logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy smar grafitowy przewodzi prąd? Wyniki pomiaru oporności induktometrem 1000V

stachn 25 Sty 2004 09:15 25501 13
REKLAMA
  • #1 489575
    stachn
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 14
    Ocena: 16
    Czy ktoś może mi wyjaśnić fakt że smar grafitowy nie przewodzi prądu? Pomiar oporności induktometrem 1000V nie wykazał jakiejkolwiek przewodności pomiędzy końcówkami przyrządu umieszczonych w odległości nawet 1 mm. Przecież grafit to dobry przewodnik. Sugerując się nazwą smaru byłem przekonany że jest to dobry sposób smarowania części przewodzących.
  • REKLAMA
  • #2 489621
    lechm56
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3036
    Pomógł: 112
    Ocena: 367
    Smar grafitowy używany jest do uszczelniania np. zaworów w kuchenkach gazowych.
  • #3 489646
    stachn
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 14
    Ocena: 16
    To wiem - jak również do smarowania pantografów elektrowozów, łożysk itp. Mnie chodzi o właściwości przewodzenia prądu. No bo jak smaruje się nim pantografy w celu lepszego ślizgu to powinien również przewodzić prąd.
  • #4 490110
    Paweł.ko
    Spec Elektroakustyka
    Posty: 1704
    Pomógł: 118
    Ocena: 77
    Smary grafitowe składają się z drobinek grafitu i lepiszcza bazującego na pochodnych ropy naftowej.O ile grafit przewodzi prąd to nie można tego powiedzieć o substancji ropopochodnej.Każda cząstka grafitu (w tym przypadku mikroskopijna) "oblepiona" jest w/w substancją.Cząstki te w tym stanie są lepkie i trzymają się w kupie ale tracą właściwości dobrego przewodnika (lepiszcze izoluje je od siebie).Dlatego też wielkim problemem jest stworzyć smar lub pastę czy lakier przewodzący prąd.Owszem istnieją takie substancje ale i tak nie posiadają idealnych właściwości elektrycznych (dość duży opór w stosunku do przewodników) a poza tym są stosunkowo drogie.
  • REKLAMA
  • #5 490140
    dual
    Poziom 21  
    Posty: 361
    Pomógł: 34
    Ocena: 72
    Grafit podobnie jak talk ma strukturę płytkową (w skali mikro) dlatego wykazuje samoistne właściwości ślizgowe lecz w wielu zastosowaniach jest on zawieszony w dodatkowym ośrodku smarnym jednocześnie zabezpieczającym przed pyleniem oraz zapewniającym kleistość preparatu . Tak jest w przypadku smaru grafitowego , który sam w masie nie jest przewodzący lecz po zaciśnięciu drobin grafitu ze smaru na styku powierzchni przewodzących do odległości porównywalnej z wymiarami drobin grafitu poprawia przewodnictwo elektryczne i cieplne przy zapewnieniu odpowiedniej smarności . Do zastosowań bez nacisku lub z większą szczeliną bardziej skuteczny byłby grafit proszkowy .
  • #6 490189
    stachn
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 14
    Ocena: 16
    OK Dzięki. Chodzi o to że od pewnego czasu stosujemy go do ( zresztą na moje niestety polecenie) połączeń linek współpracujących z elektroniką z szynami. Przy czym kołki w szynach są stożkowe mocno dobijane i dociskane śrubami. O dziwo - porawiła się przewodnośc. Dlatego zastanowiła mnie próba przewodności tego smaru. Ale faktycznie - styk sruby z szyną jest pod dużą siła i tutaj grafit spełnia widocznie rolę przewodnika. Bez tego smaru były większe problemy - np. korozja styku.
  • REKLAMA
  • #7 17879818
    frug000
    Poziom 8  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    Chciałbym w temacie "Smaru grafitowego" dopytać, czy zasadne byłoby stosowanie
    smaru na powierzchnie łączenia gwintowanego prętów ocynkowanych uziomu pionowego
    jako zabezpieczenie tego połączenia przed korozją?
    Bo z tematu rozumiem, że przewodnictwo nie powinno się pogorszyć.
  • #8 17879891
    zworys
    Poziom 39  
    Posty: 4116
    Pomógł: 519
    Ocena: 571
    Do niedawna były dostępne smary typu CIATIM rodem z byłego ZSRR - produkowane do teraz. Ten smar naprawdę przewodzi prąd. Dawno temu w wojsku byłem świadkiem jak odbiornik Amur-2 po włączeniu zasilania eksplodował ogniem i kłębami dymu. Okazało się że w czasie obsługi sezonowej jeden z żołnierzy chciał poprawić parametry odbiornika i posmarował tym smarem styki w blokach w.cz. i wszystkie "kłódki" stojaka( wielowtyki ) Zrobiło się potężne zwarcie a smar zmywali chyba z tydzień zanim odbiornik "ożył".

    Podobne efekty jak smar grafitowy będzie miał smar miedziowany, ewentualnie można rozważyć jego użycie.
  • #9 17880032
    Justyniunia
    Poziom 36  
    Posty: 4194
    Pomógł: 396
    Ocena: 1320
    Ktoś z elektody przysłał mi kiedyś iluminofonię j-50 z prośbą o naprawę, użył do lutowania zamiast pasty właśnie czegoś przewodzącego. Efekt był podobny.
    Żeby nie odbiegać od tematu, smarem grafitowym smaruję piszczące wózki w reflektorach scenicznych.
  • REKLAMA
  • #10 19087091
    Adam07091971
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Z tego co pamiętam a pracowałem dla firmy świadczącej usługi na PKP zawsze po wywierceniu otworu w szynie i przed wbiciem bolca od linki zawsze stosowało się smar grafitowy. Zapobiegał korozji styku bolca linki z szyną i nie spotkałem się nigdy z brakiem przewodzenia. Zapewne autorowi pytania chodziło o linki podłączane do urządzenia sygnalizującego zajętość zwrotnicy czy odcinka torowego pod wpływem przejeżdżającego pociągu czy innej maszyny.
  • #11 19087151
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 19087164
    Adam07091971
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    A jaka jest różnica jeśli łaska ?
  • #13 19087180
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 19088624
    Adam07091971
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Z tego co pamiętam smar grafitowy i grafitowany to nie to samo. Jedyne co mają wspólnego to zawartość zawiesiny cząstek grafitu. Lwia część smarów grafitowych dostępnych w handlu to mieszanina grafitu i bazy wapniowej, ale dostępne są też smary oparte na innych bazach np.litowe, aluminiowe,silikonowe i inne. Ale o tym jest osobny post na forum. Generalnie ,odpowiadając na pytanie : do smarowania otworów w szynach przed wbiciem linki i z bolcem , jak najbardziej jest zalecany.

Podsumowanie tematu

✨ Smar grafitowy składa się z drobinek grafitu zawieszonych w bazie lepiszcza, zwykle pochodzenia ropopochodnego, które izoluje cząstki grafitu, przez co sam smar w masie nie przewodzi prądu elektrycznego. Pomiar oporności induktometrem 1000V nie wykazał przewodności przy niewielkich odległościach między końcówkami, co wynika z izolujących właściwości lepiszcza. Jednak pod dużym naciskiem, np. w połączeniach mechanicznych takich jak pantografy elektrowozów czy mocno dociskane styki w szynach, drobiny grafitu mogą się zetknąć, poprawiając przewodność elektryczną i cieplną oraz zapobiegając korozji. Smary grafitowe są stosowane do smarowania i uszczelniania elementów mechanicznych, a także jako zabezpieczenie połączeń gwintowanych przed korozją bez pogorszenia przewodności. Istnieją też specjalistyczne smary przewodzące prąd, np. smary miedziowane lub typu CIATIM, które mają lepsze właściwości elektryczne, ale są droższe i mogą powodować zwarcia, jeśli użyte niewłaściwie. Różnice między smarem grafitowym a grafitowanym dotyczą głównie rodzaju bazy i zawartości grafitu. W zastosowaniach wymagających przewodności elektrycznej pod naciskiem smar grafitowy spełnia swoje zadanie, natomiast w warunkach bez docisku jego przewodność jest ograniczona.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA