Volvo FH16 D16A520 - Błędy 3 i 4, czujniki obrotów i włącznik hamulców

Typ A FH16 na pompie wtryskowej.

Nie mogę się skomunikować z sterownikiem silnika, ale nie jestem pewny czy one mają diagnostykę szeregową.

Po odczytaniu błędów z kontrolki diagnostycznej wyświetla błąd
3 i 4.

Texa tłumaczy mi
3-uszkodzony włącznik hamulców o który chodzi nie wiem.
4-czujnik obrotów silnika główny i pomocniczy.

Czy ktoś może mi zweryfikować te błędy.

Jeśli Texa dobrze je tłumaczy,
co do 3 to nie wiem o który włącznik hamulców chodzi.
co do 4 to podejżewam że chodzi o czujniki koła zamachowego i wałka rozrządu,
ale czy w tym silniku jest czujnik wałka rozrządu.

Texa nie łączy się z fh16 szeregowo. Ale dobrze tłumaczy błędy chociaż nie wszystkie. Czujnik pedału hamulca. Jeśli jest wszystko ok. to po odpaleniu napompowaniu powietrza naciskasz na pedał hamulca i kontrolka powinna zgasnąć jeśli nie to jeden jest pod pedałem hamulca, i o ile dobrze pamiętam włącznik ciśnieniowy z lewej strony za kabina tez jest podłączony do sterownika. Co do czujnika koła zamachowego to w pompie wtryskowej tez może być czujnik obrotów. Nazywany czasem czujnikiem wałka rozrządu w Texie.