trzy przewody i do pompy było przykręcone dwoma śrubkami.Żeby dostarczyć prąd na elektrozawor znaleźliśmy jego wyjście pod plastikową osłoną na ktorej są napisy.Wyjście to znajduje się ok.7 mm za literą B w napisie Bosch,przy samej krawędzi.I tak uruchomiliśmy Ducato i wrociliśmy do domu

zgadza się, gnije wiązka w peszelku.

w poniedziałek z rana zaraz próbujemy kable na pompie znalazłem zapodam mu tam zasilanie i zobacze poł. z wiązkom

panowie dzieki za pomoc auto uruchomione przerwa na kostce sprawa rozwiązana ale nurtuje mnie jeszcze pytanie jak wysterować ten zawór na pompie bez tej elektroniki czyli immo . Po moich pomiarach wyszlo cos takiego jest masa plus po stacyjce no i trzeci kabel nie wiem czym go wysterować jest na nim te 12v po stacyjce ale nie da sie go sprawdzic kontrolkom a mostek na oba postacyjce nie uruchamiają elektrozaworu ?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Boxer 2.5TD 2001 - Immo nie czyta kluczyka, jak użyć programatora Willem?

luknk 30 Lis 2007 22:09 13235 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4538557 30 Lis 2007 22:09

luknk luknk

Poziom 12

Posty: 67

Pomógł: 2

Ocena: 33
Autor tematu

Post #1
4538557 30 Lis 2007 22:09

Witam mam problem z immo w boxerze (2.5TD 2001r)raz czyta kluczyk raz nie i świeci sie code , mam w posiadaniu programator willema i może mógł bym za waszą pomocą go użyć tylko potrzebna mi porada jak ? Na sterowniku jest znaczek lanci także podejrzewam iż ma on szersze zastosowanie jakieś ducato czy cos . prosze o pomoc w tej sprawie .

REKLAMA
#2 4539268 01 Gru 2007 09:42

Michu10 Michu10

Poziom 32

Posty: 2055

Pomógł: 132

Ocena: 755
Pomocny post? (+1)

Post #2
4539268 01 Gru 2007 09:42

Może być to spowodowane uszkodzeniem transpondenta w kluczyku i wtedy centralka code nie czyta klucza . Spróbuj odpalać drugim kluczykiem czy będziesz mieć te same problemy. Jeśli się one powtórzą do prawdopodobnie centralka code. Miałem kedyś taki dziwny przypadek właśnie w Fiacie Ducato też zapalił się code i auto nie zapalało , wyjąłem centralkę od kodu i auto najzwyczajniej w świecie odpaliło . Cuda na kiju dosłownie
REKLAMA
#3 4540423 01 Gru 2007 16:08

luknk luknk

Poziom 12

Posty: 67

Pomógł: 2

Ocena: 33
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #3
4540423 01 Gru 2007 16:08

To miałeś sie fajnie moje nie zapala ani na drugim kluczu ani bez centralki . Moze ktoś pomoże jak to obejść bez wyciągania pompy ??
#4 4540437 01 Gru 2007 16:11

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
4540437 01 Gru 2007 16:11

Pomyśl, da sie to zrobić, trzeba tylko pomyśleć.
Pomocny post

#5 4540656 01 Gru 2007 17:08

zbyniuś zbyniuś

Poziom 26

Posty: 790

Pomógł: 56

Ocena: 417
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #5
4540656 01 Gru 2007 17:08

Zanim zaczniesz kombinować z programowaniem zobacz jak wygląda złącze przewodów z immo pod pompą na belce poprzecznej na której jest chłodnica .Tam jest połączenie immo pompy z wiązką samochodu.Jeżeli jest zaśniedziałe zlutuj przewody na stałe.
REKLAMA
#6 4540757 01 Gru 2007 17:46

Megawe Megawe

Poziom 34

Posty: 2664

Pomógł: 246

Ocena: 1431
Pomocny post? (+2)

Post #6
4540757 01 Gru 2007 17:46

Kiedyś miałem podobny problem tylko w Fiacie Ducato.Tam na pompie wtryskowej na elektrozaworze było założone elektroniczne ustrojstwo (numer Boscha 0 281 005 046) do ktorego dochodziły trzy przewody i do pompy było przykręcone dwoma śrubkami.Żeby dostarczyć prąd na elektrozawor znaleźliśmy jego wyjście pod plastikową osłoną na ktorej są napisy.Wyjście to znajduje się ok.7 mm za literą B w napisie Bosch,przy samej krawędzi.I tak uruchomiliśmy Ducato i wrociliśmy do domu
REKLAMA
#7 4541316 01 Gru 2007 20:17

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
4541316 01 Gru 2007 20:17

zgadza się, gnije wiązka w peszelku.
#8 4542164 02 Gru 2007 00:24

luknk luknk

Poziom 12

Posty: 67

Pomógł: 2

Ocena: 33
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
4542164 02 Gru 2007 00:24

w poniedziałek z rana zaraz próbujemy kable na pompie znalazłem zapodam mu tam zasilanie i zobacze poł. z wiązkom
#9 4552941 04 Gru 2007 23:36

luknk luknk

Poziom 12

Posty: 67

Pomógł: 2

Ocena: 33
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #9
4552941 04 Gru 2007 23:36

panowie dzieki za pomoc auto uruchomione przerwa na kostce sprawa rozwiązana ale nurtuje mnie jeszcze pytanie jak wysterować ten zawór na pompie bez tej elektroniki czyli immo . Po moich pomiarach wyszlo cos
takiego jest masa plus po stacyjce no i trzeci kabel nie wiem czym go wysterować jest na nim te 12v po stacyjce ale nie da sie go sprawdzic kontrolkom a mostek na oba postacyjce nie uruchamiają elektrozaworu ?
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy immobilizera w Peugeot Boxer 2.5TD z 2001 roku, który nieregularnie odczytuje kluczyk i wyświetla błąd "code". Podejrzenie pada na uszkodzony transponder kluczyka lub centralkę immobilizera. Wskazano, że sterownik posiada oznaczenie Lancia, co sugeruje kompatybilność z innymi modelami, np. Fiat Ducato. Zalecane jest sprawdzenie i ewentualne lutowanie przewodów złącza immo pod pompą wtryskową, które często ulega korozji. W przypadku Fiata Ducato opisano metodę obejścia immobilizera poprzez zasilanie elektrozaworu na pompie wtryskowej (Bosch 0 281 005 046) bezpośrednio, co umożliwiło uruchomienie silnika. Po naprawie przerwy w kostce problem został rozwiązany, jednak pozostaje pytanie o sterowanie elektrozaworem pompy bez elektroniki immo, gdzie występują trzy przewody: masa, plus po stacyjce oraz trzeci przewód z napięciem 12V, którego funkcji nie udało się jednoznacznie ustalić. Próby mostkowania przewodów po stacyjce nie uruchamiają elektrozaworu, co wymaga dalszej diagnostyki.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA