Renault Megan II1,6 -problem z sondą tlenu za katalizatorem

Mam problem z sondą tlenu za katalizatorem chociaż nie jestem pewny czy jest winna sonda.
Wszystko sie zaczęło jak zamontowałem LPG (Landi Renzo) po przejechaniu paru tys km wystąpił błąd przemijający (serwis świecił)- uszkodzona sonda tlenu za katalizatorem.
Wymieniłem kilkakrotnie sondę za katalizatorem ( przekładałem z innych meganek) i zawsze po przejechaniu ok 200-500 km comp zapamiętywał błąd sondy lambda za kat. Wymieniłem również sondę przed kat bo znajomy z serwisu twierdził że zawsze w serwisie wymieniają dwie.
Nie wiem jaka może być przyczyna tych problemów może problem tkwi w LPG ( jeszcze na gwarancji) Tylko fachowcy od LPG twierdzą że u nich jest wszystko Ok.
Może problem tkwi w tym że zawsze podmieniałem sondę na używana , ale kolega z serwisu twierdzi że te sondy były wyciągnięte z innych aut z małym przebiegiem i były sprawne .
Podczas diagnozy sond przy podłączony compie podczas jazdy wartość napięć oscyluje od 0,2 do 1,0 V ale przy przyśpieszaniu powyżej 3000 obr sondy robią się nieaktywne( na LPG i na Pb).
Jestem użytkownikiem , a nie mechanikiem nie wiem co mam robić może ktoś miał podobny problem. Proszę o jakąś podpowiedź.
[/code][/quote][/u][/i]

pewnie od gazu,
musisz sie przyzwyczaic.
albo jezdzic na benzynie, wtedy blad nie powinien wystepowac

może od gazu ale czy nic nie można z tym zrobić ?.
Czy serwis gazu nie może tak wyregulować instalacji LPG żeby było Ok
Jak mi mówiono przed montażem że ta instalacja jest najlepsza, a nawet w pewnych okresach była montowana przez Renówkę
A może ten problem jest czymś normalnym przy tych silnikach?

Sprawdzić czy na samej benzynie pracują prawidłowo obie sondy, jeżeli tak to do serwisu lpg na regulacje.Te silniki bez problemów pracują na LR OMEGAS

sygnal 1 sondy przy obrotach do okolo 3500 ma oscylowac po przekroczeniu tych obrotow ma wskazywac mieszanke bogatą sygnal z 2 sondy ma byc mniejwiecej staly mniejwiecej okolo 500 mV. jak bedzie zlle wyregulowana instalacja gazowa to tez bedzie wywalac blad . przejedz kilkaset km na benzynie i sprawdz czy tez zlapie blad

Przejechałem na Pb około 350 km i comp nie odnotował żadnych błędów
Pojadę teraz do serwisu LPG niech regulują- ciekawe co będą mówić ?
Napiszę po wizycie u FACHOWCÓW od LPG.