witam,mam problem z hondą accord-silnik f20b6-z instalacja gazową(objawy na pb i lpg).podczas rannego rozruchu silnik chwile przebiera,chodzi niestabilnie po 10 sekundach jest juz oki.po nagrzaniu obroty spadaja do około700-800 po czym zaczyna ponownie przebierac,trzes autem w kabinie i pierdzi...

szukaj nieszczelności w układzie dolotowym i brudna przypustnica.

wszystko jest szczelne ,sprawdzałem nieraz...przepustnice juz czysciłem latem-juz by sie zabrudziła?mam stozkowy filtr powietrza.

sprawdź silnik krokowy.to on jest odpowiedzialny za wolne obroty i często się zdaża że poprostu pada z przyczyn mu nieznanych,,,, nasze kochane paliwo.

silniczek krokowy mam juz trzeci,stan obrotów jest ok są w granicach 800-850...tylko trzepie silnikiem.obstawiłbym bym sonde lambde ale autko pali w trasie 8 litrów lpg to chyba w normie... Dodano po 2 [godziny] 38 [minuty]: dzis zobiłem konkretny reset kompa,zagrzałem go-chodził z 40 minut.wsiadłem do auta i juz tak nie telepie...chodzi bardziej stabilnie choc jeszcze czuc tam jeszcze dławienie..ruszyłem terz aparatem zapłonowym max do tyłu choc i tak bede mósiał na regulacje jechac..

witam,chyba znalazłem przyczyne niestabilnych obrotów...prawdopodobnie przyczyną jest słabe cisnienie na jednym cylindrze które jest prawie połowe mniejsze od pozostałych trzech(po wyciągnieciu fajki,zadnej reakcji).góra silnika zrobiona-nowe zawory,uszczelniacze,szczelnosc...po wlaniu oleju do cylindra ciesnienie podskoczyło znacznie do góry...szkoda ze mechanik sprawdzil cisnienie dopiero po zrobieniu głowicy i jej zamontowaniu...co poradzicie??

witam,temat troche odległy(10 lat temu),ale odpisze.Ustawienie zaworów w silnikach hondy to bardzo wazna rzecz, lecz u mnie okazało sie że przez brak regulacji gazu i znaczny przebieg auta-uszkodzenia doznał jeden cylinder-brak kompresji i to był powód nierównej pracy,pierdzenia oraz smrodu spalin z tłumika.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda Accord 2.0 16v 2000r-niestabilne obroty biegu jałowego

pyradj 02 Gru 2009 22:07 8395 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 7338269 02 Gru 2009 22:07

pyradj pyradj

Poziom 12

Posty: 106

Ocena: 17
Autor tematu

Post #1
7338269 02 Gru 2009 22:07

witam,mam problem z hondą accord-silnik f20b6-z instalacja gazową(objawy na pb i lpg).podczas rannego rozruchu silnik chwile przebiera,chodzi niestabilnie po 10 sekundach jest juz oki.po nagrzaniu obroty spadaja do około700-800 po czym zaczyna ponownie przebierac,trzes autem w kabinie i "pierdzi" dosc konkretnie,nieprzerwanie z rury wydechowej i do tego lekko smierdzi spalinami.2 dni temu miałem wymieniany rozrząd+regulacja zaworów,jest troszke lepiej lecz dalej trzesie.wymieniłem kable,swiece podmieniłem kopółke z palcem oraz cewka...moze ktos mi powie czy w tym aucie ustawia sie zapłon???
REKLAMA
#2 7339382 03 Gru 2009 10:29

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Pomocny post? (0)

Post #2
7339382 03 Gru 2009 10:29

szukaj nieszczelności w układzie dolotowym i brudna przypustnica.
REKLAMA
#3 7340207 03 Gru 2009 15:04

pyradj pyradj

Poziom 12

Posty: 106

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
7340207 03 Gru 2009 15:04

wszystko jest szczelne ,sprawdzałem nieraz...przepustnice juz czysciłem latem-juz by sie zabrudziła?mam stozkowy filtr powietrza.
#4 7355460 07 Gru 2009 00:01

sonar.kb sonar.kb

Poziom 2

Posty: 4
Pomocny post? (0)

Post #4
7355460 07 Gru 2009 00:01

sprawdź silnik krokowy.to on jest odpowiedzialny za wolne obroty i często się zdaża że poprostu pada z przyczyn mu nieznanych,,,, nasze kochane paliwo.
REKLAMA
#5 7355936 07 Gru 2009 11:52

pyradj pyradj

Poziom 12

Posty: 106

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #5
7355936 07 Gru 2009 11:52

silniczek krokowy mam juz trzeci,stan obrotów jest ok są w granicach 800-850...tylko trzepie silnikiem.obstawiłbym bym sonde lambde ale autko pali w trasie 8 litrów lpg to chyba w normie...

Dodano po 2 [godziny] 38 [minuty]:

dzis zobiłem konkretny reset kompa,zagrzałem go-chodził z 40 minut.wsiadłem do auta i juz tak nie telepie...chodzi bardziej stabilnie choc jeszcze czuc tam jeszcze dławienie..ruszyłem terz aparatem zapłonowym max do tyłu choc i tak bede mósiał na regulacje jechac..
#6 7648145 05 Lut 2010 18:16

pyradj pyradj

Poziom 12

Posty: 106

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #6
7648145 05 Lut 2010 18:16

witam,chyba znalazłem przyczyne niestabilnych obrotów...prawdopodobnie przyczyną jest słabe cisnienie na jednym cylindrze które jest prawie połowe mniejsze od pozostałych trzech(po wyciągnieciu fajki,zadnej reakcji).góra silnika zrobiona-nowe zawory,uszczelniacze,szczelnosc...po wlaniu oleju do cylindra ciesnienie podskoczyło znacznie do góry...szkoda ze mechanik sprawdzil cisnienie dopiero po zrobieniu głowicy i jej zamontowaniu...co poradzicie??
REKLAMA
#7 18612700 12 Kwi 2020 23:10

Nick Nolte Nick Nolte

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 2
Pomocny post? (0)

Post #7
18612700 12 Kwi 2020 23:10

Ustawienie zaworów
#8 18613070 13 Kwi 2020 09:58

pyradj pyradj

Poziom 12

Posty: 106

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
18613070 13 Kwi 2020 09:58

witam,temat troche odległy(10 lat temu),ale odpisze.Ustawienie zaworów w silnikach hondy to bardzo wazna rzecz, lecz u mnie okazało sie że przez brak regulacji gazu i znaczny przebieg auta-uszkodzenia doznał jeden cylinder-brak kompresji i to był powód nierównej pracy,pierdzenia oraz smrodu spalin z tłumika.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z niestabilnymi obrotami biegu jałowego w Hondzie Accord z silnikiem F20B6, zarówno na benzynie, jak i LPG. Po porannym rozruchu silnik przez chwilę pracuje nierówno, a po nagrzaniu obroty spadają do 700-800, co powoduje drżenie pojazdu i nieprzyjemny zapach spalin. Wymieniono rozrząd, regulację zaworów, kable, świece oraz cewkę, jednak problem nadal występuje. Użytkownik podejrzewa nieszczelności w układzie dolotowym oraz uszkodzenie silnika krokowego. Po wykonaniu resetu komputera silnik pracuje stabilniej, ale nadal występuje dławienie. Ostatecznie zdiagnozowano słabe ciśnienie na jednym cylindrze, co może być przyczyną problemów. Użytkownik rozważa regulację zapłonu oraz ustawienie zaworów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA