W liczniku świeci się symbol klucza, kontrolka check gaśnie, brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Wszystko nastąpiło po rozłączeniu złącza masowego przeż blacharza i prubie uruchomienia silnika. Złącze na podłużnicy pod akumulatorem. Tzn takie mam informacje na temat zdażenia. Proszę o...

witam,antenka jest podpięta do bodkomputera,a z niego sygnał idzie do ecu.Taki morał z tego ze musisz mieć ,kluczyk,bodkomputer,ECU w komplecie z jednego auta.Bodkomp jest doklejony do tyłu skrzynki bezpiecznikowej ma 4 spinki,do niego jest wpięta niebieska wtyka od tyłu Dodano po 22 [minuty]: tak wygląda bodkomputer:

Czyli najprościej wymienić np: z Angola : stacyjkę, sterownik, antenkę przy stacyjce, kluczuki. Mam dodatkowe pytanie gdzie siedzi samo immo oddzielny moduł czy np: licznik. Pytam żebym wiedział co stanowi kpl. immo w tym aucie.

Witam,jest jeszcze coś takiego jak bodkomputer

BSI czyli ta skrzynka z bezpiecznikami pod osłoną z lewej strony obok gniazdka diag

Co ma skrzynka bezpiecznikowa do immo. Proszę o konkretną podpowiedź kogośkto zna temat lepiej niż ja.

a próbowałeś wpisać kod immo z karty ? Najlepiej naprawić to co jest - zobacz w tej firmie powinni pomóc

Obawiam się że dobrać się do wnętrza tego sterownika nie będzie łatwo a ja poszukuję prostego rozwiązania. Elektrit napisał uszkodzony sterownik i pewnie ma rację więc pytam tylko co wchodzi w skład kpl immo, osobiście myślałem o liczniku a tu bsi, a gdzie to siedzi i po sprawie.

W tym Punto immo jest w body komputerze..!!! Przy wymianie sterownika nie trzeba ruszac ani kluczyków , ani body komputera...wzrunkiem jest wyczyszczenie sterownika , czyli zrobienie go jak nowy..!!! i po tym zabiegu po włożeniu nowego sterownika, immo samo się koduje po załaczeniu zapłonu..ot i wszystko.!!! jak chcesz więcej info , to na PW. ps. Elektrit ma rację.

A jesteście pewni że w tym ecu można wyczyścić pamięć starego code.........? To, że się koduje po włączeniu zapłonu jest pewne. Te sterowniki nie są rozbieralne. Chyba że przez złącze od ECU, kolega z Bielska to pewnie w temacie.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto II 1.2 2003 - brak komunikacji ze sterownikiem po rozłączeniu masy

lindonerl 06 Gru 2007 18:02 27803 14

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 4558569 06 Gru 2007 18:02

lindonerl lindonerl

Poziom 18

Posty: 245

Pomógł: 16

Ocena: 55
Autor tematu

Post #1
4558569 06 Gru 2007 18:02

W liczniku świeci się symbol klucza, kontrolka check gaśnie, brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Wszystko nastąpiło po rozłączeniu złącza masowego przeż blacharza i prubie uruchomienia silnika. Złącze na podłużnicy pod akumulatorem. Tzn takie mam informacje na temat zdażenia. Proszę o podpowiedź co dalej robić, bezpieczniki i przekaźniki ze wstępnych oględzin są ok.

REKLAMA
#2 4558808 06 Gru 2007 18:55

lindonerl lindonerl

Poziom 18

Posty: 245

Pomógł: 16

Ocena: 55
Autor tematu Pomocny post? (+3)

Post #2
4558808 06 Gru 2007 18:55

Czyli najprościej wymienić np: z Angola : stacyjkę, sterownik, antenkę przy stacyjce, kluczuki. Mam dodatkowe pytanie gdzie siedzi samo immo oddzielny moduł czy np: licznik. Pytam żebym wiedział co stanowi kpl. immo w tym aucie.
#3 4559041 06 Gru 2007 19:46

tomatrix1 tomatrix1

Poziom 14

Posty: 114

Pomógł: 6

Ocena: 56
Pomocny post? (+4)

Post #3
4559041 06 Gru 2007 19:46

Witam,jest jeszcze coś takiego jak bodkomputer
#4 4559143 06 Gru 2007 20:12

cobraa cobraa

Poziom 27

Posty: 978

Pomógł: 84

Ocena: 290
Pozytywne oceny Pomocny post? (+6)

Post #4
4559143 06 Gru 2007 20:12

czyli bsi
REKLAMA
#5 4559246 06 Gru 2007 20:30

tomatrix1 tomatrix1

Poziom 14

Posty: 114

Pomógł: 6

Ocena: 56
Pomocny post? (+3)

Post #5
4559246 06 Gru 2007 20:30

mniej więcej
#6 4559590 06 Gru 2007 21:23

jarek92 jarek92

Poziom 19

Posty: 417

Pomógł: 1

Ocena: 9
Pomocny post? (0)

Post #6
4559590 06 Gru 2007 21:23

BSI czyli ta skrzynka z bezpiecznikami pod osłoną z lewej strony obok gniazdka diag
#7 4560321 06 Gru 2007 23:51

lindonerl lindonerl

Poziom 18

Posty: 245

Pomógł: 16

Ocena: 55
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #7
4560321 06 Gru 2007 23:51

Co ma skrzynka bezpiecznikowa do immo. Proszę o konkretną podpowiedź kogośkto zna temat lepiej niż ja.
REKLAMA
#8 4560348 06 Gru 2007 23:58

MichaelR MichaelR

Poziom 21

Posty: 387

Pomógł: 22

Ocena: 82
Pomocny post? (+2)

Post #8
4560348 06 Gru 2007 23:58

a próbowałeś wpisać kod immo z karty ?
Najlepiej naprawić to co jest - zobacz w tej firmie powinni pomóc http://www.elektronika.renado.pl/index_html.html
REKLAMA
#9 4560382 07 Gru 2007 00:08

lindonerl lindonerl

Poziom 18

Posty: 245

Pomógł: 16

Ocena: 55
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #9
4560382 07 Gru 2007 00:08

Obawiam się że dobrać się do wnętrza tego sterownika nie będzie łatwo a ja poszukuję prostego rozwiązania. "Elektrit " napisał uszkodzony sterownik i pewnie ma rację więc pytam tylko co wchodzi w skład kpl immo, osobiście myślałem o liczniku a tu bsi, a gdzie to siedzi i po sprawie.
Pomocny post

#10 4561816 07 Gru 2007 15:22

tomatrix1 tomatrix1

Poziom 14

Posty: 114

Pomógł: 6

Ocena: 56
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #10
4561816 07 Gru 2007 15:22

witam,antenka jest podpięta do bodkomputera,a z niego sygnał idzie do ecu.Taki morał z tego ze musisz mieć ,kluczyk,bodkomputer,ECU w komplecie z jednego auta.Bodkomp jest doklejony do tyłu skrzynki bezpiecznikowej ma 4 spinki,do niego jest wpięta niebieska wtyka od tyłu

Dodano po 22 [minuty]:

tak wygląda bodkomputer:

Załączniki:

PICT0824.JPG (3.73 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
#11 4562136 07 Gru 2007 16:36

altronik altronik

Poziom 15

Posty: 113

Pomógł: 9

Ocena: 39
Pomocny post? (+1)

Post #11
4562136 07 Gru 2007 16:36

W tym Punto immo jest w body komputerze..!!!
Przy wymianie sterownika nie trzeba ruszac ani kluczyków , ani body komputera...wzrunkiem jest "wyczyszczenie " sterownika , czyli zrobienie go jak nowy..!!! i po tym zabiegu po włożeniu nowego sterownika, immo samo się koduje po załaczeniu zapłonu..ot i wszystko.!!!

jak chcesz więcej info , to na PW.

ps. Elektrit ma rację.
#12 4562563 07 Gru 2007 18:44

patrykos23 patrykos23

Poziom 12

Posty: 98

Ocena: 6
Pomocny post? (0)

Post #12
4562563 07 Gru 2007 18:44

A jesteście pewni że w tym ecu można wyczyścić pamięć starego code.........? To, że się koduje po włączeniu zapłonu jest pewne. Te sterowniki nie są rozbieralne. Chyba że przez złącze od ECU, kolega z Bielska to pewnie w temacie.
#13 4562587 07 Gru 2007 18:50

tzok tzok

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 38722

Pomógł: 3166

Ocena: 6473
Pomocny post? (+3)

Post #13
4562587 07 Gru 2007 18:50

Można wyczyścić (tak, że po pierwszym podłączeniu się zakoduje), można też na stałe wyłączyć.

Promuję tematy:
17.01.2026 Wnętrze sterownika BOSCH ESP 9.0
26.04.2025 Nowy niedrogi miernik LCR od ZOTEK: ZOYI ZT-DQ01
15.03.2023 Analogowa lutownica T12 - minirecenzja
23.07.2019 MUSTOOL MT8206 - Multimetr Graficzny
18.11.2016 Samochodowy odstraszacz kun na Arduino Pro Mini
#14 4563222 07 Gru 2007 21:30

tomatrix1 tomatrix1

Poziom 14

Posty: 114

Pomógł: 6

Ocena: 56
Pomocny post? (+1)

Post #14
4563222 07 Gru 2007 21:30

A,czy jestes pewien
#15 6787887 16 Lip 2009 23:12

autobakrawa autobakrawa

Poziom 12

Posty: 60

Ocena: 36
Pomocny post? (+5)

Post #15
6787887 16 Lip 2009 23:12

podłączam sie pod temat gdyz mam identyczna sytuacje w samochodzie po blacharce. a ze nie jestem najlepszy z fiacikow dlatego mam pytanie jak "Wpis omyłkowy, usunąć" w tym aucie. posiadam 2x kluczyki, karte CODE, oraz launcha x431. (nie moge sie połączyc z ECU a wczesniej moglem, z immo również)
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Fiat Punto II 1.2 z 2003 roku po rozłączeniu masy pod akumulatorem pojawił się problem z brakiem komunikacji ze sterownikiem silnika oraz zapaleniem się symbolu klucza na liczniku. Kontrolka check gaśnie, a bezpieczniki i przekaźniki są sprawne. Dyskusja wskazuje, że immobilizer (immo) jest zintegrowany z body komputerem (bodkomputerem), który jest przymocowany do tylnej części skrzynki bezpiecznikowej (BSI) i posiada antenkę przy stacyjce. Wymiana lub reset sterownika ECU wymaga posiadania kompletu: kluczyka, bodkomputera i ECU z jednego auta. Sterownik można "wyczyścić", czyli przywrócić do stanu fabrycznego, co pozwala na automatyczne ponowne zakodowanie immo po włączeniu zapłonu. Nie jest konieczna wymiana kluczyków ani bodkomputera przy wymianie sterownika, ale dostęp do sterownika może być utrudniony. W przypadku problemów z kodem immo zalecane jest wpisanie kodu z karty lub skorzystanie z serwisu specjalizującego się w elektronice samochodowej. Użytkownik z podobnym problemem posiada dwa kluczyki, kartę CODE oraz tester Launch X431, lecz nie może nawiązać komunikacji z ECU ani immo po naprawach blacharskich.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA