logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C5 2006r 2.0HDI immo nie widzi kluczyka

projarek 16 Sty 2010 15:10 8137 12
REKLAMA
  • #1 7544265
    projarek
    Poziom 11  
    WItam serdecznie!
    Panowie mam mały duży problem. Wczytuję za pomocą lexii oryginalne kluczyki do cytryny. Wszystko jest ok, bsi widzi kluczyki, uruchamiam auto. Mijają 3 minuty po zgaszeniu i komp nie widzi kluczyków, powtarzam całą procedurę od nowa i to samo...klops. A zaczęło się wszystko od tego, że przestał działac pilot (nie otwierał centrala), natomiast samochód mogłem uruchomić. Po "próbie" uczenia kluczy immo ich tak jak pisałem wyżej nie widzi i nie mogę uruchomić auta. Co poradzicie? Dziekuję. Auto nie tłuczone, nie kombinowane
  • REKLAMA
  • #2 7544283
    kami111
    Poziom 17  
    Uszkodzenie bsi
  • REKLAMA
  • #3 7544301
    projarek
    Poziom 11  
    Można naprawić BSI lub resetowac?
  • #4 7544315
    kami111
    Poziom 17  
    Sprawdz w jakim jest ono stanie czy np nie dostała się woda?
  • REKLAMA
  • #5 7544327
    projarek
    Poziom 11  
    Dziekuję
  • Pomocny post
    #6 7544879
    AUTOMARCIN
    Poziom 13  
    skoro procedura przebiega ok i immo widzi klucze to i piloty pewnie ci działają tak sądze to brak stałego napięcia na pamiec albo zle konczysz procedure podepnij tester jak niebedzie chciał zapalic i napisz jakie sa błedy
  • #7 7548068
    projarek
    Poziom 11  
    Procedurę kończę raczej dobrze ponieważ swieżo po nauczeniu kluczków wszystko działa dobrze aż do momentu kiedy w auto wejdzie w tryb eco po unieruchomieniu. Działają piloty i wszystko jest cacy (zresztą programuje mechanik z aso)
    . Później BSI nie widzi już kluczków. Monit który się wyświetla to electronic-fault. Rozrusznik kreci tylko auto nie pali. Prosze napisać jak sprawdzić podtrzymywanie pamieci bo to pewnie najbardziej prawdopodobna przyczyna? Ja ze swojej stronysprawdziełem bezpieczniki, wyjąłem kalkulator, odpiąłem, wpiałem wszystkie wtyki, odłączyłem aku, podłączałem minus do masy i wszystko na oko wygląda dobrze. Tak sobie myslę jak to jest z tym podtrzymywaniem pamięci, ponieważ do BSI idzie gyby konkretny przewód. Gdzie tu może być kłopot? Posiadam schemat całej elektroniki, także proszę jak ktoś mógłby wskazać gdzie szukać przyczyny to podeśle schematy na mailla. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 7549308
    AUTOMARCIN
    Poziom 13  
    podeslij te schematy na pw to moze cos pomoge dalej puki co to rozebrac bsi i sprawdzic zimne luty lub kondensator padł rozebrac nie zaszkodzi przelutowac tez czasami to pomaga nieraz niewidziałem usterki a po przelutowaniu samochud smiga
  • #9 7551099
    Heniek1234
    Poziom 15  
    witam mnialem podobną awarie klucz po czasie kubil cod klucz byl nie orginal
  • #10 7565385
    projarek
    Poziom 11  
    Już wiem o co chodzi. Kupiłem auto ze skręconym licznikiem i lipną serwisówką. Jakiś amator co cofał zegary wykasował jakies dwie linijki danych i stąd kłopot. Człowiek, który sprawdzał BSI mówi że z nim jest wszystko OK. Poszukuję natomiast nowego wkładu do BSI. Ktoś może posiada?
  • Pomocny post
    #11 7565450
    AUTOMARCIN
    Poziom 13  
    coś mam tylko jakies dane auta i sterownika
  • #12 12786423
    fafikdog
    Poziom 12  
    Odgrzewam kotleta, ale potrzebuję odpowiedzi.
    @projarek:
    jak doszedłeś do tego, że to uszkodzenie powstało po cofaniu licznika?
    Można to jakoś sprawdzić?
    Jak rozwiązałeś problem?
  • #13 14723771
    projarek
    Poziom 11  
    Okazało się scalak był przegrzany przy lutowaniu. Pomogła wymiana całego BSI.Pozdrawiam
REKLAMA