Aby zwiększyć ochronę przed próbami kradzieży, stosowany jest elektroniczny system blokady silnika nazywany "FIAT CODE 2".
Kluczyki wyposażone są w urządzenie elektroniczne "Transponder", które przesyła zakodowany sygnał do odpowiedniej centralki elektronicznej "CODE". Jeżeli przekazany kod zostanie rozpoznany jako "ważny", centralka pozwala na uruchomienie silnika.
Kod wykorzystywany w "dialogu", który jest realizowany za pożrednictwem anteny, zmienia się przy każdym uruchomieniu ("rolling code"); w związku z tym, kodu tego nie można skopiować nawet za pomocą skanerów elektronicznych..
Centralka CODE oraz centralka sterowania silnikiem wymieniają między sobą informacje dotyczące kodu pobranego z włożonego kluczyka; jeżeli kod tego kluczyka jest włażciwy, centralka sterowania silnikiem uaktywnia funkcję włączenia silnika.
Cały system jest zabezpieczony specjalnymi bezpiecznikami umieszczonymi w skrzynce bezpieczników w komorze silnika i w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą, a dodatkowo przez bezpiecznik maxifuse znajdujący się w centralce akumulatora.
Zatem centralka sterowania silnika do elektronika i niech wyrzuci Tobie immo
Dodano po 1 [minuty]:
To samo mają Peugeoty , Citroeny oraz Fiaty
