Dlaczego Aprilia SR50 kopci po rozgrzaniu? Wymiana oleju i uszczelki nie pomogła

Question

Witam i mam pytanie bo posiadam aprilie SR50 i ostatnio zaczeła mi kopcić.Najgorzej kopci jak sie rozgrzeje bo rano nie jest żle troszeczkę.Wymieniałem juz olej kilka razy teraz mam 2t i wymieniłem uszczelkę pod głowicą bo tak mi proponowali i cały czas tak samo.W zimę jak jezdziłem to nie...

domellus · Answer

Sprawdź jak z dozowaniem oleju do paliwa. Bo chyba taki ma jak myślę może podaje za dużo?! Ogólnie gaźnik. Tak mi się wydaje ale nie jestem na 100% pewny. Pozdrawiam

dominik199 · Answer

Co do dozownika to raczej jest dobry bo oleju duzo mi nie bierze jak wleję 1l to prawie starcza mi na sezon.

kortyleski · Answer

1) Kontrola regulacji dozownika, na zabieraku linki na dozowniku są znaczniki, musi się w nich mieścić.
2) Kontrola linki dozownika, potrafi się powiesić i na wolnych dać za dużo oleju, później wypala w wydechu.
3) Kolor świecy? Najlepiej zdjęcie
4) Nie ubywa oleju w skrzyni? Jeśli tak to simmering od strony sprzęgła.
5) a właściwie po pierwsze - na jaki kolor dymi??

dominik199 · Answer

Rano dymi na niebiesko a jak sie rozgrzeje to na biało ale uszczelke pod głowica wymieniłem.Świeca jest koloru brązowego.

dominik199 · Answer

Mam jeszcze jedno ważne pytanie?Czy mógłby mi ktos podać orginalny symbol świecy do Aprilii sr50 97r.

goldwinger · Answer

RL82YC

dominik199 · Answer

Dzięki wielkie kolego. Dodano po 22 [minuty]: Tylko jest cos nie tak gdyz ta swieca jest z długim gwintem a ja w swojej aprilce mam z krutkim bo jest to 2-suw.

goldwinger · Answer

BR7HS też długi gwint dane wg autodaty A to że to 2t nie ma nic do rzeczy DT80 też 2t i świeca z długim gwintem

śiwyCHełm · Answer

co do tego dymienia, to musi brac olej jak silnik zimny to na niebiesko a jak się rozgrzeje to biało.

dominik199 · Answer

No ale jak kupiłem i do teraz jezdze i swieca jest z krótkim gwintem to z długim gwintem nie założe.

Konto nie istnieje · Answer

A co ma długość gwintu do cyklu pracy?
Jeśli rzeczywiście ma być świeca z długim gwintem to bardzo głupio czynisz zostawiając świeczkę z krótkim... W ten sposób zmniejszasz stopień sprężania, pogarszasz warunki zapłonu, oraz zwiększasz ryzyko spalania stukowego (żarzące się nagary na gwincie w głowicy). Jeśli nie masz pewności czy rzeczywiście ma być świeca z długim gwintem to weź suwmiarkę z głębokościomierzem i zmierz długość gwintu w głowicy. Zarówno krótka świeca w długim otworze jak i długa w krótkim jest fatalnym rozwiązaniem (to drugie gorsze, bo może walnąć w tłok).
Pozdrawiam.

goldwinger · Answer

A skąd wiadomo co jakiś PGRowiec tam założył i dlaczego - może innej nie miał, sprawdź długość gwintu w głowicy

micho a · Answer

a kopa ma ?? normalnie wchodzi na obroty nie jest słaba ??

świeca brązowa świadczy o prawidłowej mieszance więc teoretycznie nie powinno dymić ..........

olej skrzyniowy w 90% przypadków jest niepalny i jak leci do cylindra to na świecy zostaje taki czarny szlam w dodatku pluje tym olejem z tłumika i nie wkręca sie na obroty albo z wielkim trudem

Promuję tematy:
17.02.2016 Mała sprężarka po najprostszej lini oporu

dominik199 · Answer

Z obrotami nie ma problemu.A odnośnie tego oleju ze skrzyni to u mnie jest inny silnik bo wczoraj rozebrałem go na części pierwsze i nie ma zadnego oleju jest tylko cylinder smarowany olejuem i wężyk od dozownika do gażnika i sprzęgło,Wiec żaden olej ze skrzyni nie idzie do silnika.Ja mam aprille reacing ta nowsza nie stara.

kortyleski · Answer

właśnie doczytałem że to sr jeszcze pytanie czy gaźnik czy wtrysk (ditech). Co z uszczelką pod cylindrem? Tam też potrafi brać wodę.

dominik199 · Answer

Jest to gażnik i uszczelke wymieniłem na nowa.

kortyleski · Answer

Więc od początku, bo jak każdy temat na elektrodzie dłuższy niż 5 postów zaczyna się gmatwać.
Czy świeca ma prawidłową długość gwintu? Czy obie uszczelki płaszcza wodnego są w porządku? Czyli ta pod cylindrem i ta pod głowicą...
Jeśli będzie za krótka świeca, zaczną wypadać zapłony i paliwo będzie lądować w wydechu, dopalając się tam spowoduje kopcenie...

dominik199 · Answer

Świeca ma odpowiednią długość i płaszcczyzny są proste i dwie uszczelki pod gowica nowe.Jest to aprilia sr na gażniku nie detech.

bbmotor · Answer

I co dalej kopci? Bo widzę że od kwietnia do września chyba nie poradziłeś z problemem.

darekxt · Answer

Panowie nie ma się nad czym zastanawiać tylko wymienić simmeringi i moto będzie chodzić a jak sobie nie umiesz dać z tym rady to oddaj do mechanika i po problemie.

dominik199 · Answer

Jakie simeringi gdzie one się znajduja????

darekxt · Answer

simmeringi znajdują się na wale korbowym po obu jego stronach. Są to takie gumowe okrągłe uszczelki i moto tam może brać olej a dodatkowo nie ma przez to sprężania i nie pojedzie tak jak powinno.

kortyleski · Answer

Ech az szkoda odpisywać... Kolego darekxt - 10 postów wyżej zostalo wyjaśnione że w tym silniku nie ma oleju w skrzyni - simmeringi mają kontakt z powietrzem. Jak by je trafiło to silnik nie odpala. Kolego dominik199 jesli motor dalej kopci, a chyba tak skoro ta dyskusja się jeszcze toczy - trzeba by było sprawdzić jeszcze raz te nieszczęsne uszczelki, głowicę i cylinder - czy nie pęknięte gdzieś - to że po odpaleniu dymi na niebiesko to normalne - ssanie. Biały dym wskazuje na nieszczelność układu chłodzenia do karteru albo komory spalania. Może pompa? O ile pamiętam sąsiaduje z karterem...

bbmotor · Answer

Kolego Kortyleski święta racja, z wyjątkiem tego że silnik dwusuwowy nie odpali przy wyjechanych simmeringach. Keeway hurricane odpala. Nawet chodził na wolnych obrotach, kopcił trochę. Z czasem przygasał i nie miał mocy. Pozdrawiam

goldwinger · Answer

zalezy jak mocno uszkodzone simeringi i jaka konstrukcja ukł. ssącego

kortyleski · Answer

Co do dwutakta i uszkodzonych uszczelniaczy wału - żaden dwusuw, nawet jak to będzie keeway, nie da sie uruchomić jeżeli komora pod tłokiem - skrzynia korbowa - nie będzie dostatecznie szczelna. Co do tematu - j.w.

BANANvanDYK · Answer

Patrzcie na daty napisania postów.

SR to jest skuter, obok komory korbowej nie ma oleju przekładniowego i skrzyni biegów. Tylko w silnikach Piaggio pompa wody znajduje się pomiędzy karterami. W silnikach Minarelli i Morini znajdują się na pokrywie iskrownika.

mirek210 · Answer

Witam kolego napisz jak z mocą tego silnika możesz kombinować na wszystkie sposoby ale jak pompa jest uwalona to nawet ci żadne regulacje nie pomogą pozdrawiam

dominik199 · Answer

Troszke długo nie odpisywałem ale nie mogłem.Co do pompy wody to wymieniłem simeryngi bo troszke puszczała wodę ale nadal kopci na biało.Uszczelkę pod głowica wymieniałem już 2 razy.sprawdzałem szczelnośc głowicy i cylindra i jest wporzadku.

Dlaczego Aprilia SR50 kopci po rozgrzaniu? Wymiana oleju i uszczelki nie pomogła

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu