REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 96' 1.6 gaśnie podczas jazdy, mimo wymiany czujnika i filtrów

marcinjwasik · 2009-04-23T21:26:27+02:00

Witam. Niedawno kupiłem RenaultMegane 96' 1.6 i mam problem, ponieważ auto gaśnie nawet w czasie jazdy. Problem pojawia się dość często. Podłączenie do komputera wskazało uszkodzony czujnik temperatury, który został wymieniony. Wymienione zostały również: filtr paliwa, świece, filtr powietrza,...

marcinjwasik 23 Kwi 2009 21:26 17362 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 6449486 23 Kwi 2009 21:26

marcinjwasik marcinjwasik

Poziom 10

Posty: 19

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
6449486 23 Kwi 2009 21:26

Witam. Niedawno kupiłem RenaultMegane 96' 1.6 i mam problem, ponieważ auto gaśnie nawet w czasie jazdy. Problem pojawia się dość często. Podłączenie do komputera wskazało uszkodzony czujnik temperatury, który został wymieniony. Wymienione zostały również: filtr paliwa, świece, filtr powietrza, przewody, cewki. Sprawdzona została także pompa paliwa. Najgorsze jest to, że problem znika po dłuższej chwili i przez pewien czas jest OK. Mocno czuć paliwo jak zgaśnie. Pomocy!

REKLAMA
#2 6449509 23 Kwi 2009 21:31

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
6449509 23 Kwi 2009 21:31

Nim ci zaczną pisac o czyszczeniu krokowców to sugeruję wymienić czujnik polożenia wału. Kosztuje niecałą stówę, a pada w meganach nagminnie.
REKLAMA
#3 6449534 23 Kwi 2009 21:35

Marczeno Marczeno

Poziom 11

Posty: 18

Pomógł: 1

Ocena: 5
Post #3
6449534 23 Kwi 2009 21:35

U mnie gasł podczas jazdy głownie na wybojach, siłą pędu wtedy odpalał z powrotem, powodem były zaśniedziałe styki min. w skrzynce z bezpiecznikami, i komp.
#4 6449634 23 Kwi 2009 21:51

marcinjwasik marcinjwasik

Poziom 10

Posty: 19

Ocena: 1
Autor tematu

Post #4
6449634 23 Kwi 2009 21:51

Dzięki sprawdzę jedno i drugie!
REKLAMA
#5 6459078 26 Kwi 2009 16:58

marcinjwasik marcinjwasik

Poziom 10

Posty: 19

Ocena: 1
Autor tematu

Post #5
6459078 26 Kwi 2009 16:58

elektrit napisał:
Nim ci zaczną pisac o czyszczeniu krokowców to sugeruję wymienić czujnik polożenia wału. Kosztuje niecałą stówę, a pada w meganach nagminnie.

Dopadłem książkę serwisową od Megana i sprawdziłem w/w czujnik. Wg. książki ma mieć 250Ω ma 300Ω, natomiast na przewodach do czujnika jest 2500Ω, ale oba przewody są jakby "+" tj. po sprawdzeniu miedzy każdym z nich a masą jest 12V!
#6 6459092 26 Kwi 2009 17:05

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
6459092 26 Kwi 2009 17:05

Nie wiem co powiedzieć...
#7 6459562 26 Kwi 2009 19:26

jurekk55 jurekk55

Poziom 36

Posty: 3698

Pomógł: 182

Ocena: 1577
Post #7
6459562 26 Kwi 2009 19:26

sprawdź miernik czy nie kłamie na podobnej oporności czujnik ma mieć 230 Om+/- 5%.pisz precyzyjniej, +12V na WPIĘTYM CZUJNIKU? jest ok! jeżeli na wypiętym masz problem- kable,sterownik.
#8 6528659 14 Maj 2009 11:38

marcinjwasik marcinjwasik

Poziom 10

Posty: 19

Ocena: 1
Autor tematu

Post #8
6528659 14 Maj 2009 11:38

Czujnik był walnięty wymieniłem, już samochód nie gaśnie, jednak pojawił się problem silnik w pewnym momencie wchodzi na wyższe obroty(jakby ssanie:|), po pewnym czasie się uspokaja. Podpowiedziano mi silnik krokowy - też wyminiłem i teraz trochę rzadziej się to zdarza. Jest jeszcze czujnik położenia przepustnicy czy to może być on?
#9 7152042 20 Paź 2009 14:39

Gooras76 Gooras76

Poziom 1

Posty: 1
Post #9
7152042 20 Paź 2009 14:39

Czy wyjaśniło się coś w tym temacie? U mnie objaw jest dokładnie taki sam. A właściwie oba na raz. A właściwie problem był do niedawna, bo od soboty auto w ogóle nie pali. Ale przedtem objaw był taki:
- po odpaleniu można było przejechać kawałek (ok. 3-5 minut jazdy)
- wskakiwały wysokie obroty i każde przyciśnięcie gazu dławiło silnik (gasł), mocno czuć było paliwo (zwłaszcza przy ponownej próbie rozruchu bezpośrednio po zgaśnięciu)
- po ok. 5 minutach auto odpalało bez problemu i jeździło się już ok
- taki scenariusz przy każdym uruchomieniu przez X dni, potem spokój na XX dni, a potem od nowa

I teraz nowy problem: w sobotę odpaliłem, zjechałem 500 metrów (w tym 100 po niezłych wybojach) i auto zgasło. I nic już mu od tej pory nie pomogło. Przy próbie rozruchu zaświeca się kontrolka SERV i ABS.

Prośba o pomoc - w czym może być problem???

Aha - Megane 1.6 kombi, 1999r, zagazowana
REKLAMA
#10 16635938 11 Sie 2017 09:15

szakol2 szakol2

Poziom 2

Posty: 2
Post #10
16635938 11 Sie 2017 09:15

Witam kolegów miałem podobny problem z RENAULT MEGAN II 1,5 dci z 2004roku 130,000kil. W serwisie powiedziano ze jak przerywa to wtryski lub co z cisnieniem
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z gaśnięciem samochodu Renault Megane 1.6 (rok prod. 1996) podczas jazdy, pomimo wymiany czujnika temperatury, filtrów, świec, przewodów i cewek oraz sprawdzenia pompy paliwa. Diagnostyka komputerowa wykazała błędy P1517 (główny przekaźnik J271, błąd elektryczny), P1544 (czujnik kąta 1 przepustnicy G187, sygnał za wysoki) i P1172 (czujnik kąta 2 przepustnicy G188, sygnał za niski). Sugerowano sprawdzenie czujnika położenia wału korbowego, który często ulega awarii w tym modelu, oraz weryfikację zaśniedziałych styków w skrzynce bezpieczników lub sterowniku silnika. Po wymianie czujnika położenia wału korbowego problem gaśnięcia został rozwiązany. Następnie pojawił się nowy objaw w postaci chwilowego wzrostu obrotów silnika na biegu jałowym. Wymiana silnika krokowego zmniejszyła częstotliwość występowania tego problemu, a użytkownik podejrzewa czujnik położenia przepustnicy. Inny uczestnik dyskusji z podobnym modelem (Megane 1.6 kombi 1999 z instalacją LPG) opisał analogiczne symptomy prowadzące do całkowitego unieruchomienia pojazdu, któremu towarzyszyło zapalenie się kontrolek SERV i ABS. Wskazano na możliwość problemów z wtryskiwaczami lub ciśnieniem paliwa, bazując na doświadczeniach z modelem Megane II 1.5 dci.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA