Witam.
Zwracam się do was koledzy z prośba o pomoc.
Strzelił pasek i potrzeba ustawić teraz rozrząd.Nie rozbierałem tego silnika sam a gość który to robił nie zrobił żadnych znaków.
Problem jest następujący:
Dwa wałki rozrządu mają nacięcia więc ustawienie nie jest trudne-blokada płaskownikiem ale jest problem z wałem korbowym. na schemacie mam pokazane że koło na wale ma wycięcia i ma zgadzać się to ze znakiem na misie olejowej- problem w tym że koło nie ma żadnego punktu ,znaku,czy wycięcia by go zgrać z tym na misie.(koło jest oryginalne forda.)
Po zdjęciu koła też nie ma żadnych znaków.jest tylko klin więc pozycja montażu wychodzi tylko jedna- no ale w jakim położeniu powinien być??? by to się zgrało z wałkami a silnik dobrze pracował?
Zwracam się do was koledzy z prośba o pomoc.
Strzelił pasek i potrzeba ustawić teraz rozrząd.Nie rozbierałem tego silnika sam a gość który to robił nie zrobił żadnych znaków.
Problem jest następujący:
Dwa wałki rozrządu mają nacięcia więc ustawienie nie jest trudne-blokada płaskownikiem ale jest problem z wałem korbowym. na schemacie mam pokazane że koło na wale ma wycięcia i ma zgadzać się to ze znakiem na misie olejowej- problem w tym że koło nie ma żadnego punktu ,znaku,czy wycięcia by go zgrać z tym na misie.(koło jest oryginalne forda.)
Po zdjęciu koła też nie ma żadnych znaków.jest tylko klin więc pozycja montażu wychodzi tylko jedna- no ale w jakim położeniu powinien być??? by to się zgrało z wałkami a silnik dobrze pracował?
) domyśliłem się że GMP powinien być na pierwszym tylko nie miałem pewności -a nie chcę czegoś zepsuć.
