witam.mam traktorek z silnikiem 8 koni.problem polega na tym,ze iskra jest tak słaba ,ze (czuć ja) jedynie jak trzymam przewód wysokiego napięcia w ręce.co może być przyczyna tego problemu.pozdrawiam. Zdanie, rozpoczynamy wielką literą a po znakach przestankowych dajemy spację. Proszę to...

jeśli ne jest uszkodzona świeca to niestety musisz wymienić moduł tzw iskrownik

Możliwe że wystarczy przeczyścić dokładnie moduł zapłonowy i ustawić szczelinę między nim i kołem zamachowym, na 0,3 mm. Przewód WN nie ma uszkodzonej izolacji? Odłącz, od modułu, przewód do wyłączania i sprawdź czy jest poprawa.

ten silnik jest stary jak swiat ma jakies 20 lat,ma kondensator i przerywacz zadnej elektroniki.czy moze byc walniety kondensator ?

Jeśli jest to stary model silnika, to trzeba zdjąć koło zamachowe ( magnesowe) i sprawdzić czy nie był ścięty klin, w jaki stanie znajduje się przerywacz ( przeczyścić tzw. platynki ), jaką ma przerwę (powinna wynosić ok. 0,35 mm). Po tych sprawdzeniach i ewentualnej regulacji przerwy nawilżyć kawałek filcu przy przerywaczu złożyć silnik i dokonać sprawdzenia iskry. W przypadku dalszego braku iskry sprawdzić kondensator lub wymienić na nowy oraz oczyścić cewkę WN z kurzu. Ponadto wyregulować jej odstęp od koła magnesowego ( szczelina ma mieć ok. 0,3 mm ), a jeśli to nie da rezultatu - proszę wymienić cewkę.

Przerwa na stykach przerywacza, według instrukcji serwisowej, powinna wynosić 0,2 mm.

Serdecznie dziekuje za pomoc ,wymieniłem kondensator i maszyna zaczęła warczeć.Także zamykam temat. p.s. Za dużo na tym forum Polonistow mechaników-to tak od siebie

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Słaba iskra w silniku Briggs & Stratton 8 KM - co sprawdzić?

motoria 04 Wrz 2009 07:39 10573 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 6978264 04 Wrz 2009 07:39

motoria motoria

Poziom 11

Posty: 26

Ocena: 7
Autor tematu

Post #1
6978264 04 Wrz 2009 07:39

witam.mam traktorek z silnikiem 8 koni.problem polega na tym,ze iskra jest tak słaba ,ze (czuć ja) jedynie jak trzymam przewód wysokiego napięcia w ręce.co może być przyczyna tego problemu.pozdrawiam.

Zdanie, rozpoczynamy wielką literą a po znakach przestankowych dajemy spację. Proszę to poprawić.
Mod. Rycho T
REKLAMA
#2 6978307 04 Wrz 2009 08:13

tc tc

Poziom 20

Posty: 248

Pomógł: 30

Ocena: 99
Pomocny post? (0)

Post #2
6978307 04 Wrz 2009 08:13

jeśli ne jest uszkodzona świeca to niestety musisz wymienić moduł tzw iskrownik

Promuję tematy:
19.01.2022 Demony przeszłości - komunizm
REKLAMA
#3 6978332 04 Wrz 2009 08:26

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #3
6978332 04 Wrz 2009 08:26

Możliwe że wystarczy przeczyścić dokładnie moduł zapłonowy i ustawić szczelinę między nim i kołem zamachowym, na 0,3 mm.
Przewód WN nie ma uszkodzonej izolacji?
Odłącz, od modułu, przewód do wyłączania i sprawdź czy jest poprawa.
#4 6978392 04 Wrz 2009 08:55

motoria motoria

Poziom 11

Posty: 26

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #4
6978392 04 Wrz 2009 08:55

ten silnik jest stary jak swiat ma jakies 20 lat,ma kondensator i przerywacz zadnej elektroniki.czy moze byc walniety kondensator ?
REKLAMA
#5 6980113 04 Wrz 2009 18:37

Staszek49 Staszek49

Poziom 35

Posty: 2421

Pomógł: 228

Ocena: 1139
Pomocny post? (0)

Post #5
6980113 04 Wrz 2009 18:37

Jeśli jest to stary model silnika, to trzeba zdjąć koło zamachowe ( magnesowe) i sprawdzić czy nie był ścięty klin, w jaki stanie znajduje się przerywacz ( przeczyścić tzw. platynki ), jaką ma przerwę (powinna wynosić ok. 0,35 mm). Po tych sprawdzeniach i ewentualnej regulacji przerwy nawilżyć kawałek filcu przy przerywaczu złożyć silnik i dokonać sprawdzenia iskry. W przypadku dalszego braku iskry sprawdzić kondensator lub wymienić na nowy oraz oczyścić cewkę WN z kurzu. Ponadto wyregulować jej odstęp od koła magnesowego ( szczelina ma mieć ok. 0,3 mm ), a jeśli to nie da rezultatu - proszę wymienić cewkę.
REKLAMA
#6 6980364 04 Wrz 2009 19:44

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
6980364 04 Wrz 2009 19:44

Przerwa na stykach przerywacza, według instrukcji serwisowej, powinna wynosić 0,2 mm.
#7 6980993 04 Wrz 2009 22:07

motoria motoria

Poziom 11

Posty: 26

Ocena: 7
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
6980993 04 Wrz 2009 22:07

Serdecznie dziekuje za pomoc ,wymieniłem kondensator i maszyna zaczęła warczeć.Także zamykam temat.
p.s.
Za dużo na tym forum Polonistow mechaników-to tak od siebie
Moderowany przez Rycho T:
Na tym forum, obowiązują pewne zasady i należy ich przestrzegać.
Nawet wtedy, gdy, napisanie dwóch zdań z poszanowaniem reguł języka ojczystego, jest ogromnym wysiłkiem.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W przypadku słabej iskry w silniku Briggs & Stratton 8 KM, szczególnie starszym modelu z kondensatorem i przerywaczem mechanicznym, należy sprawdzić kilka elementów. Przede wszystkim kontroluje się stan świecy zapłonowej oraz modułu iskrownika. Konieczne jest dokładne oczyszczenie modułu zapłonowego i ustawienie szczeliny między modułem a kołem zamachowym na około 0,3 mm. Należy również zweryfikować izolację przewodu wysokiego napięcia oraz odłączyć przewód do wyłączania silnika, by sprawdzić poprawę iskry. W starszych silnikach warto zdjąć koło zamachowe, sprawdzić stan i przerwę styków przerywacza (zalecana przerwa to około 0,2–0,35 mm), oczyścić platynki oraz nawilżyć filc przy przerywaczu. W przypadku braku poprawy po tych czynnościach, należy sprawdzić kondensator i wymienić go na nowy, a także oczyścić cewkę wysokiego napięcia i wyregulować jej odstęp od koła magnesowego. Jeśli problem nadal występuje, wskazana jest wymiana cewki. W opisywanym przypadku wymiana kondensatora rozwiązała problem słabej iskry i silnik zaczął prawidłowo pracować.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA