logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III 1.8 92r ABS brak smarowania po wymianie uszczelki i rozrządu

kamil-bucko 25 Lis 2010 15:48 3236 15
REKLAMA
  • #1 8787892
    kamil-bucko
    Poziom 16  
    Posty: 215
    Ocena: 108
    Witam autko to golf III 1.8 92r kod silnika ABS
    po wymianie uszczelki pod głowica i rozrządu + pompa wodna autko straciło smarowanie odrazu po montażu tych podzespołów go nie było.
    sprawdzałem manometrem ciśnienie oleju, oczywiście jest 0 :(
    w tym modelu pompę olejowa ustawia się na znaki wraz z rozrządem wiec ostawiłem jak było, gdzie szukać przyczyny?
  • REKLAMA
  • #2 8788074
    malez4
    Poziom 23  
    Posty: 549
    Pomógł: 48
    Ocena: 375
    W czujnikach.
  • REKLAMA
  • #3 8788811
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    Jak się ustawia w tym modelu pompę na znaki? Jestem głodny wiedzy?
  • #4 8789392
    wopor
    Poziom 32  
    Posty: 1995
    Pomógł: 175
    Ocena: 705
    Witam, popierwsze pompa oleju jest napedzana przez wałek posredni napedzany paskiem zębatym rozrzadu ,z tego wałka napedzany jest też aparat zapłonowy na przedłużeniu tegoż aparatu jest pompa oleju, wynika z tego że coś spierniczyłeś przy montażu, kol malez a co mają do tego czujniki ? jak sprawdzał manometrem! więc nie pisz bzdur, ten znak na kole wałka pośredniego służy do ustawienia aparatu ma poślednie znaczenie bo zapłon mozna ustawić oddzielnie, powodzenia
  • #5 8789497
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    Jak to dobrze, że ktoś rozumny tu nadal jest.
  • REKLAMA
  • #7 8789525
    cybkryst
    Poziom 20  
    Posty: 337
    Pomógł: 28
    Ocena: 262
    A na którym czujniku mierzyłeś to ciśnienie. przy filtrze czy na głowicy?? Jak na głowicy i było 0 to prawdopodobnie uszczelka pod głowicą źle zamontowana. Jak przy filtrze oleju to pewnie zapomniałeś go nalać:|

    Dodano po 1 [minuty]:

    Moderowany przez Pawel wawa:

  • #8 8789552
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 7803
    Pomógł: 374
    Ocena: 2502
    cybkryst napisał:
    Jak przy filtrze oleju to pewnie zapomniałeś go nalać:|


    He he cybkryst nadał nowy kierunek poszukiwaniom :D
  • #9 8789752
    kamil-bucko
    Poziom 16  
    Posty: 215
    Ocena: 108
    wiec tak ciśnienie mierzyłem przy filtrze i są tam dwa czujniki, akurat w głowicy czujnika nie ma....
    ale chyba znalazłem przyczynę... znalazłem klinek z wałka od pompy oleju (pośredni) możliwe ze to jest przyczyna....

    hmm ale żeby uszczelka pod głowicą była złe założona czy coś to i tak ciśnienie smarowania byłoby przy samym filtrze?? hmm <myśli>
  • #10 8790034
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1379
    Ocena: 3486
    Okręciłeś koło pasowe z wałka pośredniego, założyłeś bez klina i tak po prostu odpalił?
  • REKLAMA
  • #11 8790075
    T5
    Admin grupy Samochody
    Posty: 12861
    Pomógł: 1004
    Ocena: 4180
    ociz napisał:
    Okręciłeś koło pasowe z wałka pośredniego, założyłeś bez klina i tak po prostu odpalił?
    Ciekawe:D:D
    Moderowany przez Pawel wawa:

  • #12 8790195
    kamil-bucko
    Poziom 16  
    Posty: 215
    Ocena: 108
    hehe odpalil od 1-szego strzała.. szczesliwy traf poprostu. tylko jak widac nie do konca bo z tym smarowaniem jakies jaja
  • #13 8790246
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    No i co do odpalenia ma ciśnienie smarowania?
    Moderowany przez Pawel wawa:

  • #14 8790319
    kamil-bucko
    Poziom 16  
    Posty: 215
    Ocena: 108
    no wlasnie nie wiem...
  • #15 8790495
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4431
    Pozwoliłem sobie przeczyścić temat ze zbędnych dyskusji. Panowie, macie PW, macie inne działy...
  • #16 8790692
    wopor
    Poziom 32  
    Posty: 1995
    Pomógł: 175
    Ocena: 705
    Witam, tak jest Comendante :D ,

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z brakiem smarowania w Golfie III 1.8 z 1992 roku (silnik ABS) po wymianie uszczelki pod głowicą, rozrządu i pompy wodnej. Po montażu ciśnienie oleju wynosi 0, co sugeruje problemy z pompą olejową. Użytkownik sprawdził ciśnienie przy filtrze oleju, gdzie zidentyfikował problem z klinem na wałku pompy oleju. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że uszczelka mogła być źle założona lub że wystąpiły błędy podczas montażu. Pojawiają się również pytania o sposób ustawienia pompy olejowej oraz czujników ciśnienia.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA