logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

gdzie podpiąć Legendford F-14 do Vectra A 95r

technolo 12 Sty 2008 09:57 2290 10
REKLAMA
  • #1 4684870
    technolo
    Poziom 14  
    Witam
    nie siedzę w temacie na co dzień więc wybaczcie tego posta.
    Poszukuje schematu a raczej rozpiski kabli (kolorów który do czego) w Oplu Vectra A 95r jednak nigdzie nie mogę znaleźć. kupuje Legendforda F 14 ale zanim to zrobię chciałbym sie z tematem zapoznać i dowiedzieć sie od bardziej obeznanych kolegów gdzie sie najlepiej wpiąć.
    Autko z tego co troszkę w nim grzebałem, ma fabrycznie juz poprowadzoną opcję pod alarm jednak nie wiem gdzie znaleźć wejścia na centralkę i czujniki - jeśli ktoś jest w stanie pomóc będę bardzo wdzięczny


    Ps. instalacja bardzo podobna jak nie taka sama jak w Oplu Calibra
  • REKLAMA
  • #2 4684894
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Każde auto ma "opcję pod alarm". Opcja ta nazywa się: instalacja elektryczna pojazdu. A akurat ople są bardo dobrze omówione na forum. I opis na 100% jest. Poza tym opel, to firma, która w tym okresie trzymała się wściekle kolorystyki przewodów i jest ona taka sama w większości modeli z tego okresu.
    Polecam rzetelne korzystanie z funkcji SZUKAJ.
  • REKLAMA
  • #3 4685036
    technolo
    Poziom 14  
    Tak też zrobiłem jednak nie znalazłem tego co chciałem.
    Chodzi mi przede wszystkim o podłączenie sie w miejsce gdzie powinna być oryginalna centralka alarmowa i wykorzystać (dokupić) fabryczne czujniki i syrenę. Nie chce sie wpinać w kable a jeśli będę musiał to tylko w ostateczności.
  • REKLAMA
  • #4 4685216
    awysoki
    Poziom 17  
    Kolego nie kompromituj sie tylko zakończ ten głupi temat i użyj wyszukiwarki .
  • #5 4685287
    technolo
    Poziom 14  
    awysoki napisał:
    Kolego nie kompromituj sie tylko zakończ ten głupi temat i użyj wyszukiwarki .


    jeśli jesteś na tyle dobry i uda Ci się znaleźć opis pinów sterownika centralnego zamka z alarmem do Vectry A to masz ode mnie 5 punktów

    Ps. nie każdy jest na tyle obeznany żeby było to dla niego proste i wykonalne od ręki a taka jest istota forum żeby każdy mógł pomóc
    Za posty w stylu poszukaj sobie serdecznie dziękuje - bo ten temat już przerabiałem i nic nie znalazłem
  • #6 4685894
    mr-perch
    Poziom 29  
    :arrow: technolo - skoro szukałeś i nie znalazłeś, to może jest to niemożliwe, co sobie wymyśliłeś. Masz auto stare jak węgiel a próbujesz założyć alarm super fabrycznie. Moim zdaniem bez sensu. Bo nigdzie nie znajdziesz takich wtyków, przejściówek, itp do Langeforda. Powód ? Konstrukcja tego alarmu jest młodsza o około 10 lat od Twojej Vectry. Adam Opel nie przewidział takiego manewru w swoich produktach z wykorzystaniem chińskich alarmów.
  • #7 4685988
    technolo
    Poziom 14  
    mr-perch napisał:
    :arrow: technolo - skoro szukałeś i nie znalazłeś, to może jest to niemożliwe, co sobie wymyśliłeś. Masz auto stare jak węgiel a próbujesz założyć alarm super fabrycznie. Moim zdaniem bez sensu. Bo nigdzie nie znajdziesz takich wtyków, przejściówek, itp do Langeforda. Powód ? Konstrukcja tego alarmu jest młodsza o około 10 lat od Twojej Vectry. Adam Opel nie przewidział takiego manewru w swoich produktach z wykorzystaniem chińskich alarmów.


    Rzeczy niemożliwe robię od ręki a na cuda musisz troszkę poczekać ;)
    a tak na serio to chce zrobić przejsciówkę od której tylko odepnę alarm w razie sprzedaży samochodu lub oddania go na żyletki.
    a dokładnie oryginalne wtyki miedzy sterownikiem a złączem między które sie wepnę i w chwil parę będę mógł go zdemontować nie rozbierając połowy auta. Wtyki do vectry wyszarpie na graciku za grosze.
    Chodzi mi tylko o rozpiskę złączy centralnego zamka i złącza oryginalnego alarmu. A jeśli zadziała to i może parę groszy da sie na takim patencie zarobić :)

    Ps. może i ona stara ale niedawno mi ją chcieli "gwizdnąć" i ukręcili kierownice
  • REKLAMA
  • #8 4686517
    starter55
    Poziom 24  
    @technolo po pierwsze to nie polecam ci tego chinskiego szajsu i polowy tej chnszczyzny z tego alegro (tam przynajmiej ja kupilem ten model)

    jesli go kupisz to zainstaluj go tak aby go nigdy nie wyciągac bo nie jest tego wart , taki jest dobry.

    Kupujac ten alarm dostaniesz w komplecie ksiazeczke i maly schemat podlączenia , potem popytaj na forum jakie kolory odpowiadają twojemu podlączeniu w odpowiedniej wiązce i bedziesz prawie w domu bo jeszcze trzeba to zawsze zweryfikowac przed cieciem kabli.
    Pozdrawiam.
  • #9 4686963
    anusek
    Poziom 16  
    i po co ty czlowieku kombinujesz?? skoro zakladasz sobe sam alarm to wiesz ze to koszt niewiele wiekszy niz 100 pln to auto jest tak banalne ze szok wpisz opel astra corsa obojetne co w wyszukiwarce a dowiesz sie wszystkiego. Oznaczenia przewodow przez coanjmniej 10 lat w oplu sa byly takie same
  • #10 4687572
    xwit
    Poziom 33  
    Ale on chce mieć oryginalnie założone.Czasem dar komplikowania sobie życia przez ludzi mnie zadziwia.Przyjedź do mnie w godzinę ci założę.
  • #11 4687838
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli tam jest/był sterownik centralnego zamka, to będzie to standardowy Kiekert. A jeśli ktos popełnił w tym aucie jakieś złącze dla modułu alarmowego, to sprawdzenie, który pin jest jakim sygnałem zajmie około 5 minut, jak się będziesz ociągał. A auto jest jednym z najprostszych do zakładania alarmu....
REKLAMA