Daewoo Lanos – immobilizer Delphi, jak wyłączyć lub zresetować immo?

✨ W samochodzie Daewoo Lanos z immobilizerem Delphi problemem jest gubienie kluczy i awarie układu immo, mimo wymiany cewki i modułu immobilizera. Immobilizer opiera się na cewce RFID nad stacyjką, która komunikuje się cyfrowo ze sterownikiem silnika, gdzie zapisane są klucze. Do dopisywania kluczy używa się specjalnego testera, prawdopodobnie SCANER11. Częstą usterką są przerwy lub złe połączenia w cewce lub module. W przypadku aut z instalacją gazową immobilizer odcina pompę paliwa i wtryski, co można obejść uruchamiając silnik na gazie. Wyłączenie immobilizera jest możliwe jedynie przez wgranie nowego oprogramowania do sterownika. W modelach Lanos od około 2000 roku układy immo są bardziej problematyczne. W przypadku uszkodzenia sterownika silnika, który jest umieszczony na ścianie grodziowej, konieczna jest jego wymiana i sprawdzenie mas oraz napięć na instalacji, szczególnie na masach i pinach 37-41 we wtyku M. Koszt nowego sterownika to około 1600 zł, musi mieć zgodne numery z oryginałem. Próby wyłączenia immo przez wlutowanie emulatora do sterownika są nieskuteczne, gdyż nie dotyczy to właściwego sterownika. Problemy z układem immo mogą wynikać z napięć na masach, które uszkadzają immobilizer i sterownik.
Wygenerowane przez model językowy.