logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik 5,5 kw i problem z podlaczeniem (gwiazda trojkat)

karamba26 26 Maj 2004 21:27 49551 13
  • #1 661652
    karamba26
    Poziom 23  
    Posty: 1001
    Pomógł: 1
    Ocena: 42
    Mam silnik jak w temacie. do tego przelacznik gwiazda - trojkat firmy łuk.

    nie mam opisu podlaczenia. probuje na czuja i na gwiezdzie dziala ale jak przelacze na trojkat to zatrzymuje sie.

    nie wiem moze myle fazy. czy musza byc dobrane prawidlowo L1 L2 L3. czy rozklad faz R S T ma wplyw. nie wiem jak to sprawdzic.
  • #2 662635
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 663937
    rt69
    Poziom 14  
    Posty: 128
    Pomógł: 4
    Ocena: 4
    Proponuje rozrysowac maske laczen tego przelacznika Y/^ skoro nie masz opisu.
    Napewno ma opisane styki mocujace przewody jesli nie to sam opisz:-)
  • #6 664174
    bogdan_10
    Poziom 20  
    Posty: 526
    Pomógł: 25
    Ocena: 32
    Jeżeli masz oznaczenia na przełączniku to radzę Ci żebyś odłączył przewody na zciskach silnika wszystkie, przygotuj coś do sprawdzania napięcia na 400V( miernik, wskażnik).
    1 włącz gwiazde sprawdż na których przewodach przy silniku masz napięcie to według oznaczeń na przełączniku u.v.w
    2 włącz trójkąt i sprawdzaj napięcie parami na przewodach ( silnik odłączony) tzn. między U.V.W a X.Y.Z . Jeżeli która z par niema napięcia łącz ją na zaciskach silnika na przciwko siebie.
  • #7 664270
    _jta_
    Specjalista elektronik
    Posty: 48808
    Pomógł: 3198
    Ocena: 4183
    Połączenie w gwiazdę wygląda tak, że trzy końce uzwojeń są do faz, a pozostałe 3
    są połączone razem. Podłączenie napięcia między dowolne dwa końce "fazowe" nie
    wytwarza napięcia w trzecim uzwojeniu, jeśli silnik się nie obraca - jeśli wytwarza, to
    znaczy, że któreś uzwojenie ma zamienione końce.

    Jeśli masz prawidłowe połączenie w gwiazdę, to połączenie w trójkąt otrzymasz
    rozłączając te 3 końce, które są razem, i łącząc każdy z inną fazą - byleby nie tą,
    z którą jest połączony "fazowy" koniec uzwojenia - da się to zrobić na 2 sposoby,
    i obydwa są poprawne, i działają tak samo.
  • #8 664317
    GRIN
    Poziom 30  
    Posty: 1103
    Pomógł: 161
    Ocena: 203
    Oto Schemat Połączenia Silnika Trujfazowego do Przełącznika (Trujkąt-Gwiazda)
    Załączniki:
    • Schemat połączenia Silnika Trujkąt Gwiazda.zip (547.7 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #9 664835
    lechm56
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3033
    Pomógł: 112
    Ocena: 366
    karamba26 napisał:
    http://www.simr.pw.edu.pl/imrc/polski/m2.pdf

    Nie moge otworzyc tej strony a wlasciwie nie mam nic tlko jakis znaczek. co z tym zrobic

    Strona się otwiera.Jest tam sporo wiadomości o silnikach :wink:
  • #10 684102
    ADACHO
    Poziom 15  
    Posty: 111
    Pomógł: 10
    Ocena: 8
    Silniki 5,5 kw u mnie firmie mają rozruch bezpośredni ale to oczywiście zależy od warunków sieci w jakiej sie on znajduj. Jeśli musisz zastosować rozruch taki jak napisałeś to proponuje od razu odpuscić sobie przełaczanie ręczne. Wykorzystaj styczniki i zegar sterujący, są specjalne do tego zadanie ale nic nie stoi na przeszkodzie aby zastosować inny. Kolega Rycho przedstawił schemat..trochę zagmartwany jak na mój gust ;) są tam styczniki SLA, badziewie moim zdaniem jeśłi chodzi o trwałość. Ja stosuję jeśłi chodzi o takie rzeczy firmę Moeller :)
  • #11 696891
    bwleklinski1
    Poziom 12  
    Posty: 30
    Ocena: 3
    rozumiem że problem występuje w chwili załączenia na trójkąt. Prawdopodobnie masz na trójkącie zamienione dwie fazy miejscami i w momencie przejścia silnik dostaje tzw przeciw faze i wyskakuje zabezopieczenie silnikowe
    proponuje sprawdzić dokładnie połączenia z dobrym schematem (polecam pdf ze stronki www.moeller.pl)

    pozdrawiam
    BARTEK
  • #13 4377706
    bonanza
    Spec od Falowników
    Posty: 3097
    Pomógł: 283
    Ocena: 418
    bwleklinski1 napisał:
    rozumiem że problem występuje w chwili załączenia na trójkąt. Prawdopodobnie masz na trójkącie zamienione dwie fazy miejscami i w momencie przejścia silnik dostaje tzw przeciw faze...


    Nie da się błędnie połączyć silnika do prawidłowo zmontowanego układu, aby uzyskać "przeciwfazę". Początki połączone w gwieździe nadają kierunek obrotów. Dla trójkąta rozłącza się końce i łączy pod fazy - podłączenie może być prawidłowe - kierunek będzie ten sam, albo błędne - i w ogóle nie będzie kierunku, "trójkąta" ani pracy, silnik może się nawet spalić, ale w drugą stronę nie pójdzie na pewno.
  • #14 4377842
    Remeknapr
    Poziom 33  
    Posty: 3790
    Pomógł: 138
    Ocena: 183
    karamba26 napisał:
    przelacznik gwiazda - trojkat firmy łuk.

    Na rysunkach masz pokazane jak powinien być podłączony silnik w gwiazdę i jak w trójkąt. Posiłkując się tymi rysunkami sprawdź, czy tak łączy ŁUK, który masz.
    Silnik 5,5 kw i problem z podlaczeniem (gwiazda trojkat)
    Silnik 5,5 kw i problem z podlaczeniem (gwiazda trojkat)

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemu z podłączeniem silnika trójfazowego 5,5 kW do przełącznika gwiazda-trójkąt firmy ŁUK bez dostępnego opisu połączeń. Użytkownik zauważa, że silnik działa poprawnie w połączeniu gwiazda, natomiast przy przełączeniu na trójkąt zatrzymuje się. Poruszono kwestie prawidłowego doboru faz L1, L2, L3 oraz wpływu kolejności faz R, S, T na działanie silnika. Zalecane jest rozrysowanie schematu połączeń przełącznika oraz sprawdzenie napięć na zaciskach silnika i przełącznika za pomocą miernika. Wyjaśniono, że w połączeniu gwiazda trzy końce uzwojeń są podłączone do faz, a pozostałe trzy połączone razem, natomiast w trójkącie końce uzwojeń łączy się parami z różnymi fazami, co można wykonać na dwa poprawne sposoby. Wskazano, że błędne podłączenie faz w trójkącie może powodować zatrzymanie silnika lub wyzwolenie zabezpieczeń. Sugerowano stosowanie automatycznych układów rozruchu z użyciem styczników i zegara sterującego zamiast ręcznego przełączania. Podano linki do schematów i materiałów pomocniczych, m.in. z serwisu Moeller oraz elektroinstalacje.info. Wskazano, że prawidłowe połączenie i kolejność faz są kluczowe dla poprawnej pracy silnika i uniknięcia uszkodzeń.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA