Witam wszystkich miłośników walki z tdi. Audi A3 zimny czy ciepły zapala ale po bardzo długim kręceniu rozrusznikiem. Rozrząd sprawdzony, świece grzeją, pompa niskiego ciśnienia pracuje, filtry pozmieniane, czujniki sprawdzone. KTS pokazuje - przerywacz spalania cylindrów i wentylator pierwszy bieg. Dawka wtrysku 12mg ? Początek wtrysku 4. Nie wiem czy tak ma być, że obroty z wałka rozrządu są widoczne tylko przy samej próbie uruchomienia a jak silnik pracuje to giną. Koledzy, czy mogą być to pompo wtryski, a jak tak to jak je sprawdzić, a może jakieś sugestie ? Pozdrawiam.
