logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ładowarka akumulatorów żelowych ZN/L 12/1,5 TATAREK Problem

stiopa15 04 Paź 2008 17:15 5835 7
  • #1 5598409
    stiopa15
    Poziom 12  
    Posty: 114
    Ocena: 23
    Witam serdecznie
    Mam problem z ładowarką akumulatorów żelowych firmy Tatarek model jak w temacie.Ładowarka nie ładuje prawidłowo akumulatorów , po podpięciu akumulatora rozpoczyna prawidłowo ładowanie zapala się czerwona dioda ale po około 10 min przełącza się na stan naładowany i zapala się zielona dioda.W przedniej części tej ładowarki znajduje się przycisk start który powoduje reset przez przytrzymanie i ponownie rozpoczęcie ładowania tak też się dzieje ale po 1min już się przełącza na stan naładowany.W układzie pracują TL 431 i C337 z tego co widać na płytce drukowanej.Proszę o poradę w naprawie.

    Dodano po 17 [minuty]:

    Ładowarka akumulatorów żelowych ZN/L 12/1,5 TATAREK Problem

    Dodano po 1 [minuty]:

    http://www.tatarek.com.pl/index.php?produkt=T650&kat=l&podkat=l2

    Dodano po 45 [minuty]:

    Czy ten tranzystor t1-C337 odpowiada za kontrole ładowania? Czy mam zrobić zdjęcie płytki drukowanej ?

    Dodano po 1 [godziny] 8 [minuty]:

    Moje stwierdzenie : wydaje mi się że w tym modelu ładowarki jest źle dobrane trafo bo się przegrzewa na uzwojeniu pierwotnym jest założony jakiś czujnik który prawdopodobnie ją wyłącza.Mierzyłem prąd ładowania wynosi dla akumulatora 12V 7Ah 0,53A jeżeli ładowarkę chwilę ochłodzę dmuchając powietrzem podejmuje dalej pracę.
  • #2 5599048
    telwisalfa
    Poziom 21  
    Posty: 340
    Pomógł: 34
    Ocena: 86
    Witam.
    Rozumiem, że problem wystąpił nagle. Wcześniej używałeś i było wszystko dobrze. Myśle, że może być uszkodzona elektronika i powoduje to wysoki pobór prądu i obciążenie trafa. Proponuje dokonać pomiaru prądu po stronie wtórnej trafa.
    Pozdrawiam.
  • #3 5599164
    stiopa15
    Poziom 12  
    Posty: 114
    Ocena: 23
    Problem był od początku jak ją kupiłem zawsze krótki czas ładowania ale myślałem że akumulatory nie są tak bardzo rozładowane , sprawdzałem ten czujnik temperatury ma parametr 115 C* on wyłącza chyba że jest uszkodzony możliwe to jest ? Prąd po stronie wtórnej za układem wynosi 0,53 A. Załączyłem na nią nawiew zimnym powietrzem pracowała cały czas tylko wyłączyłem po paru minutach się wyłączyła.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Zdjąłem obudowę robię test.

    Dodano po 14 [minuty]:

    Przy zdjętej obudowie pracuje.Jest tam też opornik 5W 2 OHM który też jest gorący do tego grzejący trafo w małej obudowie co myślicie ?
  • #4 5599345
    telwisalfa
    Poziom 21  
    Posty: 340
    Pomógł: 34
    Ocena: 86
    Wspominasz, że trafo się przegrzewa, może to świadczyć o dużym poborze prądu przez elektronikę ładowarki a nie złym doborze trafa, dlatego zaproponowałem dokonanie pomiaru prądu jaki pobiera sama elektronika bez obciążenia ładowanym akumulatorem, czyli prądu zmiennego pomiędzy trafo ( zaciskiem, końcówką uzwojenia trafa) a elektroniką. Nie mam schematu wiec nie potrafię precyzyjnie wskazać Ci miejsca pomiaru. Myśle że rozumiesz o co chodzi.
  • #5 5604284
    stiopa15
    Poziom 12  
    Posty: 114
    Ocena: 23
    Po zdjęciu obudowy ładowarka pracuje nie wyłącza się i ładuje już prawie 5 godzin akumulator 12V/7Ah tylko obawiam się czy się wyłączy po osiągnięciu odpowiedniego napięcia jest już 13,36V. Do jakiego napięcia akumulator żelowy powinien być ładowany żeby nie został przeładowany? Czy jest możliwe zdobycie schematu do tej ładowarki? Już jest napięcie 13,96 V i dalej ładowarka się nie wyłączyła?
    Edit:
    Doba znalazłem już wszystko: :arrow: Link
  • #6 16374851
    zybex
    Pomocny dla użytkowników
    Posty: 15914
    Pomógł: 2094
    Ocena: 2939
    Ładowarka dokładnie taka sama jak w tym temacie. Ładuje przez chwilę i wyłącza się (dioda z czerwonej zmienia barwę na zieloną). Jest tam przekaźnik, który wtedy właśnie puszcza. Wspomniany wcześniej element 115°C umieszczony przy transformatorze nie ma na to wpływu, bo to jest bezpiecznik termiczny. Zresztą u mnie transformator jest zupełnie zimny. W momencie podjęcia ładowania na zaciskach wyjściowych jest napięcie około 12,7V (tyle ma na starcie akumulator) i już po chwili napięcie szybko wzrasta do 14,7V i następuje wyłączenie procesu ładowania. Co może być tego przyczyną?
  • #7 16375171
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Posty: 3996
    Pomógł: 392
    Ocena: 1072
    Uszkodzenie ograniczenia prądowego ładowarki (ładuje dużym prądem i dlatego napięcie szybko wzrasta) lub co bardziej prawdopodobne uszkodzony, wyeksploatowany akumulator (stracił pojemność).
  • #8 16375271
    zybex
    Pomocny dla użytkowników
    Posty: 15914
    Pomógł: 2094
    Ocena: 2939
    W sumie to w tej ładowarce nie nie elementu regulacyjnego prądu ładowania. Jest tylko TL431 i BC337. Przypuszczam, że ładowarka pilnuje tylko wzrostu napięcia i odłącza ładowanie (przekaźnik). Ładuje zatem prądem 1,5A, bo tak ma podane w danych technicznych. Wniosek z tego, że to akumulator jest prawdopodobnie wyeksploatowany. Nie mam pod ręką żadnego aby sprawdzić jak zachowuje się ładowarka przy innym akumulatorze.

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy ładowarki akumulatorów żelowych Tatarek model ZN/L 12/1,5, która nie ładuje prawidłowo – po krótkim czasie ładowania (około 10 minut) przełącza się na stan naładowany, zapalając zieloną diodę, mimo że akumulator nie jest w pełni naładowany. Po zdjęciu obudowy ładowarka pracuje dłużej, ale nadal nie wyłącza się automatycznie po osiągnięciu odpowiedniego napięcia. W układzie występują elementy TL431 i tranzystor BC337 (C337), a także termiczny bezpiecznik 115°C przy transformatorze. Transformator i opornik 5W 2Ω nagrzewają się, co może wskazywać na nadmierny pobór prądu przez elektronikę. Ładowarka nie posiada regulacji prądu ładowania, ładuje prądem stałym 1,5A i odłącza ładowanie na podstawie wzrostu napięcia, sterując przekaźnikiem. Szybki wzrost napięcia do około 14,7V i szybkie wyłączanie ładowania może być spowodowane uszkodzonym lub wyeksploatowanym akumulatorem, który traci pojemność. Zalecane jest sprawdzenie prądu pobieranego przez elektronikę bez obciążenia oraz testowanie ładowarki z innym, sprawnym akumulatorem. Schemat ładowarki jest poszukiwany, ale nie został udostępniony w dyskusji.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA