logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 4586657
    chrisro
    Poziom 13  
    Witam!
    Szukam pomocy z immo w Lanosie. Sterownik Delphi.
  • REKLAMA
  • #2 4587022
    bartek_j
    Poziom 35  
    A co konkretnie ?
    Tam jest ceweczka nadawczo odbiorcza RFID przy stacyjce, do ceweczki podłączone pudełeczko i pudełeczko się cyfrowo łączy ze sterownikiem. Klucze wpisane są w sterowniku. Klucze do dopisania stosownym testerem SCANER11 się chyba nazywa.
    Częsta usterka to połączenia tej ceweczki z pudełeczkiem bądź przerwa w samej ceweczce.
    Jeżeli ten lanos ma gaz, to można próbować z gazu odpalić, bo tam immo zdajesię odłącza tylko pompę paliwa i wtryski.
  • #3 4587852
    chrisro
    Poziom 13  
    Dziekuje za odpowiedz!
    Konkretnie to auto gubi klucze. W serwisie wymieniali już cewkę i puszkę immo, a problem pojawia sie nadal. Chciałbym wyłączyć zupełnie immo.
  • REKLAMA
  • #4 4587983
    Heniek1234
    Poziom 15  
    witam mozna wyjac cewka wlozyc wewnatrz hip z kluczyka owinac tasma wsunac pod kierownice i pownno byc ok mnialem podobny problem tylko nie bendze zabespeczenia
  • REKLAMA
  • #5 4588050
    eltron
    Poziom 25  
    Cześc,

    immo niestety da się zlikwidować tylko wgrywając nowe oprogramowanie do sterownika. Powiedz który to rok tego lanosa, jaki silnik. Bo bodajże od 2000 + rocznika mają problem z tymi układami.

    pzdr
  • #6 4588215
    lindonerl
    Poziom 18  
    Mam pytanie do kolegów związane z tematem. Lanos 1.4 2003r zablokowane immo sterownik silnika umieszczony na ścianie grodziowej komory silnika, dodatkowo brak komunikacji ze sterownikiem. Jest iskra brak wysterowania wtryskiwaczami i pompa. Jak to ugryźć, każda podpowiedź mile widziana. Dzięki!!!
  • #7 4588244
    chrisro
    Poziom 13  
    Jest to lanos 1.3 rok 2003.
  • #8 4588313
    lindonerl
    Poziom 18  
    Nie sprawdzałem w dowodzie ale w/g klienta 1,4 2003r

    Dodano po 1 [minuty]:

    Mam na myśli całkiem inne auto.
  • REKLAMA
  • #9 4592901
    chrisro
    Poziom 13  
    I co Panowie z tym sterownikiem?
  • #10 4594812
    eltron
    Poziom 25  
    Cześć - sterownik uszkodzony, miałem w tym tygodniu taki przypadek. Załóż nowy sterownik - podepnij się techem i sprawdź parametry pracy silnika - głównie sond lambda ( obydwu ). Wada w tych samochodach jest taka, że gdzieś na kablach masowych odkłada się napięcie które później niszczy układy immobilliser'a a w drastycznych przypadkach sterownik. Jak masz auto na gwarancji to pół biedy bo sterownik nowy dostaniesz tylko parę dni auto w serwisie spędzi. Jeżeli nie masz gwarancji to nie chcę straszyć ale kosztuje ten sterownik około 1600 zł i musi zgadzać się numerami ze starym. Jak go już założysz to wtedy wszystkie masy w samochodzie ( te główne ) sprawdzasz ( z uwzględnieniem tych które dochodzą do sterownika czyli odpowiednio nóżki od 37-41 we wtyku M ). Posprawdzaj też jakie jest napięcie na radiatorze sterownika względem masy silnika i jakie prądy tamtędy płyną. To narazie powinno wystarczyć. Aha prawdopodobnie masz instalację gazową sekwencyjną założoną więc sprawdź też sterownik do gazu - tzn. jego masy.


    pzdr.
  • #11 4595843
    wujaer
    Poziom 13  
    Witajcie! O ile sie nie myle mozna wlutowac emulator do samego sterownika, fakt faktem nie bedzie immo ale auto bedzie palic.
    Pozdrawiam
  • #12 4598526
    eltron
    Poziom 25  
    wujaer napisał:
    Witajcie! O ile sie nie myle mozna wlutowac emulator do samego sterownika, fakt faktem nie bedzie immo ale auto bedzie palic.
    Pozdrawiam


    kolego mylisz się. Nie ten sterownik.

    pzdr
REKLAMA