VW Bora 1.4L AXP - Sonda Lambda B1 S2 - brak aktywności i podgrzewania

W VW Bora 1.4L AXP pojawiają się błędy związane z sondą lambda za katalizatorem (B1 S2), wskazujące na brak aktywności i uszkodzenie obwodu podgrzewania sondy (kody 17526[P1118], 16525[P0141], 16524[P0140]). Diagnostyka wykazała obecność napięcia 12V na grzałce sondy po uruchomieniu silnika, jednak przy podłączeniu żarówki 21W napięcie spada do 0V, a żarówka nie świeci, co sugeruje, że sterownik nie załącza grzałki prawidłowo. Rezystancja grzałki wynosi około 10 Ohm, a układ sterowania to +12V → grzałka → sterownik. Sprawdzono również masę na pinie 13 sterownika oraz ciągłość przewodów, zwracając uwagę na przewód zielono-czerwony. Pomiar amperomierzem i diodą LED wykazał, że sterownik impulsowo załącza grzałkę co około 1 sekundę na 0,4-0,5 sekundy, co różni się od ciągłego grzania w innych modelach (np. Golf 4 2002). Pojawiające się błędy mogą wynikać z problemów z podgrzewaniem sondy lub samej sondy lambda. Sugerowano wymianę sondy, jednak koszt jest wysoki. Dodatkowo zasugerowano sprawdzenie przepustnicy i czujnika temperatury jako potencjalnych przyczyn problemu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.