Laguna 97' 2.0 8V - trudności z uruchomieniem, kontrolka wtrysków nie gaśnie

Mam od dwoch dni poważny problem z uruchomieniem auta (Laguna 97' 2.0 8V). Otóz silnik zarowno na gazie jak i na benzynie nie chce uruchomic sie, a gdy uda sie w koncu to jedzie normalnie, nic sie nie dzieje. Ostatnio musiałem ratowac sie pchaniem (wiem ze nie mozna , ale nie było wyjscia). Niepokojąca rzecz to to ze kontrolka wtryskow nie gasnie ( ale nie zawsze) po 3 s od przekrecenia kluczyka), ma ktos jakis pomysł?

No ja bym postawił na układ zapłonowy skoro na gazie nie chce odpalić. Świece, przewody, sprawdzenie wtyczki od czujnika położenia wału korbowego. Też miałem taki problem w Renówce, poczyściłem wszystko, szczególnie wtyczke od czujnika położenia wału korbowego i jest dobrze do dziś Popryskaj jakimś preparatem, sprawdz też wtyke od sterownika.

Wtyczke od czujnika położenia wału korbowego sprawdziłem -jest OK.
Sam czujnik tez sprawdziłem - 250 Ohm czyli tez w porządku,
ale teraz to juz nie wiem co to moze byc. MAcie jakies pomysły?

A przwwód wysokiego napięcia sprawdziłeś od cewki do rozdzielacza sprawdziłeś.

Witam
Opornosc tego impulsatora nie podoba mi sie, jutro sprawdze i Ci odpisze.
W ostatecznosci pozostaje wizyta w ASO,podlacza do kompa i wszystko jasne
Pozdrawiam

Byłem w ASO , oto wyniki:
Wyniki podłaczenia do CLIPA (samochod był podłączany do kompa jakis miesiac temu- wtedy jeszcze zapalał normalnie !!):

Kontrola defektów :

14D Obwód opróżniania kanistra CC.1
7G Obwód czujnika wałka rozrządu
i jescze dwa ,ktore serwisant opatrzył notatką - ''defekty zapamiętane''
Obwód prędkości samochodu
Czujnik MPA,

Witam
Sprawdzilem w dokumentacji i opornosc czujnika jest dobra . Szkoda ze bedac w serwisie usterka nie wyskoczyla moze CLIP pokazalby cos wiecej.
Pozdrawiam

dzięki za fatygę, chyba bez serwisu sie nie obejdzie!
chyba ze ktos jeszcze cos wymysli

Myślę. że to będzie wina modułu.

Witam .
Jezeli po uruchomieniu silnika na popych saochod jedzie normalnie ,to moze sprawdz co dzieje sie z napieciem na akumulatorze podczas odpalania , bo moze cos go bardzo obciaza i siada napiecie . Jakies zwarcie.

Witam
Na "pycha" nie radze , chyba ze Masz nowy pasek rozrzadu. Przy tej pojemnosci lubi sie rwac w takich sytuacjach. Zalecana wymiana:
piec lat lub 90 tys. km.
Pozdrawiam

mam nowy pasek -wiem ze lubi sie urwqac w takich sytuacjach i dlatego nie jezdze samochodem,
a najwazniejsze ze chyba juz wiem co sie stało - otóż rozrusznik jest do bani, dopiero zacząłem go podejrzewac jak zaczął wydawać dziwne dźwięki - rozbieram a tu.. kompletny złom
Przypuszczam wiec ze rozrusznik pobierał mnostwo pradu i zabrakło juz do zapłonu i stad te problemy z zapalaniem, okaze sie po zregenerowaniu...
dzięki za odpowiedzi, dam znac czy pomogło!

no niestety, rozrusznik zregenerowany a samochód dalej nie odpala!

Witam
Nie pozostaje Ci nic innego jak wziasc i poczyscic wszystkie zlaczki jakims
preparatem do regeneracji stykow, w 90% to pomaga .
Powodzenia

miałem bardzo podobny problem w lagunie (nawet też rozsypał mi się rozrusznik, ale to dlatego, że go zamęczyłem ) - po przeczyszczeniu wszystkich łączy elektrycznych było lepiej. Później okazało się, że winny był styk w tzw. silniczku krokowym, sprawdzający kontakt z dzwignią przepustnicy. Problem w tym, że jest to mikrowłącznik (dwie zwykłe blaszki sprężynujące) załączający się pod naciskiem przepusnicy i bez niego silniczek "głupieje" (a odpowiada za sterowanie przepustnicą, co w połączeniu z regulacją składu mieszanki jest odpowiednikiem dawnego "ssania"). Dzięki temu zimny silnik nie chce odpalać, a po paru próbach się "zalewa" i wtedy to już nie ma szans na normalne zapalenie. Dla próby proponuję sprawdzenie silniczka (można zdjąć wtyczkę i czujnikiem sprawdzić czy włącznik działa) - we wtyczce są 4 złącza 2 górne od mikrowłącznika a 2 dolne zasilają silniczek (można "ręcznie go przestawić" - Powodzenia

Witam
Podstawowym parametrem do odpalenia silnika jest jego temperatura a nie ustawienie skladu mieszanki

Sprawdziłem ten element przy przepustnicy, ale chyba mam cos innego , bo u mnie jest wtyczka z 3 bolcami i nie da sie tego rozebrac ( a ty piszesz o jakichś stykach- u mnie tego nie ma),

Witam!
Silniczek faktycznie jest nierozbieralny, ale tylko teoretycznie. Jeżeli masz mały śrubokręt i nie boisz się go użyć to sobie poradzisz. Jeżeli masz 3 styki to może odbywa się to przez zwarcie na "masę". Działa to tak: w silniczku jest siłownik (wystający element, który "popycha" przepustnicę) i na jego końcu (oczywiście w środku - z zewnątrz tego nie widać) są te dwie blaszki. Jak puścisz "gaz" to dźwignia przepustnicy opiera się o ten siłownik i naciska czujnik. Jeżeli styki zaśniedziały albo po prostu nie mają przejścia to komputer steruje całym układem tak jak by "gaz" był wciśnięty (główny efekt to brak pracy siłownika).
U mnie są 4 styki - a skoro u Ciebie tylko 3 to znaczy, że albo czujnik zwiera na masę albo siłownik jest zasilany tylko "+".
Zresztą jak nie poradzisz sobie z próbami to posłuchaj czy silnik prawidłowo "trzyma" wolne obroty i czy po puszczeniu "gazu" od razu, szybko obroty spadają i się stabilizują. Jeżeli nie, to potwierdzałoby to moje przypuszczenia, ale jeżeli od tej strony wszystko jest w porządku to silniczek krokowy raczej jest sprawny.
A co do temperatury jako "parametru" silnika - to oczywiście, że to ona jest parametrem a nie skład mieszanki, ale zimny silnik wymaga bogatszej mieszanki paliwowo - powietrznej. Kiedyś (w gaźnikach) było to regulowane specjalnym dodatkowym obwodem podawania paliwa ("ssaniem") a teraz realizowane jest przez komuter zwiększający dawkę paliwa do wtrysku.
Pozdrawiam.

Problem z zapalaniem rozwiązany - winny był całkowicie skorodowany przekaźnik (zalany wodą) i tylko nieraz udawało mu sie zaskoczyc!
A co do wolnych obrotów to są nadal strasznie niestabilne (pływaja strasznie- obrotomierz mi nie dziala ,ale tak na sluch to gdzies w granicach 1 tys -2 tys obrotów !), a na gazie nie ma tego, chociaz są troche za duze (jak na jałowe) i rzeczywiscie wydaje mi siie ze silnik troche za wolno schodzi z obrotów. Musze jeszcze raz dobrac sie do tego czujnika. Dziekuje za dotychczasowe odpowiedzi.
Pozdrawiam

Witam mam podobny problem proszę napisać gdzie znajduje się ten przkaźnik