logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Caro 1.6 16V ROVER(115KM) nie chce odpalić

dragu 16 Wrz 2008 16:03 7193 16
REKLAMA
  • #1 5540679
    dragu
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Na wstępie napiszę, że w kwestii aut jestem całkowicie zielony.

    Od dłuższego czasu nie odpala mi Poldek z silnikiem Rovera (dane są w tytule tematu). Patrzyłem tam i iskra jest, lecz zero reakcji silnika. Znajomy mi mówił, że może to być coś z komputerem. Miał ktoś podobny problem i wie jak temu zaradzić? Albo czy ktoś wie, co może być grane? Pozdrawiam i proszę o nieśmianie się z mojej niewiedzy ;).
  • REKLAMA
  • #2 5541142
    r35
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 14
    pompa paliwa jest prawdopodobnie elektryczna sprawdz czy działa
  • REKLAMA
  • #3 5541472
    Megawe
    Poziom 34  
    Posty: 2664
    Pomógł: 246
    Ocena: 1438
    Na prawym nadkolu jest wyłącznik zderzeniowy-naciśnij go.
  • #4 5543431
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 5544376
    jurekN
    Poziom 23  
    Posty: 566
    Pomógł: 33
    Ocena: 116
    Sprawdź pompę paliwa , silnik 1,4 16V 103KM, polonez rover nie ma kontrolki sterownika i nie było silnika 1,6 rovera w polonezie
  • #7 5563673
    raf398
    Poziom 14  
    Posty: 116
    Pomógł: 5
    Ocena: 42
    Sprawdz przekaznik pod komputerem - lubi sie wypalić w środku. :)
  • #9 5614211
    AndrewS_
    Poziom 16  
    Posty: 197
    Pomógł: 1
    Ocena: 44
    bylo kilkanascie sztuk takiego silnika w poldku, bylo tez pare 1.8 16V na wystawy
    podaj numer silnika z bloku silnika

    tak jak poprzednicy pisali nalezy sprawdzic czy dostaje paliwo
    cisnienie na listwie wtryskowej, potem mozna wyjac listwe (uwaga przy wkladaniu na gumowe oringi !! najlepiej je troche posmarowac ) i sprawdzic czy podaja wtryskiwacze

    swiece po kreceniu mokre ??
    profilaktycznie mozna tez na probe podmienic czujnik PWK, one lubia padac na rozne sposoby
    rozrzad znaki ok ??
  • #10 5656644
    jakub560
    Poziom 14  
    Posty: 74
    Pomógł: 6
    Ocena: 30
    witam.rozrzad w porzadku?pozdr
  • #11 5656851
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 5659156
    AndrewS_
    Poziom 16  
    Posty: 197
    Pomógł: 1
    Ocena: 44
    elektrit napisał:


    A skąd, zawsze był K14


    jestem w klubie fso od chyba 2000 roku troche na ten temat widzialem
    byl nawet jeden taki w klubie, niestety ale zostal skradziony

    mam chyba nawet fotki fabrycznie wlozonego takiego wlasnie silnika w poldku

    dlugo nie musialem szukac, przypomnialo mi sie o drugim klubie
    http://www.roverki.pl/modules.php?op=modload&...&file=index&do=showpic&pid=3953&orderby=dateD
    oczywisicie dodatki tuningowe to nie robota fabryki

    na samym dole w komentarzach wypowiada sie autor tego poldka
  • #13 5659184
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 5659288
    AndrewS_
    Poziom 16  
    Posty: 197
    Pomógł: 1
    Ocena: 44
    elektrit napisał:
    fabrycznie był montowany 1,4


    na jednym ze zlotow rozmawialem z dyrektorem Pol-Motu Maciejem Motelskim
    samochod od poczatku mial w dowodzie wbity silnik 1.6 to nie byla przekladka wlasciciela,

    a to ze mozna wlozyc 1.8 to doskonale wiem, bo z bratem wlozylismy do poldka 1.8 z Rovera 75

    poczytaj prosze te watki zanim zaczniesz dalej pisac
    http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=16752&start=0
    potem ten
    http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=5665&c=5&f=12
    i na koniec ten
    http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=22833&c=5&f=12&orderby=asc&start=0

    powinno wystarczyc
  • #15 5659301
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 5659346
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 535
    Ocena: 2102
    Przeczytałem te linki i nic z tego nie wynika, to coś jakby wejsć na forum forda i stwierdzić że są w nich silniczki krokowe
  • #17 5659363
    AndrewS_
    Poziom 16  
    Posty: 197
    Pomógł: 1
    Ocena: 44
    no widze ze dokladnie doczytales, tam masz wszystko opisane, problemem jest to, ze nawet tego nie przeczytales, bo sa to obszerne watki, a ty je przejzales bo nie mowie juz o czytaniu w 4 min

    nie twierdze ze byla to pordukcja wielkoseryjna, tylko krotka seria
    silniki byly oznaczane jak dobrze pamietam jako EMH

    spodziewalem sie ze jak podam Ci dowody (bo sa tam wypowiedzi wlasciciela takiego poldka) to zaczniesz czepiac sie mnie ze nie trzymam sie tematu,

    dziwnym trafem na dwoch roznych fotkach przedstawiajacych dwa rozen poldki 1.6 16 V tak samo jest zrobione podciecie pod kolektor ssacy
    ciekwe jak moglo to tak samo zrobic dwoch roznych tuningowcow

    Ty nawet nie wiesz co ja w tym watku napisalem, bo o krokowym ani razu nie wspomnialem

    jesli bedziesz nadgorliwy to wywalisz moje posty nie na temat, nie zapomnij tez o swoich, przynajmniej nie beda wprowadzac ludzi w blad, jak bedziesz mniej nadgorliwy to wydzielisz je do osbnego tematu

    widze ze masz spora wiedze jesli chodzi o elektryke, ale o historii FSO jakos nie bardzo , ale cóż nie kazdy moze byc zorientowany we wszystkim

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem dotyczy Poloneza Caro z silnikiem Rover 1.6 16V (115 KM), który nie chce odpalić mimo obecności iskry. W dyskusji wskazano, że fabrycznie w Polonezie montowano silnik Rover 1.4 16V (około 103-105 KM), a wersja 1.6 mogła być krótką serią lub tuningiem. Zalecane jest sprawdzenie działania pompy paliwa, filtra paliwa, ciśnienia na listwie wtryskowej oraz wtryskiwaczy. Warto również zweryfikować stan rozrządu i ewentualnie czujnik położenia przepustnicy (PWK), który często ulega awariom. Sugerowano także sprawdzenie przekaźnika pod komputerem, który może się przepalać. Nie ma w tym modelu kontrolki CHECK ENGINE. Wskazano na wyłącznik zderzeniowy na prawym nadkolu, który może blokować rozruch. Dyskusja zawierała linki do forów specjalistycznych oraz informacje o możliwych modyfikacjach silnika w Polonezie, w tym montażu silników 1.8 i innych. Podsumowując, główne przyczyny braku zapłonu to problemy z dostawą paliwa, uszkodzony przekaźnik, czujnik PWK lub rozrząd.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA