Zelmer 1500W odkurzacz – schemat elektryczny, katalog części, montaż łożysk

Odkurzacz dostałem całkowicie rozebrany. Z tego co się dowiedziałem miał coraz mniejszą moc i w końcu stanął zupełnie.
Nie spisałem dokładnie modelu, ale to zelmer 1500W z regulacją mocy i przegródką na akcesoria z przodu obudowy - może to wystarczy
Wstępnie wymieniłem łożysko od strony komutatora - miało ogromny luz. Sczotki są w porządku.

Problemy:
1. Jeśli ktoś dysponuje proszę o schemat elektryczny i katalog części.
2. Po nabiciu nowego łożyska nie mogą skręcic silnika. Mam w związku z tym pytanie czy na wale są ograniczniki dla łożysk z obu stron.
Wydaje mi się, że wał przesunoł się względem wirnika - czy to możliwe i jest sens korygowania tego, nie wiem jaka jest tecznologia montażu może lepiej kupic cały nowy element.

jak zbijałeś łożysko młótkiem to komutator mógł się przemieścić,piszesz że wymieniłeś jedno łożysko ,a co z drugim

Bolas napisał:

2. Po nabiciu nowego łożyska nie mogą skręcic silnika. Mam w związku z tym pytanie czy na wale są ograniczniki dla łożysk z obu stron.
Wydaje mi się, że wał przesunoł się względem wirnika - czy to możliwe .

Ograniczników niet. Jesli sie mocno przyłożyłeś do tego nabijania to mogłeś przesunąć wirnik względem wałka. (chociaż trudno mi sobie tę robotę wyobrazić )
Jeśli faktycznie wirnik jest przesunięty i nie pozrywałeś połączeń uzwojeń wirnika z komutatorem to możesz spróbować go ustawić tak by szczotki pasowały do komutatora ... , lub zakupić nowy wirnik. Cena wirnika 40 -60 zetów.

Dzięki

Zbiłem i wymieniłem łożyska z obu stron, choć to drugie nie miało takiego luzu. Nie mam sciągacza wiec, zrobiłem to tym co akurat było pod ręką - dwa radiatory od starego wzmacniacza wciśnięte żeberkami pod łożysko i młotek.
Mam jeszcze pytanie, czy jest możliwe( czytajcie zdarza się), że przesunięcie wirnika było przyczyną uszkodzenia, czy może to wina łożyska, że silnik w ciągu kilku dni pracował coraz wolniej aż stanoł zupełnie.

Osobiście się nie spotkałem, by wirnik samoistnie się przesunął na ośce... baaaardzo mało prawdopodobne, aaaaaale możlie.
Jeśłi łożysko było w strzępach, to mogło spowodować zablokowanie wirnika. Obejrzyj sobie komutator, czy któraś z płytek nie jest wyraźnie przegrzana. Jeśłi tak to wirnik w kosz i od razu zakładaj nowy. Najczęsciej zwarcie na jego uzwojeniach powoduje, że silnik jest słabszy/wolniejszy i w końcu odchodzi na wieczny spoczynek.