logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak sterować prędkością silników synchronicznych? Szukam informacji

_Wojciech_ 10 Sty 2004 21:27 10286 11
  • #1 470238
    _Wojciech_
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Ocena: 31
    Poszukuję informacji na temat sterowania prędkości silników synchronicznych.
    Jak ktoś coś ma, będę wdzięczny.
  • #3 470839
    k3048
    Poziom 37  
    Posty: 3637
    Pomógł: 515
    Ocena: 281
    witam, po to są silniki synchroniczne by utżymywać w miarę stałą prędkość [poślizg].pozdrawiam
  • #4 471289
    _Wojciech_
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Ocena: 31
    No oczywiście, ale te same rewelacyjne właściwości chciałbym mieć przy DOWOLNEJ (rozsądnie) prędkości.
    Nigdzie nie mogę znaleźć niczego na temat wykorzystania falowników do tego celu.
  • #5 471410
    jiwaniuk
    Poziom 31  
    Posty: 1393
    Pomógł: 142
    Ocena: 145
    Jak sama nazwa mówi silnik synchroniczny musi obracać się z prędkością zależną od częstotliwości napięcia zasilającego i nie ma tutaj w ogóle mowy o poslizgu, bo jeżeli z jakiegoś powodu obroty silnika spadną, to silnik wypadnie z synchronizmu i ewentualnie zacznie pracować jak silnik asymchroniczny.
    Prędkość obrotową silnika synchronicznego można regulować przy pomocy falowników, ale należy zwrócić uwagę na:
    - jakie będą warunki chłodzenia przy zmienionych obrotach (mniejsze
    obroty - gorsze chłodzenie być może trzeba będzie zastosować
    chłodzenie wymuszone),
    - jak zachowa się urządzenie napędzane przy wzroście obrotów (np
    moment potrzebny do napędzania wentylatora zwiększa się z
    kwadratem prędkości),
    - jak zachowają się elementy konstrukcyjne silnika (np. wytrzymałość
    łożysk na wzrost obrotów).
    To tylko niektóre problemy, które należy rozważyć przy zmianie obrotów silnika.

    Pozdrawiam wszystkich

    jjanek
  • #6 471599
    _Wojciech_
    Poziom 14  
    Posty: 177
    Ocena: 31
    Bardzo dziekuję za odpowiedź.
    Ale mnie chodzi o to, że NIGDZIE nie mogę znaleźć niczego na ten temat. Masz może jakieś artykuły/rozdziały w konkretnych książkach/*pdf'y/cokolwiek na ten temat?
    Byłbym bardzo wdzięczny.
  • #7 472079
    gmp
    Poziom 19  
    Posty: 434
    Pomógł: 29
    Ocena: 28
    _Wojciech_ napisał:
    Ale mnie chodzi o to, że NIGDZIE nie mogę znaleźć niczego na ten temat. Masz może jakieś artykuły/rozdziały w konkretnych książkach/*pdf'y/cokolwiek na ten temat?
    Byłbym bardzo wdzięczny.

    Zeby dobrze sterowac silnikiem synchronicznym musi on byc wyposazony w enkoder. Sprobuj poszkac pod haslami : SERVODRIVE, lub na stronach simensa pod haslami "simodrive", "three phase servomotor". Takie silniki i falowniki produkuje bardzo duzo firm: Siemens, Stober, Lenze itd..., Poszukaj na ich stronach.
  • #8 576139
    pkarczmarski
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Jeżeli ktos jest w posiadaniu jakiegokolwiek schematu sterowania silnikiem 1-fazowym z mikrokontrolera to bardzo prosze o maila na: pkarczmarski(_at_)post.pl
  • #10 583940
    SX_
    Poziom 11  
    Posty: 59
    Należy zmniejszyć częstotliwość zasilającą z falownika i prędkość synchroniczna, z którą pracuje ów silnik też się zmieni.
  • #11 593611
    7591
    Poziom 11  
    Posty: 52
    Jeśli chcesz koniecznie w prosty sposób regulować w ograniczonym zakresie obroty silnika synchronicznego ,lub asynchronicznego to proponuję to zrealizować przez szybkie (zależne od potrzeb) włączanie i wyłaczanie napięcia - można to zrealizować impulsując z odpowiednią częstotliwością np. triak włączony w obwód silnika.

Podsumowanie tematu

✨ Sterowanie prędkością silników synchronicznych odbywa się głównie poprzez zmianę częstotliwości napięcia zasilającego za pomocą falowników. Silniki synchroniczne pracują z prędkością ściśle zależną od częstotliwości zasilania, bez poślizgu, co oznacza, że regulacja prędkości wymaga precyzyjnej kontroli częstotliwości. W praktyce konieczne jest uwzględnienie warunków chłodzenia przy zmiennych obrotach, charakterystyki momentu obciążenia (np. moment wentylatora rośnie z kwadratem prędkości) oraz wytrzymałości mechanicznej elementów, takich jak łożyska. Do efektywnego sterowania często stosuje się silniki wyposażone w enkodery oraz systemy serwosterowania (servodrive). Wskazane jest poszukiwanie informacji pod hasłami "servodrive", "simodrive" oraz "three phase servomotor" na stronach producentów takich jak Siemens, Stober czy Lenze. Polecana literatura to m.in. książka "Układy napędowe z silnikiem synchronicznym" autorstwa Kaczmarka i Zawirskiego. Praktyczne zastosowanie falowników Danfoss do sterowania silnikami synchronicznymi jest opisane w dostępnych materiałach PDF. Alternatywnie, w prostszych układach można stosować szybkie włączanie i wyłączanie napięcia (np. triaki) do ograniczonej regulacji prędkości. Dyskusja obejmuje także tematykę napędów synchronicznych z magnesami trwałymi.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA