prostownika krzemowego wózków akumulatorowych - Przerobka

Jest możliwość. Trzeba przewinąć trafo - nowe uzwojenia 12V do rozruchu grubszym przewodem (np. płaskownik ) oraz osobne uzwojenia dla ładowania.
Od biedy można odwinąć z wtórnego i nawinąć tylko nowe do ładowania - ale takie odwinięcie ma tę wadę, że przekrój przewodu wtórnego jest trochę mały (wprawdzie rozruch trwa tylko chwilę i nie ma obawy o spalenie uzwojenia, ale duża rezystancja uzwojeń może skutecznie obniżyć wartość napięcia/prądu wyjściowego).
Ponieważ nie jest znana rezystancja wewnętrzna (zastępcza) trafa obecnie, a tym bardziej po przewinięciu, to niezależnie od sposobu nawinięcia wtórnego należałoby albo zaprojektować na przewiniętym wtórnym odczepy (co może być niełatwe z uwagi na przekrój przewodu) albo dojść do właściwej liczby zwojów metodą prób i błędów - a to w celu uzyskania napięcia jałowego o takiej wartości, aby pod obciążeniem rzędu 100A napięcie po mostku prostowniczym wynosiło ok.11V.
Niezależnie od sposobu nawinięcia wtórnego trzeba zmienić prostownik - do rozruchu mostek co najmniej 200A, stare diody można wykorzystać do obwodu ładowania.
Przeróbka opłacalna, jeśli potrafisz, masz czas i ochotę.

jozefg - dobry pomysł, z tym że najprawdopodobniej napięcie wyjściowe będzie wynosić 29(230:380)=17,5V - czyli za dużo (bałbym się podłączać to do akumulatora nawet na chwilę).