logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307- montaż uniwersalnego sterownika zamka centralne w drzwiach

glowa44 09 Sty 2011 23:33 67065 54
Najlepsze odpowiedzi

Jak podłączyć uniwersalny sterownik centralnego zamka w Peugeot 307 z 2002 roku, aby działał z pilotem i bez ingerencji w alarm?

W Peugeot 307 centralny zamek jest sterowany masą, więc uniwersalny sterownik trzeba wpiąć w sygnały zamykania/otwierania albo w przewody siłownika drzwi kierowcy, a nie podłączać go „na ślepo” do jednego kabla [#13171526] Jedna z podanych konfiguracji to zamykanie na niebieskim przewodzie przycisku i otwieranie na szarym przewodzie białego złącza BSI, również masą [#8999884] Inny sprawdzony montaż dla 307 HB 2001/2002 to przewody w drzwiach kierowcy: ciemnozielony jako otwieranie i brązowy jako zamykanie, z wstawioną diodą prostowniczą w kierunku do brązowego; centralkę można umieścić w drzwiach i doprowadzić plus z BSI [#17363557] Jeśli chcesz podłączyć się przy BSI, podawano też czarne złącze 10-pin pin 3 dla zamykania oraz białe 40-pin pin 27 dla otwierania [#18036314] Przy poprawnym podłączeniu działa fabryczne mruganie kierunkowskazów i nie pojawia się problem z klapą bagażnika, choć w jednym opisie trzeba było zamienić pary przewodów w samej centralce (biały/biało-czarny oraz pomarańczowy/pomarańczowo-czarny) [#17586809]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #31 13170759
    mery5
    Poziom 15  
    Posty: 458
    Pomógł: 4
    Ocena: 69
    Jeśli dobrze prześledziłem temat nikt nie wyjaśnił dlaczego nie można się podłączyć klasycznie do przewodów z siłownika 6212 i 622A(H) i sterować masą. Do czego służy w siłowniku styk od którego odchodzi przewód 6214.
  • REKLAMA
  • #32 13171526
    gzresieknysa
    Poziom 20  
    Posty: 511
    Pomógł: 36
    Ocena: 115
    Jak już to plusem bo BSI w stanie spoczynku zwiera silniki do masy.
    Po drugie poćwicz na aucie to się wszystkiego dowiesz.
    Jest to jedyne poprawnie działające sterowanie (podłaczenie pod przycisk i BSI)
  • #33 17281690
    adamesce
    Poziom 13  
    Posty: 169
    Pomógł: 2
    Ocena: 35
    Witam.
    Odświeżam stary wątek ale podobnie jak wszyscy chciałbym założyć coś uniwersalnego. Nie mam wogóle pilota, centralny jest oryginalny.
    Zastanawiałem się jeszcze czy jest jakaś opcja aby wyłapać przewody od siłownika z drzwi kierowcy, on będzie miał dwa stany i wpiąć się w te przewody? Czy ma to szansę działać i czy w tym wypadku byłoby to sterowanie + czy masą? Druga sprawa czy w tym połaczeniu wypadało by zastosować diody zaporowe przed nową centralką aby nie wyzwalać impulsu z wkładki i przycisku na nową centralkę?
  • #34 17282512
    gemiel
    Poziom 25  
    Posty: 576
    Pomógł: 78
    Ocena: 302
    Czwarty wpis w tym temacie (użytkownik carrier). Jest tam schemat podłączenia uniwersalnej centralki. Na wszelki wypadek zamieszczam mój schemat.
    Peugeot 307- montaż uniwersalnego sterownika zamka centralne w drzwiach
  • REKLAMA
  • #35 17363557
    Igi12
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 6
    Witam wszystkich.

    Wiec ,moi drodzy jestem laikiem w elektryce samochodowej , ale po spedzeniu kilku dni na teorii i potem dzien na praktyce udalo sie cos splodzic.Mam 307 hb. z 2001 roku 1.6 16v i najlatwiej wpiac sie w przewody w drzwiach kierowcy Kable ciemno zielony (jest jeszcze jasno zielony) i brazowy(najlatwiej je znaleźć przy kostce od zamka). Pomiedzy nie wstawilem diode prostownicza w kierunku do brazowego i odpowiednie kable od uniwersalnej centralki.Domykanie szyb niestety trzeba osobno zrobic.Całą centralke umiescilem w drzwiach doprowadzajac plus z BSI .kierunkowskazy jak i wewnetrzny guzik zamykania działają jak fabryczne.Mysla,że jasno całość przedstawilem.Pozdrawiam
    Dodam tylko ,ze uniwersalny kupilem z dedykowanymi pilotami ,przelozylem grot i śmiga.STEROWANIE MASĄ OCZYWISCIE
  • #36 17489621
    Haroldek
    Poziom 7  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Sorki panowie, ale coś mi nie wyszło z postem. Ja mogę powiedzieć że po ciężkiej przeprawie z moim autem tj. Peugeot 307 SW 2,0 B 136 km w którym za nic nie mogłem podłączyć sterownika carprotect bx10 w końcu się udało, ale jedynie połowicznie, ponieważ w dalszym ciągu nie mogę znaleźć kabli od kierunkowskazów. Natomiast jeśli chodzi o podłączenie to u mnie wygląda to tak: jasno-zielony przewód w kostce drzwi połączyłem z otwieraniem w sterowniku, niebieski kabelek z przycisku do zamykania drzwi od środka z zamykaniem ze sterownika. Żółto czarny oraz żółty do masy. Wszystko działa bez problemów. Przeswietlilem wszystkie przewody idące w wiązce po lewej stronie przy podłodze i nic. Na żadnym z nich nie ma przerywanego napięcia z przekaźnika. Nie mam pojęcia jak to podłączyć. Jeśli ktoś takowe ma to proszę mnie oświecić.
  • REKLAMA
  • #37 17489820
    Igi12
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 6
    Moze troche jasniej "u mnie nie dziala po"???

    Dodano po 22 [minuty]:

    Sprawdz dobrze, gdzie podpioles +,bo 307 mają to do siebie ze odcinaja niektore zasilanie dopiero po paru minutach od zamkniecia auta i po otwarciu tak samo jak nie przekrecisz stacyjki.Radio i zapalniczka odpada musi byc z BSI lub bezposrednio z aku.
  • #38 17492967
    Igi12
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 6
    Wszystko bedzie smigac pod jednym malym warunkiem.
    W mojej 307 zamykanie jest na jednym przewodzie natomiast otwieranie jest na zwarciu 2 przewodow zamykania i otwierania,dlatego jest potrzebna dioda prostownicza zeby przepuszczala sygnal w jednym kierunku .Z dolozonej centralki podpinasz odpowiednio przewody wstawiajac pomiedzy diode .Wszysko jest w drzwiach .kierunkow nie podpinalem i w guzik na desce tez nie.Jedynie zasilanie z BSI pociągłem do wnetrz drzwi.Wszystko chodzi jak fabryczne.Jaki masz rocznik swojej 307?
  • REKLAMA
  • #39 17495193
    Haroldek
    Poziom 7  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    2002 rok. U mnie za cholerę nie dało rady znaleźć przewodu od zamykania w drzwiach. Wszystkie kable sprawdzałem kilkukrotnie na różne sposoby. W końcu przeciąłem po kolei i sprawdzałem różne kombinacje ale bez powodzenia. Działało jedynie otwieranie przy zetknięciu jasnozielonego kabelka z masą. Dopiero kiedy podpiąłem się pod przełącznik zamykania od środka to poszło. Najbardziej irytuje mnie sprawa z podłączeniem się do kierunków. Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiednich kabli.
  • #40 17497337
    gemiel
    Poziom 25  
    Posty: 576
    Pomógł: 78
    Ocena: 302
    Kierunkowskazów szukaj w czarnym 16 polowym wtyku w BSI. Piny 2 i 10.
  • #41 17499314
    Haroldek
    Poziom 7  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Przeswietlilem ów kostkę co kolega mówił i niestety nie ma tam sygnału na kierunki. Napięcie owszem jest.
  • #42 17510691
    Megi2014
    Poziom 8  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    Witam, mam problem z podłączeniem uniwersalnej centralki centralnego zamka w mojej 307 kombi z 2002 roku. I tu prośba do Igi12 - czy możesz zamieścić jakąś fotkę Twoich podłączeń? Podejrzewam że okablowanie drzwi mam identyczne z Twoim. Jeśli nie fotkę to jakiś schemat ze wskazaniem konkretnych pinów na kostce w drzwiach. Ciąłeś przewody czy się w nie wpinałeś? Z góry dziękuję :).
  • #43 17511525
    Igi12
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 6
    Fotki niestety nie dam rady ,bo musialbym wszystko rozebrac.
    Pinow tez nie podam ,bo do kostki sie nie dobieralem.
    Milem neonowke podpietą i na otwartych drzwiach lecz zaryglowanym zamku przekrecajac zamek kluczykiem sprawdzalem ktore przewody sa od zamykania i otwierania.
    Nie przecinajac tych przewodow wlutowalem sie w nie laczac je diodą pracowniczą .Dziala jak fabryczny BSI to interpretuje jako otwieranie z kluczyka a za drugim przycisnieciem to i trabitko sie odzywa.Megi2014 prosze na priv napisac bedzie łatwej.Zaznaczam ,że jestem laikiem w tej dziedzinie i wszystko robilem metodą prób i błędów
  • #44 17586809
    Megi2014
    Poziom 8  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    W końcu sobie poradziłem. Zastosowałem rozwiązanie z postu #34. Jedyna zmiana jaką musiałem zrobić to zamiana miejscami przewodów białego i biało-czarnego oraz pomarańczowego i pomarańczowo-czarnego. Biały i pomarańczowy podłączyłem do rozciętego szarego (z pinu 15), a biało-czarny i pomarańczowo-czarny do rozciętego czerwonego (z pinu 13). Może to kwestia sterownika innego producenta, ale w moim przypadku podłączenie zgodne z postem #34 skutkowało zamykaniem samochodu po naciśnięciu przycisku otwierania na pilocie i otwieraniem po naciśnięciu przycisku zamykania. Warto dodać, że światła kierunkowskazów mrugają tak jak trzeba, beż żadnych dodatkowych kombinacji, tak jak przy otwieraniu i zamykaniu "z kluczyka" przed zainstalowaniem sterownika. Po zamknięciu z pilota klapa bagażnika również się zamyka - stycznik klapy nie jest aktywny. Montowałem sterownik uniwersalny KE-14 VERTEX w Peugeot 307 kombi z 2002 r. (benzyna 1.6 16v). Dzięki za pomoc :).
  • #45 18031772
    xbluesky
    Poziom 7  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    Podpinam się, czy mógłby ktoś mi w bardzo prosty sposób podpowiedzieć jak podpiąć uniwersalną centrale np.pod jakie kable i gdzie w jakiś prostszy sposób niż pod bsi


    Moderowany przez CameR:

    carrier napisał:
    podłącz tak

    Peugeot 307- montaż uniwersalnego sterownika zamka centralne w drzwiach

    Nie ma prostszego sposobu.
    Reg. 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać tylko sposób rozwiązania problemu.

  • #46 18036314
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #47 18272321
    Bliznowaty
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 15
    [quote="luknk"] mam pytanie mam problem z centralnym zamkiem kupiłem auto ktoś powiedział że bsi dałem do elektryka kupił bsi po numerach zgrał i zaczęło działać centralny ok ale szyby przestały się otwierać mygaly kontrolki i nie działała temperatura zewnętrzna a mechanik zaczął mi wmawiać że zrobił dobrze że szyby pewnie nie działały i mogę teraz mu wmawiać co chcę to mówię podłącz pan stare bsi i zobaczymy podłączył szyby zaczęły działać temperatura też oddał mi 600 zł i na tym się skończyło mam dalej stare bsi i nie działa mi centralny zamek co może byc myślałem czy jak domulie uniwersalny centralny cze będzie mi działać zamykanie
  • #48 18272664
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe  
    Posty: 3518
    Pomógł: 511
    Ocena: 1047
    pewnie to bsi też nie było całkiem ok skoro w oryginale nie działał centralny a w nowym działał ale inne rzeczy nie (zakładając że przepisał wszystkie ustawienia poprawnie ze starego bsi), takie ryzyko jak kupuje się używane części :). Rozumiem że cena nowego bsi zaporowa.
  • #49 18290553
    andrew_77
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 15
    Witam. Podpinam się w temacie z następującym pytaniem/problemem:
    Mam przycisk ryglowania się od środka. Niestety przycisk ten po ponownym naciśnięciu otwiera drzwi. Niebieska migająca dioda potwierdzająca zamknięcie jest niewidoczna w słońcu, a odgłos zamykania brzmi tak samo jak otwieranie. Z jakiegoś powodu nie da się aktywować automatycznego ryglowania po ruszeniu.
    Czy jest opcja wyprowadzić jakiś przycisk (skąd?), który by tylko zamykał mnie od środka, a naciśnięty ponownie NIE otworzy drzwi?
    Peugeot 307, 2003r.
  • #50 18291286
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów  
    Posty: 7680
    Pomógł: 1131
    Ocena: 3251
    andrew_77 napisał:
    Czy jest opcja wyprowadzić jakiś przycisk (skąd?), który by tylko zamykał mnie od środka, a naciśnięty ponownie NIE otworzy drzwi?

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1876062.html#8992438
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1876062-30.html#17282512

    Użyj tylko podłączenia linii "zamykanie"
    Konto firmowe:
    ABC KOM
    Barcelońska 77, Katowice, 40-683 | Tel.: 601XXXXXX (Pokaż) | Strona WWW: https://www.auto-alarm.com.pl
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #51 18466024
    shuzzly
    Poziom 14  
    Posty: 218
    Ocena: 65
    Witam
    Ja to mam inny problem. Po zakupie Pug'a z pilota zamykało i otwierało tylko troje drzwi z wyjątkiem drzwi kierowcy, zamykało i otwierało z kluczyka. Postanowiłem sprawdzić o co kaman, więc zdjąłem tapicerke i ku oczom, obcięte wszystkie kable.
    Po podłączeniu ich w swoje miejsce kolorami, teraz z pilota zamyka wszystkie a otwiera tylko tylne. A klapa bagażnika otwarte cały czas.
    W czym problem, gdzie szukać przyczyny?
    Centralka w aucie to Vertex KE14.
  • #52 19539913
    mar.wo
    Poziom 15  
    Posty: 147
    Pomógł: 10
    Ocena: 81
    gemiel napisał:
    Czwarty wpis w tym temacie (użytkownik carrier). Jest tam schemat podłączenia uniwersalnej centralki. Na wszelki wypadek zamieszczam mój schemat.
    Peugeot 307- montaż uniwersalnego sterownika zamka centralne w drzwiach


    Działa wg zamieszczonego schematu, szacun dla autora, dziękuję bardzo.

    307 SW 2003, 1.6 BSI Valeo J0XX
  • #53 19540150
    shuzzly
    Poziom 14  
    Posty: 218
    Ocena: 65
    U mnie tak zadziałał

    Peugeot 307- montaż uniwersalnego sterownika zamka centralne w drzwiach

    Pug 307 1.6 16V HB 2001
  • #54 19540190
    andrew_77
    Poziom 11  
    Posty: 39
    Ocena: 15
    shuzzly napisał:
    ... Po podłączeniu ich w swoje miejsce kolorami...

    A czy masz tam dwa kable tego samego koloru? Jeżeli tak, to patrz na numery na nich nadrukowane.
  • #55 19540203
    shuzzly
    Poziom 14  
    Posty: 218
    Ocena: 65
    Nie nie są tego samego koloru, to zdjęcie tak odzwierciedla. Ale mimo to nie patrzyłem na kolory a na nr pinów.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat montażu uniwersalnego sterownika zamka centralnego w Peugeot 307 z 2002 roku, który nie posiada pilota. Użytkownicy dzielili się doświadczeniami i schematami podłączenia, wskazując na różne metody podłączenia do przewodów siłownika w drzwiach kierowcy. Wiele osób sugerowało użycie diod do separacji sygnałów oraz podłączenie do odpowiednich przewodów w BSI, aby uniknąć problemów z synchronizacją. Pojawiły się również pytania dotyczące lokalizacji przewodów oraz problemów z działaniem centralnego zamka po podłączeniu. Użytkownicy wymieniali się schematami oraz wskazówkami, jak poprawnie zrealizować instalację, aby działała zarówno z kluczyka, jak i z pilota.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA