Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
trzebało kluczyk śisnąć z stron przekręcić w lewo i pociągnąc ałto w tedy odpalało podoba mi się ten bajer jak ktoś wie jak zrobić ptrosze o podpowiedz
Karolek201 napisał:jakis prosty ukladzik, ktory po wylaczeniu alarmu w samochodzie zalaczylby się, po pierwszym nacisnieciu przycisku zalaczyl zaplon, po drugim nacisnieciu wlaczyl rozrusznik (z tym ze drugie wcisniecie nie bedzie chwilowe tylko dluzsze az do odpalenia silnika) no i po trzecim nacisnieciu zeby odcial zasilanie, automatycznie wylaczajac silnik i powrocil do stanu jak po wylaczeniu alarmu...... jestem niestety za slaby zeby cos takiego zrobic wiec prosze o pomoc.
bono222 napisał:heh a pomyślałes kolego jak ci się włamią do autka, jak prosto będzie odpalić fure przyciskiem i odjechac:)?
). jeśli samochód jest na wtrysku to wystarczy podać napięcie na zapłon w stacyjce i rozrusznik oraz zbadać obroty silnika. po odpaleniu zregły 1500obr/min.
Karolek201 napisał:Herdi -jakis prosty ukladzik, ktory po wylaczeniu alarmu w samochodzie zalaczylby się, po pierwszym nacisnieciu przycisku zalaczyl zaplon, po drugim nacisnieciu wlaczyl rozrusznik (z tym ze drugie wcisniecie nie bedzie chwilowe tylko dluzsze az do odpalenia silnika) no i po trzecim nacisnieciu zeby odcial zasilanie, automatycznie wylaczajac silnik i powrocil do stanu jak po wylaczeniu alarmu...... jestem niestety za slaby zeby cos takiego zrobic wiec prosze o pomoc.
). U mnie to byłoby to w starszym samochodzie, czyli łatwiej, wystarczy wyjąć stacyjke i ją "rozpracować". Czyli co jest załączane przy zapłonie a co przy odpalaniu i odpowiednie zaprogramować procka. W nowych atach to nawet bym sie nie zabierał (za dużo pracy z imobilajzerem), ale był kiedyś taki projekt w EDW chyba do Skody Oktavii. Poszukaj bo to może ci wiele wyjaśnić
