logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stukające zawory na zimnym silniku Opel Corsa A 91r 1.2s 12NV - co sprawdzić?

virus_lx 03 Sie 2004 15:46 69163 14
REKLAMA
  • #1 774923
    virus_lx
    Poziom 17  
    Posty: 276
    Pomógł: 10
    Ocena: 41
    Tak jak w temacie zawory stukają (klepią) na zimnym silniku wygląda to tak: auto stoi pod blokiem przez noc i jak odpale to po jakiś 5 - 10 sekundah zaczynają klepać zawory, przestają po około 3-4 minutach. Na ciepłym silniku wszystko jest OK. Auto Opel Corsa A 91r 1,2s silnik 12NV zaworów nie ustawia się, tylko są kasatory, olej zmieniałem nie cały 1000 km temu. Co może być przyczyną.
    Z góry wielkie dzięki Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 775070
    zodiak318
    Poziom 34  
    Posty: 2366
    Pomógł: 249
    Ocena: 306
    Po mojemu to popychacze hydrauliczne już siadają. Ale nie robiłbm tragedii bo jeśli po nagrzaniu cichną to nie jest jeszcze tak źle. Jeśli klepały na ciepłym to już gorzej.

    P.S Jeśli to wystąpiło po zmianie oleju (wzceśniej było cicho) to może zmieniłeś rodzaj oleju i ten ma inne parametry (gęstość, lepkość) i zaczeły klepać a wcześniejszy olej lepiej "uczelniał" zaworki w popychaczach.
    pozdrawiam.
  • #3 775150
    virus_lx
    Poziom 17  
    Posty: 276
    Pomógł: 10
    Ocena: 41
    W sumie to teraz zaczeły ale niezauważyłem dokładnie kiedy możliwe że i po zmienie wcześniej jeździłem na Mobil1 15W40 teraz wlałem Lotos chyba City 15W40 oba mineralne. A czy jest sens stosować jakieś zagęszczacze? Moto doktor albo coś podobnego?
    Pozdrawiam
  • #4 775168
    zodiak318
    Poziom 34  
    Posty: 2366
    Pomógł: 249
    Ocena: 306
    Według mnie (może ktoś ma inne zdanie) jeśli po rozgrzniu silnika cichną to bym się narazie zbytnio nie przejmował. Nie chcę tu nic reklamować ale mam folder "uszlachetniaczy" do oleju i widzę środek specjalny do wyciszenia popychaczy hydraulicznych. http://www.liquimoly.pl/new/do_olejow.php drugi od góry.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 775479
    gracus7
    Poziom 26  
    Posty: 1237
    Pomógł: 37
    Ocena: 201
    nic nie wlewaj!!!
    widocznie lotos jest troszkę żadszy i przez całą noc spływa do miski olejowej w 100%
    a rano jak odpalasz zimny silnik to zanim pompa zaciągnie olej do góry
    na głowicę i go rozprowadzi to trwa kilka minut a wtedy słychać zawory!
    dlatego też nie jest wskazane ostre gazowanie na zimnym silniku.
    pozdrawiam
  • #6 775808
    kgflanela
    Poziom 17  
    Posty: 305
    Pomógł: 9
    Ocena: 106
    Nie wiem jak tam syntetyk, ale mineralny lotos to moim zdaniem porażka. W AX 1.4D spuściłem po 4000 km po nagrzaniu był tak rzadki, że spływał z miarki jak woda (musiałem wymienić uszczelniacze), poldek zaraz zaczął się pocić jak głupi i do zmiany oleju nie mogłem z tym dać sobie rady, to samo u kumpla w kadecie. Przepraszam, że trochę nie na temat, ale jak słyszę o jakimś problemie po zalaniu LOTOSA to mnie coś rusza! :evil:
  • REKLAMA
  • #7 775819
    000andrzej
    Poziom 37  
    Posty: 3276
    Pomógł: 302
    Ocena: 238
    Miałem podobnie w Cinkusiu 900. Powiedzieli mi w serwisie ze to normalna sprawa i że można z tym jeździć. Mnie kłapał tylko jeden. W razie czego wymienia się kompletami. Co do Lotosów to od jakiegos czasu leję semisyntetyk i jestem zadowolony. Nie czuję różnicy.
  • #8 777279
    virus_lx
    Poziom 17  
    Posty: 276
    Pomógł: 10
    Ocena: 41
    Czyli jedyna metoda to wymienić olej na jakiś lepszy.
    A co do tych zagęszczaczy, czy jest sens wlać coś takiego jak i tak mi nie zalezy na oleju? Co gorzej wpływa na silnik to klepanie na słucho z rana czy taki zagęszczacz.
    Wielkie dzięki za odpowiedzi.
    Pozdrawiam
  • #9 777513
    juchaskisylwia
    Poziom 12  
    Posty: 13
    Ocena: 2
    lotos to jest śmierć dla silnika proponuje z tych tańszych to elfa ma bardzo dobre parametry pozdrawiam!!!
  • #10 778534
    000andrzej
    Poziom 37  
    Posty: 3276
    Pomógł: 302
    Ocena: 238
    virus_lx napisał:
    ... Czyli jedyna metoda to wymienić olej na jakiś lepszy.
    A co do tych zagęszczaczy, czy jest sens wlać coś takiego jak i tak mi nie zalezy na oleju? Co gorzej wpływa na silnik to klepanie na słucho z rana czy taki zagęszczacz...
    Pozdrawiam


    Gdyby oleje z zagęszczaczem były lepsze - produkowano by takie. A że standardowo nie produkuje się, ja bym był ostrożny z dolewaniem. Kiedys popularne były zagęszczacze z kulkami teflonu. W mojej 20 letniej Skodzie (przebieg 120 000) na jakiś czas poprawiło sprężanie ale i tak nie uniknąłem remontu. Szkoda było wydawać kasę. W tych nowszych silnikach poprawisz jedno - inne parametry pogorszysz. Tak jak koledzy podpowiadali - dobry olej, a jak będzie klapało cały czas - wymiana popychaczy.

    Inna sprawa że któryś przedmówca napisał że jak olej jak rzadki to ścieknie a zamim się rozprowadzi to może klepać. Jeśli dasz zagęszczacz to zanim się rozprowadzi minie więcej czasu. Temperatura oleju też robi swoje (jest rzadszy).
  • #11 778757
    mczapski
    Poziom 40  
    Posty: 6250
    Pomógł: 468
    Ocena: 1660
    Chciałbym się mylić ale z tą gęstoością to coś mi nie pasuje. Skoro zjawisko wystąpiło po zmianie oleju to może się okazać, że obecny olej rozpuscił osad w kanałach silnika który mógła przytkać przepływ. W tym przypadku dopływ do głowicy. Nie znam sczegółów konstrukcyjnych silnika więc o nich nie mogę pisać. W innym przpadku przy częstym używaniu silnika pompa musi dostarczć olej po pary sekundach pracy silnika. Ale może mylę się.
  • REKLAMA
  • #12 778764
    Tombou
    Poziom 14  
    Posty: 113
    Pomógł: 3
    Ocena: 6
    własnie,a swoja droga mam pytanie panowie,lotos mineralny jak zauwazyłem tez staje sie w temp.troche za rzadki,potrzebowałbym gesciejszy,jakies doswiadczenia?jesli ktos widział różnice to prosze o odpowiedz,nie chce zaczynac nowego tematu :)
  • #13 778872
    000andrzej
    Poziom 37  
    Posty: 3276
    Pomógł: 302
    Ocena: 238
    mczapski napisał:
    ...Skoro zjawisko wystąpiło po zmianie oleju to może się okazać, że obecny olej rozpuscił osad w kanałach silnika który mógła przytkać przepływ. W tym przypadku dopływ do głowicy...

    W cinkusiu tez mialem podobne objawy jak juz pisalem i to przy 20000. Myslalem podobnie, ale mechanicy mnie przekonywali ze to nie ma nic do rzeczy. Po prostu popychacz ( jeden) ma luz - tak powiedzieli - i trzeba czekać albo wymieniać komplet. Przejechałem na takim stukającym jeszcze 20 tys. zanim sprzedałem autko.
  • #14 780735
    guzik777
    Poziom 12  
    Posty: 80
    Ocena: 13
    a ja mam audi 2.3 i cos mi tez raaz stuka raz nie zdaje mi sie ze jeden popychacz nie ma regoly kiedy
  • #15 845317
    kancior
    Poziom 12  
    Posty: 62
    Ocena: 2
    witam ja właśnie wymieniłem olej w moim bmw kupiłem autko w niemczech wymiana była niby 13000 tysięcy temu i w 2002roku po wymianie oleju mam problem zaczeły zaworki stukać wlałem mu 10w/40 pół syntetyk i klepie
    co najgorsze mieszkam w niemczech a mechanicy drodzy pomocy
    tomek
    gg 6923676 niewidoczny cały czas mail tomaszkantyka(_at_)op.pl

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W Opel Corsa A 91r 1.2s (silnik 12NV) pojawia się problem stukających zaworów na zimnym silniku, który ustępuje po rozgrzaniu. Przyczyną najczęściej są zużyte popychacze hydrauliczne, które po nagrzaniu silnika przestają hałasować. Zmiana oleju na inny, zwłaszcza o innych parametrach lepkości i gęstości, może nasilić problem, zwłaszcza jeśli olej mineralny typu Lotos 15W40 jest rzadszy i spływa do miski olejowej podczas postoju, co powoduje opóźnione smarowanie zaworów po uruchomieniu zimnego silnika. Stosowanie zagęszczaczy do oleju jest dyskusyjne i może przynieść krótkotrwałą poprawę, ale nie zastąpi wymiany zużytych elementów. Zaleca się stosowanie olejów o lepszych parametrach, np. marki Elfa, oraz unikanie ostrego gazowania na zimnym silniku. W przypadku utrzymującego się stukania konieczna może być wymiana kompletna popychaczy hydraulicznych. Dodatkowo, rozpuszczenie osadów przez nowy olej może chwilowo pogorszyć dopływ oleju do głowicy, co również wpływa na dźwięki zaworów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA