logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy warto budować wzmacniacz MOSFET 100W/8R 150W/4R? Koszty i parametry

piter0020 31 Lip 2009 11:33 5923 19
REKLAMA
  • #1 6841968
    piter0020
    Poziom 13  
    Posty: 100
    Witam
    Panowie mam pytanko, mam opis wzmacniacza MOSFET, który ma parametry takie jak w opisie, ale czy aby te parametry są prawdziwe nie wiem czy mógł by mnie ktoś oświecić czy te dane są prawdziwe? i czy opłaca się go budować?
    A o to schemat tego wzmacniacza

    Czy warto budować wzmacniacz MOSFET 100W/8R 150W/4R? Koszty i parametry

    Przyznam się, że szukałem i znalazłem ceny tranzystorów końcowych
    TR6 o pełnym symbolu 2SK1058-E kosztuję w TEM 14.90 PLN netto więc trochę sporo, a TR7 czyli 2SJ162-E 17.90 też netto jeszcze więcej. No i jeszcze jedno pytanko, nawet jak bym się zdecydował złożyć ten wzmacniacz to trzeba będzie mu ustawić prąd spoczynkowy i tu jest pytanie czy 50 mA mu wystarczy czy będzie za mało?
  • REKLAMA
  • #2 6842038
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Nie ma tu jakichś lipnych parametrów. Prąd spoczynkowy ustaw na ok 80-100mA. Czy się opłaca budować? Cenowo nawet tak ale ten układ nie ma żadnych zabezpieczeń sam w sobie. Będzie wymagał (jeśli koniecznie chcesz mieć szanse go uchronić przed własnymi błędami) zmian lub dodania bardziej skomplikowanych niż on sam zabezpieczeń.
  • #3 6842111
    piter0020
    Poziom 13  
    Posty: 100
    czyli można śmiało składać. to nie jest dla mnie wzmak tylko dla kumpla chciał żeby mu coś złożyć coś do samochodu a jeśli chodzi o zabezpieczenia tonie są potrzebne ten koleś jest taki że jak coś podłączy to to zostawi i będzie tak leżeć aż zmieni samochód :D
  • #4 6842125
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Jak do samochodu? Chce go ot tak podłączyć czy też poskładałeś mu odpowiednią przetwornicę? Niech już lepiej wybierze coś lepszego. Skrajnym ale możliwym przypadkiem będzie zjaranie się tegoż samochodu.

    Jeśli kumpel będzie miał to gdzieś to lepiej niech zdobędzie coś "idioto odpornego" bo ten układ taki nie jest. Lepiej już poszukać coś na alledrogo i nie oszczędzać na kolejne piwo bo widać nie pomyśleliście o warunkach w samochodzie.
  • REKLAMA
  • #5 6853266
    PKi
    Poziom 21  
    Posty: 574
    Pomógł: 8
    Ocena: 139
    Ciekawą alternatywą wydaje się konstrukcja AVT2762. Pisałem to już raz ale moderator uważa że to nie wnosi nic do rzeczy i skasował. Ja uważam że to wnosi. Bardzo podobna konstrukcja ale z pełnym pakietem zabezpieczeń.
  • #6 6856169
    piter0020
    Poziom 13  
    Posty: 100
    Mam jeszcze jedno pytanie. a chodzi mi o tranzystory od TR1 do TR5 wpisując w przeglądarkę części tych symboli, które są podane w spisie elementów znajduję kilka tranzystorów, które mają podobne symbole. np do TR1 i TR2 sa tranzystory 2SA872A, 2SA872ADTZ i 2SA872AETZ do tranzystorów TR3,4 znalazłem FDD6670A, FDD6670A, FDD6670AL, FDD6670AS, FDD6670AS_NL, FDD6670A_05 a do TR5 znalazłem 2SB647A, 2SB647A, 2SB647A, HSB647A, 2SB647DTZ-E, 2SB647CTZ-E, 2SB647ACTZ-E, 2SB647ABTZ-E. Moje pytanie brzmi, jakie tranzystory mam wybrać bo osobiście nie mam zielonego pojęcia :| ?
  • REKLAMA
  • #7 6856218
    irek2
    Poziom 40  
    Posty: 6139
    Pomógł: 435
    Ocena: 385
    Jak nie masz zielonego pojęcia to lepiej nie bierz się za składanie wzmacniacza, a na pewno nie tego bo on nie nadaje się do zastosowań samochodowych.
    Koszt budowy przetwornicy i końcówki mocy będzie większy niż kupienie gotowca.
  • #8 6856363
    piter0020
    Poziom 13  
    Posty: 100
    Irku. to że nie mam zielonego pojęcia jakich tranzystorów użyć to nie znaczy ze nie umiem składać takich układów ja elektronikom zajmuje się w wolnym czasie i traktuje to jako zabawę a nie jako zarobek. Jeśli ten układ sie nie nadaję do samochodu ok pomyślę nad czymś innym natomiast może jakiś inny elektrodowicz by chciał zabawić się tym układem no to sprawę z tranzystorami miał by juz załatwioną :D mam jeszcze pcb do tego układu i schemat montażowy to wrzucę jak będę miał dostęp do mojego kompa.
  • #9 6859151
    irek2
    Poziom 40  
    Posty: 6139
    Pomógł: 435
    Ocena: 385
    jesli twoim priorytetem jest tylko to zeby sie pobawic w elektronike to oczywiscie mozesz zlozyc ten uklad bo w celach ''naukowych'' warto jest zrobic nawet byle co.

    nowy wzmacniacz samochodowy mozna juz kupic za nieco ponad 200zl a uzywke nawet za ponizej polowy tej ceny dlatego nie ma sensu budowanie przetwornicy i koncowki mocy bo potem sie okaze ze nie ma skad wziasc sensownej obudowy ktora bedzie odporna na to co sie dzieje w samochodzie. nie problem w elektronice, schematach i plytkach bo sam zaprojektowalem odpowiednia przetwornice i koncowke mocy ktora sie do tego by nadala. problem w tym ze malo kto potrafi to wszystko zlozyc i uruchomic juz o obudowie nie wspominajac.
  • #10 6869249
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 6869267
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Powiedz, czy jak na wzmacniaczu pisze dajmy na to xxxW/6Ω to nie będzie on działał z 4, 8, czy 16Ω obciążenia? Będzie :!: Tylko co na to zasilacz. Właściwie dla tego transformatora nie ma co dawać mniej niż 8Ω i muzyki zawierającej głównie bas. Czemu? Moc wyjściowa (sin) pokryje się z mocą transformatora.
  • REKLAMA
  • #12 6869287
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 6869304
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Nie da się z niego uzyskać ciągłej mocy jakiej chcesz z zachowaniem zapasu na straty. Moc wyjściową określa napięcie zasilania a u ciebie dla tych +/-50V i 8Ω będzie to nawet (no może wcześniej przesadziłem) ok 130-140W (dość okrojony ten układ wzmacniacza w temacie i mniejsza cześć napięcia się straci). Można jeszcze ten transformator dać dla dwóch kanałów z obciążeniem 16Ω ale nie 8Ω. Jak chcesz mieć wzmacniacz 2*100W/8Ω to daj transformator przynajmniej 250-300VA 2*32VAC. Na pewno będzie wszystko grało.
  • #14 6869470
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 6869477
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Czasowo tak ale cięgle będzie niezalecane.
  • #16 6869582
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 6869615
    fuutro
    Poziom 43  
    Posty: 9921
    Pomógł: 1450
    Ocena: 835
    Niedługi okres czasu, w którym transformator z racji tego, że może być przeciążony będzie się nagrzewał do wyższych temperatur, co może w końcu doprowadzić do jego uszkodzenia (a przynajmniej uzwojeń)
  • #18 6869618
    irek2
    Poziom 40  
    Posty: 6139
    Pomógł: 435
    Ocena: 385
    trafo 150w 2x35w da dobremu wzmacniaczowi ok 1x120w/4omach lub dla dwukanalowego 2x70w/8omach i 2x90w/4 choc nie zalecane obciazenie 4omowe jednak robilem takie testy na tak slabym trafie i nie powinno byc problemu, trafo bedzie dosc gorace ale zeby sie spalilo to trzebaby sie duzo bardziej napocic (normalna temp pracy do 80 stopni). jak sie boisz o spalenie trafa to kup bezpiecznik termiczny na 90-100 stopni i jakos przyczep do trafa. bimetaliczne sa powtazalne ale sa drogie i maja maly prad, jednorazowe termiki sa bardzo tanie i przewodza duze prady.

    napisalem moce na dobrym wzmacniaczy a na tym wynalazku moze byc duzo gozej bo uklad wzmacniacza jest zalosnie prosty a zastosowane tranzystory niby audiofilskie czyli drogie i podobno dobrze grajace jednak maja one beznadziejne parametry mocowo pradowe, dlatego odradzam budowanie tego wzmacniacza.
  • #19 6869670
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 6876090
    irek2
    Poziom 40  
    Posty: 6139
    Pomógł: 435
    Ocena: 385
    przy tych mocach trafa nie musisz chlodzic wentylatorem bo bardziej wychlodzisz sam bezpiecznik termiczny, jak ci sie spali to wtedy dodaj chlodzenie choc spalenie termika raczej ci nie grozi.

    z koncowek mocy to mozna polecic holtona 100, 200 lub n-mosfeta na irfp250n, wszystko jest na elektrodzie.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy budowy wzmacniacza MOSFET o mocy 100W/8Ω i 150W/4Ω, w oparciu o schemat dostępny pod wskazanym linkiem. Parametry wzmacniacza są uznawane za wiarygodne, jednak zaleca się ustawienie prądu spoczynkowego na poziomie 80-100 mA zamiast proponowanych 50 mA. Układ nie posiada wbudowanych zabezpieczeń, co wymaga ich samodzielnego dodania, zwłaszcza przy zastosowaniach samochodowych, gdzie warunki pracy są trudne. Koszt tranzystorów końcowych 2SK1058-E i 2SJ162-E jest stosunkowo wysoki, a ich parametry mocy i prądowe są krytykowane jako niewystarczające do zastosowań motoryzacyjnych. Alternatywnie polecana jest konstrukcja AVT2762, która zawiera pełny pakiet zabezpieczeń. Przy zasilaniu z transformatora 2x35V 150W (około ±50V) można uzyskać moc wyjściową około 130-140W na 8Ω, jednak ciągła praca przy takim obciążeniu nie jest zalecana ze względu na ryzyko przegrzania transformatora. Zaleca się stosowanie transformatora o mocy co najmniej 250-300VA dla stabilnej pracy przy 2x100W/8Ω. Wzmacniacz ten jest polecany raczej do celów edukacyjnych i eksperymentalnych niż do praktycznych zastosowań samochodowych. Do końcówek mocy polecane są tranzystory Holton 100, Holton 200 lub MOSFET IRFP250N, dostępne na forum elektroda.pl. Wzmacniacz wymaga odpowiedniej obudowy i zabezpieczeń termicznych, np. bezpiecznika termicznego, aby zapobiec uszkodzeniom.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA