logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Scorpio 2.0 DOHC 1993 - blokowanie hamulców po zmianie skrzyni na manualną

mansky 30 Maj 2008 20:57 4841 6
REKLAMA
  • #1 5198515
    mansky
    Poziom 19  
    Posty: 292
    Pomógł: 18
    Ocena: 138
    Mam problem z fordem scorpio z silnikiem 2.0 DOHC z roku 1993.Auto zostało do mnie przywiezione na lawecie od mechanika który zmieniał skrzynię automatyczną na manualną.Ja podłączałem światła wsteczne i rozruch.Po uruchomieniu silnika i po przejechaniu kilkunastu metrów blokuje hamulce .Popuścilem na chwilę odpowietrznik i hamulce odblokowały się ale tylko do momentu ruszenia samochodem.Nadmieniam że auto posiada ABS.Czy to ma jakiś związek ze zmianą skrzyni z automatu na manual.Nie posiadam schematu instalacji do tego.Mechanik twierdzi że przed wymianą skrzyni wszystko było OK.Z góry dziękuję za wskazówki dotyczące tego problemu.
  • REKLAMA
  • #2 5199624
    mansky
    Poziom 19  
    Posty: 292
    Pomógł: 18
    Ocena: 138
    Nie wiem czy to nie jest związane z tym że przedtem była skrzynia automatyczna i z niej nie szedł jakiś przewód elektryczny do ABS-u.Jak wspominałem nie mam do tego schematu i w tym problem.
  • REKLAMA
  • #3 5205302
    marcys20
    Poziom 18  
    Posty: 250
    Pomógł: 21
    Ocena: 49
    sprawdz czy aby gumowe przewody hamulcowe nie puchnaprzy naciskaniu hamulca! jesli puchna tzn. ze juz maja dosc i robia ci za zawor jednokierrunkowy i stad to hamowanie.
  • #4 5207240
    wicio2
    Poziom 15  
    Posty: 138
    Pomógł: 5
    Ocena: 22
    niewiem czemu akurat w fordach (fiesta eskort) często miałem takie numery z tymi przewodami elastycznymi
    a blokuje oba koła czy tylko jedno??
  • REKLAMA
  • #5 5207498
    mansky
    Poziom 19  
    Posty: 292
    Pomógł: 18
    Ocena: 138
    niestety ale obydwa koła.mechanik który wymieniał skrzynię twierdzi że przed wymianą był ok.Nie trzeba kłaść nogi na hamulcu wystarczy odpalić auto i ujechać bez dotykania h-ca 30 metrów i już czuć że hamuje.po zatrzymaniu wystarczy popuścić odpowietrznik przy jednym kole na moment i pyszcza.Wygląda to tak jakkby to byla wina abs-u bo wystarczy że czyjniki prędkości złapia sygnał i od razu blokuje koła.Ale z kolei kontrolka abs-u po włączeniu zapłonu normalnie działa i nie zaświeca się w czasie jazdy.Po odpięciu kostki do silnika pompy abs-u koła nie blokują.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 5207709
    pioart
    Poziom 38  
    Posty: 3319
    Pomógł: 343
    Ocena: 1473
    Witam
    Napewno były zmieniane pedały sprawdz czy tam czsem nie tkwi problem. zobacz wstępne naprężenie wodzika pompa-pedał. Miałem kiedyś taki przypadek w Volvo
    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #7 5207796
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29412
    Pomógł: 1763
    Ocena: 6370
    Standardowy problem przy złej regulacji serwa w innych cywilizowanych samochodach. Problem polegał na złej regulacji długości trzpienia poprzez który membrana/tłok serwa naciskał na tłoczek pompy. Zobacz co szpec ci nawyrabiał przy wymianie pedałów, w końcu jeden Ci musiał dołożyć - prawdopodobnie jest wstepnie naciśnię ty tłoczek pompy poprzez zły montaż pedału hamulca

Podsumowanie tematu

✨ Ford Scorpio 2.0 DOHC z 1993 roku po wymianie automatycznej skrzyni biegów na manualną doświadcza problemu blokowania hamulców po przejechaniu kilkunastu metrów. Hamulce odblokowują się chwilowo po odpowietrzeniu, jednak problem powraca przy ruszaniu. Auto wyposażone jest w system ABS, który może mieć związek z usterką, choć kontrolka ABS działa prawidłowo, a odłączenie kostki silnika pompy ABS eliminuje blokadę kół. Podejrzenia padają na brak schematu instalacji elektrycznej oraz możliwe błędy w podłączeniu przewodów ABS po zmianie skrzyni. Dodatkowo wskazywane są potencjalne przyczyny mechaniczne, takie jak puchnięcie gumowych przewodów hamulcowych, złe ustawienie lub montaż pedałów hamulca, a także niewłaściwe naprężenie połączenia pompa-pedał hamulca, co może powodować wstępne naciskanie tłoczka pompy hamulcowej i blokowanie kół. Problem jest porównywany do podobnych usterek w innych modelach Forda (Fiesta, Escort) oraz Volvo, gdzie regulacja długości trzpienia pedału i serwa hamulcowego rozwiązała blokadę.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA