Silnik 5,5 kw i problem z podlaczeniem (gwiazda trojkat)

Mam silnik jak w temacie. do tego przelacznik gwiazda - trojkat firmy łuk.

nie mam opisu podlaczenia. probuje na czuja i na gwiezdzie dziala ale jak przelacze na trojkat to zatrzymuje sie.

nie wiem moze myle fazy. czy musza byc dobrane prawidlowo L1 L2 L3. czy rozklad faz R S T ma wplyw. nie wiem jak to sprawdzic.

Zobacz tu: http://www.simr.pw.edu.pl/imrc/polski/m2.pdf

http://www.simr.pw.edu.pl/imrc/polski/m2.pdf

Nie moge otworzyc tej strony a wlasciwie nie mam nic tlko jakis znaczek. co z tym zrobic

Proponuje rozrysowac maske laczen tego przelacznika Y/^ skoro nie masz opisu.
Napewno ma opisane styki mocujace przewody jesli nie to sam opisz:-)

Jeżeli masz oznaczenia na przełączniku to radzę Ci żebyś odłączył przewody na zciskach silnika wszystkie, przygotuj coś do sprawdzania napięcia na 400V( miernik, wskażnik).
1 włącz gwiazde sprawdż na których przewodach przy silniku masz napięcie to według oznaczeń na przełączniku u.v.w
2 włącz trójkąt i sprawdzaj napięcie parami na przewodach ( silnik odłączony) tzn. między U.V.W a X.Y.Z . Jeżeli która z par niema napięcia łącz ją na zaciskach silnika na przciwko siebie.

Połączenie w gwiazdę wygląda tak, że trzy końce uzwojeń są do faz, a pozostałe 3
są połączone razem. Podłączenie napięcia między dowolne dwa końce "fazowe" nie
wytwarza napięcia w trzecim uzwojeniu, jeśli silnik się nie obraca - jeśli wytwarza, to
znaczy, że któreś uzwojenie ma zamienione końce.

Jeśli masz prawidłowe połączenie w gwiazdę, to połączenie w trójkąt otrzymasz
rozłączając te 3 końce, które są razem, i łącząc każdy z inną fazą - byleby nie tą,
z którą jest połączony "fazowy" koniec uzwojenia - da się to zrobić na 2 sposoby,
i obydwa są poprawne, i działają tak samo.

Oto Schemat Połączenia Silnika Trujfazowego do Przełącznika (Trujkąt-Gwiazda)

karamba26 wrote:

http://www.simr.pw.edu.pl/imrc/polski/m2.pdf

Nie moge otworzyc tej strony a wlasciwie nie mam nic tlko jakis znaczek. co z tym zrobic

Strona się otwiera.Jest tam sporo wiadomości o silnikach

Silniki 5,5 kw u mnie firmie mają rozruch bezpośredni ale to oczywiście zależy od warunków sieci w jakiej sie on znajduj. Jeśli musisz zastosować rozruch taki jak napisałeś to proponuje od razu odpuscić sobie przełaczanie ręczne. Wykorzystaj styczniki i zegar sterujący, są specjalne do tego zadanie ale nic nie stoi na przeszkodzie aby zastosować inny. Kolega Rycho przedstawił schemat..trochę zagmartwany jak na mój gust są tam styczniki SLA, badziewie moim zdaniem jeśłi chodzi o trwałość. Ja stosuję jeśłi chodzi o takie rzeczy firmę Moeller

rozumiem że problem występuje w chwili załączenia na trójkąt. Prawdopodobnie masz na trójkącie zamienione dwie fazy miejscami i w momencie przejścia silnik dostaje tzw przeciw faze i wyskakuje zabezopieczenie silnikowe
proponuje sprawdzić dokładnie połączenia z dobrym schematem (polecam pdf ze stronki www.moeller.pl)

pozdrawiam
BARTEK

Witam! Proponuję zajrzeć na http://www.elektroinstalacje.info/readarticle.php?article_id=4 .Tu jest schemat jak to zrobić.

bwleklinski1 wrote:

rozumiem że problem występuje w chwili załączenia na trójkąt. Prawdopodobnie masz na trójkącie zamienione dwie fazy miejscami i w momencie przejścia silnik dostaje tzw przeciw faze...

Nie da się błędnie połączyć silnika do prawidłowo zmontowanego układu, aby uzyskać "przeciwfazę". Początki połączone w gwieździe nadają kierunek obrotów. Dla trójkąta rozłącza się końce i łączy pod fazy - podłączenie może być prawidłowe - kierunek będzie ten sam, albo błędne - i w ogóle nie będzie kierunku, "trójkąta" ani pracy, silnik może się nawet spalić, ale w drugą stronę nie pójdzie na pewno.

karamba26 wrote:

przelacznik gwiazda - trojkat firmy łuk.

Na rysunkach masz pokazane jak powinien być podłączony silnik w gwiazdę i jak w trójkąt. Posiłkując się tymi rysunkami sprawdź, czy tak łączy ŁUK, który masz.