Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Poszukuję schematu prostownika 80V do wózka akumulatorowego

Mania23 05 Sie 2004 00:13 5682 23
  • #1
    Mania23
    Poziom 11  
    Czy ktoś posiada schemat ładowarki do akumulatorów 80V Ponieważ posiadam prostownik zasilany trójfazowo który na wyjściu ma 90V 30A. Prostownik składa się tylko z transformatora i prostownika i nie ma żadnego układu elektronicznego a taki układ chciałbym dorobić.
  • #2
    Mathevp
    Poziom 19  
    A po co chcesz tam coś takiego dorabiać ?

    Jeśli ma to być prostownik do ładowania akumulatorów to nie ma sensu.
    Jesli już się uprzesz na stabilizację to wydaje mie się że najprościej i najtaniej będzie zrobić to na diodzie zenera (+ oczywiście rezystorek), jak dobrać taką diodę można przeczytać w każdym poradniku.

    Pozdrawiam

    M
  • #3
    ed-ek
    Poziom 34  
    No nie....Podany prąd sugeruje że prostownik będzie wykorzystany przy dużych pradach.Zener + rezystor to prąd max rzędu dziesiątek mA.Jeżeli to ma służyć do ładowania akumulatorów,to pytanie do jakich?Taki trafo+prostownik nadaje się do ładowania dużych akumulatorów rozruchowych,ale podejrzewam że był wykorzystany do innych celów.Żeby dokładniej odpowiedzieć musisz podać jakie akumulatory chcesz ładować (pojemność,napięcie,ewent. typ).
  • #4
    Mania23
    Poziom 11  
    Jest to akumulator trakcyjny 80V 240Ah do napędzania wózka akumulatorowego. Akumulator ten jest zbudowany z czterdziestu ogniw każde 2V jak w każdym akumulatorze. Układ chciałbym zbudować taki żeby ładował w zależności od temperatury czyli przy temperaturze 0 stopni 2,4 V na celę czyli razem 96V natomiast przy temperaturze 20 stopni około 2,3V na celę czyli 92V
  • #5
    Mathevp
    Poziom 19  
    No tak nie zerknąłem na prąd, zenerek odpada.

    Czy są odczepy po stronie wtórnej lub pierwotnej trafa ?
    Gdyby były to uprościło by to całą sprawę.

    Pozdr.

    Math
  • #6
    ed-ek
    Poziom 34  
    Mając taki trafo (3fazy,90Vskut,Imax 30A) warunki które podałeś są do spełnienia.Zastanawia mnie dlaczego musisz ładować w temperaturze 0 stopni. Wiadomo że parametry akumulatora znacznie się pogorszają,pojemność maleje,oporność wewn. wzrasta. Poza tym w trakcie ładowania temperatura akumulatora wzrasta,więc do czego odnosić?Proponuję ładować w temp. 15-20 st. C,odpadnie wiele problemów z temperaturą odniesienia.
  • #7
    Michał Adamiak
    Poziom 14  
    Mania23 napisał:
    Czy ktoś posiada schemat ładowarki do akumulatorów 80V Ponieważ posiadam prostownik zasilany trójfazowo który na wyjściu ma 90V 30A. Prostownik składa się tylko z transformatora i prostownika i nie ma żadnego układu elektronicznego a taki układ chciałbym dorobić.

    A po co? 30A nie oznacza że ten prostownik Ci zawsze pcha w Twoje aku 30A, tylko maksymalną wydajność prądową (np. przy całkowicie rozładowanych aku). Wcześniej się ten prostownik nie sprawdzał - tzn. były z nim jakieś problemy?
    -----------------------------------------------------------------------------------
    A różnic± napięcia 80/90 się nie przejmuj. Prostowniki do akumulatorów np. samochodowych osi±gaj± 14,5V (t.j. pow. 20%) a w twoim przypadku masz o 12,5% wyższe maksymalne napięcie.
    -----------------------------------------------------------------------------------
    Scalono 2 posty
    j.
  • #8
    piotrekk
    Poziom 17  
    witam
    Mania23- napisz coś więcej. może pogadamy. mam doświadczenie z wózkami na 48V. W moim zakładzie jest wózek elektryczny który dźwiga powyżej 3ton.
    miałem też przeboje z prostownikiem. ale to był inny wózek
    pzdrawiam.
  • #9
    Mania23
    Poziom 11  
    Warunki które podałem są spowodowane tym że zimą w temperaturze np 0 stopni należy ładować akumulator napięciem około 2,4V na celę wyższe napięcie powoduje przeładowywanie akumulatora a co za tym idzie zmniejsza się żywotność. Tak samo latem tylko przy temperaturze około 20 stopni napięcie nie powinno przekroczyć około 2,3V . Lepsze prostowniki mają czujniki temperatury i ustawiają końcowe napięcie ładowania zależne od temperatury. Mój prostownik działa bez zażutu ale chciałbym zrobić taki układ w celu przedłużenia żywotności akumulatora który kosztuje około 8 tys złotych. Podany prostownik posiada napięcie 90V i prąd 30A ale w miarę ładowani gdy prąd maleje napięcie osiąga wartość ponad 100 V co jest szkodliwe dla akumulatora.
  • #10
    piotrekk
    Poziom 17  
    witam
    mania 23 napisz jeszcze jaki prąd plynie przez aku przy napieciu okolo 96 V, oraz przy około 100V. podaj jeszce napięcie trafa przy nie podłączonym aku. być może wystarczy zrobić zwykły układ odłączania ładowania po osiągnięciu określonego napięcia. mysle że problem bardziej leży po stronie zbyt wysokiego U pod koniec ładowania, aniżeli określaniu napiecia ładowania zależnym od temperatury otoczenia. innymi słowami mówiąc wymuszony jest większy prąd ładowania poprzez zwiększenie napięcia wyjsciowego trafa (duża oporność wewnetrzna), co podczas końcowej fazy ładowania aku objawia się wysokim napięciem. i to może powodować niszczenie akumulatora.
    w przypadku wózków na 48V, prostowniki u nas nie osiągją 54V w stanie nie podłączonego aku. wszystkie prostowniki u nas mierzą prąd ładowania i napięcie podczas ładowania (w środku siedzi procek). naładowane aku w wózkach posiadają napięcie ok 51,8V. taki wózek przeciętnie jeździ około 6 godz. (a mają u nas co robić :) ).
    wygląda na to że u ciebie ladowany akumulator jest przeładowywany i to powoduje jego degradację.
    to narazie tyle
    pozdrowionka
  • #11
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12
    piotrekk
    Poziom 17  
    witam

    to powiedz mi WojcikW co się dzieje z akumulatorem pozostawionym do ładowania na sobote i niedziele, (zwykły prostownik bez kontroli ładowania ) jezeli aku naładowało sie na full a Ty pchasz w niego dalej energie.
  • #13
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14
    piotrekk
    Poziom 17  
    witam
    no właśnie. napiecie które po naładowaniu akumulatora jest bezpeczne dla niego to okolo 90-92V.
    ładowane aku może dostać wieksze napiecie ładowania, ale jeżeli jest już naładowane powinno nastąpić jego odłączenie od prostownika- do czego zmierzam w swoich postach. akumulator pozostawiony bez kontroli ładowania ulega niszczeniu.

    widze że autor tematu się nie odzywa. może poradził już sobie z problemem.
  • #15
    inikue
    Poziom 14  
    witam
    fabryczne prostowniki do baterii trakcyjnych 80V/30A prądu ładowania
    mają zastosowane wyłączniki czasowe (elektroniczne) wyłączające prostownik po 6 h pracy prostownika , układ tagże zabezpiecza baterię
    przed ponownym załączeniem prostownika na następne 6 h bez rozłączenia baterii od prostownika , nie można również załączyć prostownika bez podłączonej baterii.
  • #16
    Mania23
    Poziom 11  
    Witam
    Postanowiłem zrobić układ na mikrokontrolerze 8051 w taki sposób że dołączę do niego przetwornik A/C oraz układ Dallasa do pomiaru temperatury. Mikrokontroler będzie sterował przekaźnikami ktore będą załączały poszczególne fazy do prostownika lub tyrystorami. Końcowe napięcie będzie regulowane w funkcji temperatury.
    Pozdrawiam
  • #17
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18
    Mania23
    Poziom 11  
    Witam
    Zdziwiłem się że WojcikW pierwszy raz słyszy bzdety o temperaturze, jak wiadomo w akumulatorze przebiegają reakcje chemiczne i ze szkoły podstawowej wiadomo że temperatura ma duży wpływ na przebieg reakcji. Podaję stronę producenta prostowników gdzie on nie uważa że to są bzdety. http://www.fideltronik.com.pl/pl_products/p_battcharger.html
  • #19
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #20
    Mania23
    Poziom 11  
    Witam
    Na razie nie mam czasu na pracę nad układem. Wózka teraz nie używam i tylko co jakiś czas doładowuję akumulatory i mierzę gęstość elektrolitu.
    Pozdrawiam
  • #21
    diabel1234
    Poziom 9  
    Witam dołączę się .Mam wózek widłowy na napięcie 80v cel jest 48 szt po 2v.Nie mam prostownika od tego wózka tylko jakiś na 80v 100A .Pytanie jakie napięcie powinno być na akumulatorach podczas ładowania..Aku są po regeneracji i się gotują .Bez ładowarki napięcie na Aku jest 82v .A jaka do tych Aku powinna być ładowarka
REKLAMA