logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Polonez 1.6GLI '96][Za duże spalanie][Błąd 13].

kpodsiadlo 02 Wrz 2008 18:19 3013 10
REKLAMA
  • #1 5499994
    kpodsiadlo
    Poziom 10  
    Posty: 23
    Ocena: 2
    Mam problem z odziedziczonym Polonezem 1,6GLi z 1996r. Z tego co mi wiadomo jest tam układ wtryskowy Multec 700.

    Problem w tym, że od jakiegoś czasu spalanie zwiększyło się z poniżej 8l w trasie do ponad 10 a w mieście z 10 do ponad 13z hakiem.
    Do tego obroty po odpuszczeniu gazu spadają powoli, a komputer wyrzuca błąd 13. W tym modelu prawdopodobnie jest katalizator (za moto.gda.pl).

    Zacząć od sprawdzenia katalizatora i sondy lambda? Ile może kosztować wymiana?

    Samochód jest bez instalacji gazowej.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5501523
    Doktorr
    Poziom 35  
    Posty: 2430
    Pomógł: 287
    Ocena: 1098
    Kod 13 - brak sygnałów z sondy lambda. Dobry i pewny zamiennik firmy NGK . Koszt do 100 zł. zamienniki no name, pseudo oryginały lub nieznanych producentów możesz sobie darować. Przed wymianą sondy należy sprawdzić szczelność w układzie dolotowym silnika.
  • REKLAMA
  • #3 5502374
    kpodsiadlo
    Poziom 10  
    Posty: 23
    Ocena: 2
    Niestety, wyniki pomiaru spalin raczej pokazują (CO2 ponad 2,5) że ten sygnał jest dobry, tylko przekracza dozwolony limit. Do tego okazało się że są jakieś wycieki oleju z silnika i z mostu.
    Nie wiem, czy mi się opłaca naprawiać.
  • REKLAMA
  • #4 5502837
    Adampio
    Poziom 14  
    Posty: 278
    Ocena: 36
    U mnie (GSI ) wymiana sondy dala znaczacy spadek spalania. Co do oplacalnosci to sprawdz w jakim stanie jest blacha i okresl sie do czego Ci takie autko byloby potrzebne. Ja swojego trzymam jako drugi bo jak sie malo jezdzi to praktycznie nic nie kosztuje . Z tym ze ja swojego mam od nowosci i dokladnie wiem co mu jest
  • #5 5519555
    kpodsiadlo
    Poziom 10  
    Posty: 23
    Ocena: 2
    Zmierzyłem napięcie na sondzie lambda na rozgrzanym silniku - ok. 150mV na biegu jałowym. Czyli jednak sygnał z sondy jest. Mam pytanie: błąd 13 to "Brak sygnału sondy lambda" czy "Niewłaściwy poziom napięcia sondy lambda"? Bo wygląda na to, że jednak (nawet, jeżeli niepoprawnie) to sonda działa.
  • Pomocny post
    #6 5519631
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 5519674
    kpodsiadlo
    Poziom 10  
    Posty: 23
    Ocena: 2
    Jest ratunek. Rozumiem, że nie jest cymeśny. Ano jak nie jest cymeśny to ją trza wymienić będzie.
    Szukałem w Google, przeciętnych sygnałów dla biegu jałowego Poloneza nie znalazłem, 0,15V było na granicy większości wykresów.
    Jeszcze jedno - jak z tym błędem 13: to jest "brak zmian napięcia na sondzie" czy "brak sygnału z sondy" czy "sygnał z sodny lambda wykracza poza standardowy zakres" czy coś innego?
  • #8 5520155
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2303
    Wszystkie trzy podane "nazwy" błędów pasują do Twojej sondy.
    Zakres pracy sondy od 0,2 V do 0,8 V i pierszy opis błędu.
    Kol.Elektrit, jest ratunek nr. 112.
  • #9 5520169
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 5520304
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2303
    Racja,trzeci nie pasuje.
  • #11 5598622
    matucha_85
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Pytanie jeszcze w którym miejscu mierzyłeś to napięcie. Przy sondzie, czy na pinie sondy przy ECU?

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy problemu z wysokim spalaniem w Polonezie 1.6 GLi z 1996 roku wyposażonym w układ wtryskowy Multec 700 oraz pojawiającego się błędu 13, który oznacza brak sygnału lub brak zmian napięcia z sondy lambda. Spalanie wzrosło z około 8 do ponad 10 litrów na trasie oraz z 10 do ponad 13 litrów w mieście. Obroty silnika spadają powoli po odpuszczeniu gazu. Zalecane jest sprawdzenie szczelności układu dolotowego oraz pomiar napięcia sondy lambda, które powinno mieścić się w zakresie 0,2–0,8 V; zmierzona wartość około 0,15 V wskazuje na uszkodzenie sondy. Wymiana sondy lambda na oryginalny lub pewny zamiennik (np. firmy NGK) może znacząco obniżyć spalanie, koszt takiej sondy to około 100 zł. Warto również zweryfikować stan katalizatora, który w tym modelu prawdopodobnie występuje. Dodatkowo zauważono wycieki oleju z silnika i mostu, co może wpływać na ogólny stan pojazdu i opłacalność naprawy. Pomiar napięcia sondy powinien być wykonany przy pinie sondy przy ECU lub bezpośrednio przy sondzie, aby uzyskać wiarygodne wyniki.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA