logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować prosty agregat prądotwórczy z części samochodowych?

gReaT 13 Sie 2004 14:48 7707 10
REKLAMA
  • #1 792003
    gReaT
    Poziom 17  
    Posty: 334
    Pomógł: 2
    Ocena: 46
    Moze mi ktoś wyjaśni coś o agregacie czytalem wszystko i nic nie kapie wiec nie piszcie użyj SZUKAJ
    z tego co wiem potrzebny jest tam silnik ale niewiem czy on cos napędza czy daje prąd np. tak jak jest w motorowerze 12 V i tam jest jakaś przetwornica która daje nam 220V
    A jak nie to moze wiecie jak najprosciej zrobić z czesci jakiś z samochodu agregat
    a silnik wziąść z pizdka jakiegoś?
    A jak nie to co by bylo potrzebne?
  • REKLAMA
  • #2 792036
    boomerang
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 26
    Ocena: 11
    Generator pradotwrczy jest to w uproszczeniu silnik spalinowy (Diesel lub benzynowy) polaczony z pradnica, najczesciej pradu zmiennego (w malych generatorach 1-faz, w duzych 3 faz). Oczywiscie dochodza uklady regulacji, zabezpieczen, itp.
    Teoretycznie mozna chyba sie bawic w wykorzystanie np. silnika samochodowego zasilajaca pradnice (prad staly) lub alternator (prad zmienny+prostownik w srodku). Tylko czy tego typu rozwiazanie bedzie ekonomiczne i praktyczne?
  • REKLAMA
  • #3 808585
    maly11
    Poziom 12  
    Posty: 84
    Pomógł: 2
    Ocena: 7
    Może alternator.
  • REKLAMA
  • #4 808724
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7048
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Wytwarzanie jest najbardziej ekonomiczne przy docelowym napięciu otrzymywanym odrazu na wyjściu prądnicy. wszelkie przetwarznie( jak zanaczył poprzednik) to straty. Napisz do czego to ma słuzyć-i ile na to chcesz przeznaczyć- male agregaty na ko 600VA sa w marketach za ok 600-750 zł. Tylko one są trochę głośne. JA mam Hondę walizkową 1000VA którą można zasilać zespół muzyczny na ulicy( taka cicha) ale to jest wydatek rzędu 3000-4500 zł.
    Pozdr.J.
  • #5 808786
    peter.z
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Pomógł: 5
    Ocena: 7
    Witam. Wszystko zależy od tego co chcesz z tego zasilać i jak często. Jeśli jest to praca dorywcza na jeden raz to nie opłaci się głowy zawracać budową takiego urządzenia. Ja na przykład pożyczyłem agregat 2,5 kW ze Straży Pożarnej :) za symboliczną opłatą, zrobiłem co miałem zrobić szybko i tanio, a dobry układ ze Strażakami pozostał :wink:
    Ewentualnie do zasilania małych urządzeń możesz wykożystać UPS'a od kompa. Kiedyś bardzo mi pomógł przy lutowaniu przewodów od radia w samochodzie i oświetleniu garażu.
  • #6 808915
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7048
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Jeśli nie chodzi o konstrukcję a o wykorzystanie jednorazowe to są też wypożyczalnie (kiedyś wypożyczyłem 7,5kW HOndy do spawanie płotu na działce, potem okazoło się że mieli też spawarki spalinowe :) :)
    A jeszcze jedną możliwością jest zakup agragatu na przetargu w agencji mienia wojskowego, 3,5kW kupiłemkiedyś za 400 zł( jedofazowy, przez 20 lat pracował 60 godzin, silnik spalinowy 4 suwowy. rezerwowe zasilanie do radiostacji)
    Pozdr. J.
  • #7 812424
    majster_15
    Poziom 23  
    Posty: 495
    Pomógł: 64
    Ocena: 51
    Witam!
    Ja także jestę zainteresowany budową takowego ustrojstwa. z silnikiem to niema problemu ale jak go połaczyć z prądnicą prosto z wału ? czy jakaś przekladnia? Zkąd wyczasnąć proądnice prądu zmiennego ? Czy może silnik prądu zmiennego np. z pralki użyć jako prądnice napędzająć go ??
    Jaka moc jest silnika z polskiego automatu niepamiam już modelu .
    tak pi razy drzwi.

    Proszę nie piszcie tylko żeby gdzieś kupić lub wyporzyć, bo człowiek się pyta, a nie chce nic kupić.

    Pozdrooo mat
  • #8 812447
    mkos1
    Poziom 30  
    Posty: 1822
    Pomógł: 88
    Ocena: 132
    Raczej silnika prądu zmiennego nie wykorzystasz w tym celu.
    Już łatwiej chyba byłoby przezwoić alternator samochodowy w celu użycia go jako prądnicy synchronicznej.
  • #9 812542
    majster_15
    Poziom 23  
    Posty: 495
    Pomógł: 64
    Ocena: 51
    No ale przecież alternator jest na 12 V??

    Pozdroo Mat
  • REKLAMA
  • #10 812604
    mkos1
    Poziom 30  
    Posty: 1822
    Pomógł: 88
    Ocena: 132
    Wiem, że jest na 12V ale ...zawsze można go przezwoić.
    Zresztą to jest chyba jedyny typ prądnicy synchron., który jest ogólnie dostępny "zwykłemu śmiertelnikowi".
    Ogólnie sądzę, że własnoręczna budowa jest nieopłacalna - najlepiej chyba jest zrobić tak jak to proponuje adamjur1
  • #11 812607
    MuNiO
    Poziom 26  
    Posty: 1113
    Pomógł: 41
    Ocena: 76
    idz do zakladu naprawy taboru kolejowego itp tam maja odpowiednie pradnice na odpowiednie napiecia i prady

Podsumowanie tematu

✨ Agregat prądotwórczy to połączenie silnika spalinowego (benzynowego lub Diesla) z prądnicą, najczęściej prądu zmiennego. W małych agregatach stosuje się prądnicę jednofazową, a w większych trójfazową, wraz z układami regulacji i zabezpieczeń. Możliwe jest wykorzystanie silnika samochodowego do napędu alternatora lub prądnicy, jednak takie rozwiązanie może być nieekonomiczne i skomplikowane. Alternator samochodowy, standardowo 12 V, można przezwoić, aby uzyskać wyższe napięcie i używać go jako prądnicy synchronicznej. Silniki prądu zmiennego, np. z pralek, raczej nie nadają się do tego celu. Do budowy agregatu potrzebna jest odpowiednia przekładnia lub bezpośrednie połączenie wału silnika z prądnicą. W praktyce budowa własnego agregatu jest trudna i często nieopłacalna, zwłaszcza przy jednorazowym lub okazjonalnym użyciu. Alternatywą są wypożyczalnie agregatów lub zakup używanego sprzętu, np. z agencji mienia wojskowego. Na rynku dostępne są też gotowe agregaty, np. Honda walizkowa o mocy około 1000 VA, które są ciche, lecz droższe. Warto rozważyć cel i częstotliwość użytkowania przed podjęciem decyzji o samodzielnej konstrukcji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA