logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak uturbić CC 1.1: ciśnienie doładowania, turbina, regulacja, ECU?

lampa146 29 Lis 2010 19:15 1384 14
  • #1 8805497
    lampa146
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Witam chciałem się dowiedzieć wszystkiego o uturbianiu cc ( i proszę powstrzymajcie się od tekstów że to bez sensu że za drogie albo lepiej swap itp) wszyscy tak piszą a konkretnie to nikt nic na ten temat nie napisze
    więc chciałem się dowiedzieć jakie będzie najlepsze ciśnienie doładowania 0,4 0,5 czy 0,6 bara ? (bez zakuwania tłoków )
    z czego zamontować turbinę ?
    czy turbiny są w jakiś sposób regulowane ? tz regulacja ciśnienia
    i jak przeprogramować komputer pod tą turbinę są do tego jakieś programy ? boxy itp ?
    co można by było jeszcze zmienić aby nie obciążać tak silnika głowica z mpi ??
  • #2 8805739
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38662
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6408
    Do tego zabiegu ponoć najlepiej nadaje się silnik 1.2 8V MPI z Punta mk.1... o ile pamiętam z centomanii to max. 0,3 bar bez modyfikacji mechanicznych i fabrycznym sofcie (z 1.2 dawało to nieco ponad 100KM).

    Do remapowania ECU są programy, ale i tak nic z nich nie będziesz wiedział, więc raczej zleć to komuś kto się tym zajmuje. Koszt programu przewyższa wartość tego auta.
  • #3 8805844
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    Turbinka od smarta, MB, fiat. Daj wydajniejsze wtryski , powinno ciągnąć.
  • #4 8806626
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5875
    Pomógł: 463
    Ocena: 1529
    Turbo to niestety nie tylko zmiany związane z montażem, rozbudowa chłodzenia, powiększenie miski olejowej, chłodnica oleju, dodatkowe paliwo,sterowanie ciśnieniem, sprzęgło, przeguby. Najbardziej zabójcze są właśnie możliwości które daje. Co do ciśnienia, 0,4-0,5 bara silnik powinien teoretycznie wytrzymać na seryjnych tłokach. No i jest największy problem na koniec, spalanie stukowe...
  • #5 8806636
    lampa146
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    a turbina od dukato ?? nie będzie za mocna ? da się regulować silę ciśnienia ?
    co masz na myśli przez spalanie stukowe ?
  • #6 8806654
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    Da się a ty miśku dużo czytaj. Staraj się zrozumieć.
  • #7 8806681
    lampa146
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    od strojenia mam kolegę ale resztę chce zrobić sam tz turbinę mam akurat z dukato do zalatwienia za free do tego intercooler też muszę tylko orurowanie zrobić i blow off kupić
  • #8 8806724
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    No to i za free sobie załatwisz "uturbienie". Do czego ci to forum potrzebne?
  • #9 8806766
    lampa146
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    żeby się dowiedzieć czego nie zepsuć jak dam za duże ciśnienie to korbowody wylecą mi bokiem a ktoś może na tym forum robił to wcześniej i podzieli się wskazówkami a nie będzie tylko będzie krytykował
  • #10 8806852
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38662
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6408
    Robiło kilka osób na Centomanii (autokacik.pl), więc lepiej tam pytaj. Zrób soft-turbo, na jakiejś niewielkiej turbinie z turbodiesla.
  • #11 8806858
    barubar
    Poziom 26  
    Posty: 935
    Pomógł: 35
    Ocena: 187
    He, no jaja normalne na tym forum się hoduje.
  • #12 8807372
    bolszoj
    Poziom 13  
    Posty: 46
    Pomógł: 1
    Ocena: 15
    Uważaj by ci denka tłoków nie spłyneły bez chłodzenia a spalanie stukowe to jest Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany wiec jak podniesiesz cisnienie musisz podac wiecej paliwa jak kolega pisze przy ubogiej mieszance może wystęować właśnie to spalanie
  • #13 8807393
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    Kolega zbierze troszkę materiału z tłoka i juz obnizy sprężanie poprawiająć fabrykę.
  • #14 8816894
    lampa146
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    a przy ciśnieniu 0,3 bara trzeba przeprogramować komputer ?
  • #15 8819135
    Mirek Z.
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 21870
    Pomógł: 1132
    Ocena: 529
    Regulamin - p.8.1, p.8.3, p.15.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownicy dyskutują na temat uturbienia silnika CC, zwracając uwagę na optymalne ciśnienie doładowania, które powinno wynosić 0,4-0,5 bara bez modyfikacji tłoków. Wskazują, że silnik 1.2 8V MPI z Punto mk.1 jest odpowiedni do tego zabiegu, a maksymalne ciśnienie bez modyfikacji to 0,3 bara. Użytkownicy sugerują użycie turbin z modeli takich jak Smart, MB, Fiat oraz Ducato, a także konieczność dostosowania wtryskiwaczy i systemu chłodzenia. Podkreślają, że przy zwiększonym ciśnieniu należy dostarczyć więcej paliwa, aby uniknąć spalania stukowego. Wspominają o programach do remapowania ECU, ale zalecają zlecenie tego specjalistom.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA