Passat VR6 1991 - Brak zasilania czujników halotronu, CKP, CMP, co sprawdzić?

✨ W Passacie VR6 z 1991 roku pojawił się problem z brakiem zasilania czujników: Halla (halotron to błędna nazwa), CKP (czujnik położenia wału) oraz CMP (czujnik położenia wałka rozrządu). Po przekręceniu kluczyka zasilana jest tylko cewka zapłonowa, brak jest napięcia na czujnikach. Bezpieczniki są sprawne. Zasilanie +12V dla tych czujników pochodzi z przekaźnika nr 90, który jest sterowany masą ze sterownika silnika (kod silnika AAA). Przekaźnik ten znajduje się w górnym rzędzie, trzecim od lewej strony w skrzynce bezpieczników. Należy sprawdzić, czy przekaźnik poprawnie się załącza i przenosi napięcie. Pin nr 9 w sterowniku silnika (niebiesko-biała żyła) to masa sterująca przekaźnikiem. Występują problemy z układem zapłonowym i zasilaniem pompy paliwa, co może wskazywać na uszkodzenie stacyjki lub nieprawidłowe ułożenie przekaźników w skrzynce, zwłaszcza po ingerencji poprzedniego właściciela. Czujnik Halla nie odpowiada za iskrę, a wał posiada przemiennik magnetyczny oraz moduł zapłonu. Konieczne jest dokładne sprawdzenie układu przekaźników i stacyjki oraz poprawne podłączenie przewodów w skrzynce bezpieczników.
Wygenerowane przez model językowy.