logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort '92 1.8i 16V - brak świateł pozycyjnych i podświetlenia deski

fido 06 Cze 2008 23:56 2061 16
  • #1 5221184
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    Witam
    Proszę o szybka pomoc z moim escortem '92 1.8i 16V, dziś nagle przestały działać światła pozycyjne, światła z tyłu, i nie działa podświetlenie deski, co może być przyczyną, jutro mam pilny wyjazd a samochód stał cały tydzień nie odpalany wieczorem podchodzę zapalam a tu niespodzianka proszę o szybką pomoc
  • #3 5221219
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    korrus666 napisał:
    A bezpieczniki sprawdziłeś. To chyba pierwsza rzecz jaką należy sprawdzić.

    jeszcze nie sprawdziłem bo problem włśnie wynikł o godzinie 23:00 i musiałem jeszcze przejechac 40km bez świateł teraz nie będę sprawdzała ale czy bezpieczniki by siadły nagle wszystkie od przodu i tyłu lewa i prawa strona, ale jutro wczesnym ranem muszę sprawdzić
  • Pomocny post
    #4 5221318
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4434
    Pewnie wyłącznik albo kaseta, w razie czego wkładaj mostek na bezpieczniki, pozycyjne i krótkie, jakoś sie doturlasz.
  • #5 5221707
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    Pawel wawa napisał:
    Pewnie wyłącznik albo kaseta, w razie czego wkładaj mostek na bezpieczniki, pozycyjne i krótkie, jakoś sie doturlasz.

    jak najaszybciej sprawdzić czy to włącznik czy kaseta
  • Pomocny post
    #6 5221756
    Blicek
    Poziom 26  
    Posty: 710
    Pomógł: 82
    Ocena: 217
    Sprawdz czy dochodzi napiecie z włącznika na bezpieczniki F5 i F6 (prawe i lewe pozycyjne). Jek włączysz pozycyjne to powinno pojawic sie napiecie na tych dwoch bezpiecznikach. Jak nie ma, to rozbierz obudowe na kierownicy (tam gdzie stacyjka). Na jednym kablu powinien byc caly czas plus (zaplon i swiatla wyłączone). Jak jest, to sprawdz czy pojawia sie napiecie (na innym kabelku) po włączeniu swiatel pozycyjnych. Jak sie pojawi, to szukaj przerwy w polaczeniu włącznik - bezpieczniki
  • #7 5221834
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    Blicek napisał:
    Sprawdz czy dochodzi napiecie z włącznika na bezpieczniki F5 i F6 (prawe i lewe pozycyjne). Jek włączysz pozycyjne to powinno pojawic sie napiecie na tych dwoch bezpiecznikach. Jak nie ma, to rozbierz obudowe na kierownicy (tam gdzie stacyjka). Na jednym kablu powinien byc caly czas plus (zaplon i swiatla wyłączone). Jak jest, to sprawdz czy pojawia sie napiecie (na innym kabelku) po włączeniu swiatel pozycyjnych. Jak sie pojawi, to szukaj przerwy w polaczeniu włącznik - bezpieczniki

    znalazlem w swoich zbiorach coś takiego jak połacze tak jak w schemacie to światła działają zaraz po przekręceniu stacyjki, nie wiem czy to jest bezpieczne takie coś,
    Bezpiecznik od świateł mam F6 i F7, jak je wyciągnę i przekręce przełącznik to na jednym styku pojawia się napięcie, wystarczy że włożę jeden bezpiecznik i już napięcianie ma, dziwna sprawa
    Załączniki:
    • Ford Escort '92 1.8i 16V - brak świateł pozycyjnych i podświetlenia deski 001.JPG (165.06 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • Pomocny post
    #8 5221843
    monrant
    Poziom 22  
    Posty: 479
    Pomógł: 39
    Ocena: 164
    Zaden bezpiecznik, masz uszkodzony obrotowy włącznik świateł, to nagminna usterka w ecorcie.
    Da się to bardzo łatwo naprawić w 20 minut, wszytko działa jak przed awarią, i nie trzeba nawet dotykac przełącznika, no-może po to aby sprawdzić, i dziala już wieki.
  • #9 5221856
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    monrant napisał:
    Zaden bezpiecznik, masz uszkodzony obrotowy włącznik świateł, to nagminna usterka w ecorcie.
    Da się to bardzo łatwo naprawić w 20 minut, wszytko działa jak przed awarią, i nie trzeba nawet dotykac przełącznika, no-może po to aby sprawdzić, i dziala już wieki.

    jak się da naprawić szybko to w jaki sposób skoro jak przełącze przełącznik to na jednym styku w gniezdzie bezpiecznika pojawia się napięcie ale wystraczy że włoże bezpiecznik to zaraz napięcie ginie
  • Pomocny post
    #10 5221874
    Blicek
    Poziom 26  
    Posty: 710
    Pomógł: 82
    Ocena: 217
    fido napisał:
    Bezpiecznik od świateł mam F6 i F7, jak je wyciągnę i przekręce przełącznik to na jednym styku pojawia się napięcie, wystarczy że włożę jeden bezpiecznik i już napięcianie ma, dziwna sprawa


    Zmierz to napiecie przy pomocy zarowki, bo woltomierz moze mierzyc jakies upływy (ma wysoką impendancją, slabe masy tez dają taki efekt). Sprawdz te napiecia na włączniku!
  • #11 5221890
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    Blicek napisał:
    fido napisał:
    Bezpiecznik od świateł mam F6 i F7, jak je wyciągnę i przekręce przełącznik to na jednym styku pojawia się napięcie, wystarczy że włożę jeden bezpiecznik i już napięcianie ma, dziwna sprawa


    Zmierz to napiecie przy pomocy zarowki, bo woltomierz moze mierzyc jakies upływy (ma wysoką impendancją, slabe masy tez dają taki efekt). Sprawdz te napiecia na włączniku!

    bezpiecznik mam mieć włóżone czy nie
  • Pomocny post
    #12 5221909
    Blicek
    Poziom 26  
    Posty: 710
    Pomógł: 82
    Ocena: 217
    Mogą byc wyciagniete. Na jednym styku obu bezpiecznikow (tzn. na F5 i na F6) ma byc napiecie (zarowka ma zaswiecic). Jak nie ma (a mysle ze na pewno nie bedzie), to dobierz sie do tego wlacznika.
  • Pomocny post
    #13 5221916
    monrant
    Poziom 22  
    Posty: 479
    Pomógł: 39
    Ocena: 164
    fido napisał:

    jak się da naprawić szybko to w jaki sposób skoro jak przełącze przełącznik to na jednym styku w gniezdzie bezpiecznika pojawia się napięcie ale wystraczy że włoże bezpiecznik to zaraz napięcie ginie

    Bo mierzysz miernikiem wodzu, a ten ma dużą rezystancję wewnętrną.
    Zamiast miernika podłącz zarówkę, taka jak z kierunkowskazu, zobaczysz co się stanie.
    Dalej-wyciąg przełącznik, ustaw na światła pozycyjne, i zmierz rezystancje pomiędzy stykami 30 i 58, będzie conajmniej 300 om, a powinno byc zero.
    W swoim rozwiązniu wykorzystuję ten fakt.
    Czaisz teraz?
  • #14 5221993
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    monrant napisał:
    [quote="fido"
    jak się da naprawić szybko to w jaki sposób skoro jak przełącze przełącznik to na jednym styku w gniezdzie bezpiecznika pojawia się napięcie ale wystraczy że włoże bezpiecznik to zaraz napięcie ginie

    Bo mierzysz miernikiem wodzu, a ten ma dużą rezystancję wewnętrną.
    Zamiast miernika podłącz zarówkę, taka jak z kierunkowskazu, zobaczysz co się stanie.
    Dalej-wyciąg przełącznik, ustaw na światła pozycyjne, i zmierz rezystancje pomiędzy stykami 30 i 58, będzie conajmniej 300 om, a powinno byc zero.
    W swoim rozwiązniu wykorzystuję ten fakt.
    Czaisz teraz?[/quote]
    Mam takie oznaczenia
    R,30-9,49,31,58,30-7,L,54-3,56a,55,56b
    jak mierze pomiędzy 58 a 30-7 to mam 0,3ohma jak mierzę pomiędzu 58 a 30-9 nie ma nic

    Dodano po 26 [minuty]:

    fido napisał:
    monrant napisał:
    [quote="fido"
    jak się da naprawić szybko to w jaki sposób skoro jak przełącze przełącznik to na jednym styku w gniezdzie bezpiecznika pojawia się napięcie ale wystraczy że włoże bezpiecznik to zaraz napięcie ginie

    Bo mierzysz miernikiem wodzu, a ten ma dużą rezystancję wewnętrną.
    Zamiast miernika podłącz zarówkę, taka jak z kierunkowskazu, zobaczysz co się stanie.
    Dalej-wyciąg przełącznik, ustaw na światła pozycyjne, i zmierz rezystancje pomiędzy stykami 30 i 58, będzie conajmniej 300 om, a powinno byc zero.
    W swoim rozwiązniu wykorzystuję ten fakt.
    Czaisz teraz?

    Mam takie oznaczenia
    R,30-9,49,31,58,30-7,L,54-3,56a,55,56b
    jak mierze pomiędzy 58 a 30-7 to mam 0,3ohma jak mierzę pomiędzu 58 a 30-9 nie ma nic[/quote]
    dostałem się do wtyczki w przełączniku, jak zewrę przewody 58 i 30-7 to swiatła swiecą, więć wina leży w przełączniku, zaczynam rozbierać
  • Pomocny post
    #15 5222085
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4434
    I to właśnie napisałem ci w pierwszym poście :)
    rozbieraj na stole a nie w samochodzie, żeby części nie pogubić, papier scierny i oczyść styki, sam zobaczysz gdzie.
  • Pomocny post
    #16 5222088
    monrant
    Poziom 22  
    Posty: 479
    Pomógł: 39
    Ocena: 164
    ustaw miernik na wyższy zakres, może sie jeszcze pobawic tak, że ściągasz tą główkę zasłaniającą tą część obrotową ( podważyć wkrętakiem z dwu stron, zostają paskudne ślady), przy ściągniu części obrotowej uważać bo powyskakują takie dzięciołki ze spężynkami, i przeczyścic papierem ściernym styki, ale to pomaga góra na miesiąc.
    Pomiędzy 30 i 58 jak masz włączone na światła ma być zero., zresztą zrób tak-powpinaj bezpieczniki te co wyciagałes, i kawałkiem przewodu zewrzyj w kostce przełacznika kable czerwony i szary, o-te:
    Ford Escort '92 1.8i 16V - brak świateł pozycyjnych i podświetlenia deski
    i światła pozyjne, deska się zapalą, zaczni piszczeć piszczek
  • #17 5224111
    fido
    Poziom 26  
    Posty: 1246
    Pomógł: 12
    Ocena: 133
    temat można zamknąć
    dzięki wszystkim za szybką i konkretną pomoc, dziła, wadliwy był rzeczywiście przłącznik, jak zwierałem przewody czerwony i szary nr złącza 58 i 30-7 światła świeciły, jeszcze raz wielkie dzięki

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W Fordzie Escort '92 1.8i 16V nagle przestały działać światła pozycyjne, tylne oraz podświetlenie deski rozdzielczej. Pierwszym krokiem było sprawdzenie bezpieczników F5, F6 i F7, jednak problem nie ustąpił. Przyczyną okazał się uszkodzony obrotowy włącznik świateł, co jest częstą usterką w tym modelu. Diagnostyka polegała na pomiarze napięcia i rezystancji między stykami 30 i 58 przełącznika świateł, gdzie powinno być bliskie zeru, a w rzeczywistości wynosiło około 0,3 Ω. Zalecane było rozebranie przełącznika, oczyszczenie styków papierem ściernym oraz testowanie działania za pomocą podłączenia żarówki zamiast woltomierza, aby uniknąć błędnych wskazań spowodowanych wysoką impedancją miernika. Ostatecznie zwarcie przewodów czerwonego i szarego (oznaczenia 58 i 30-7) w kostce przełącznika potwierdziło uszkodzenie i umożliwiło tymczasowe uruchomienie świateł pozycyjnych. Naprawa włącznika jest szybka i skuteczna, przywracając pełną funkcjonalność oświetlenia.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA