Golf II 1.6 '92 - niebieski przewód od alternatora, gdzie podłączyć?

Question

Odpaliłem dziś auto (Golf II 1.6 '92), ale po krótkiej jeździe zgasło i odmówiło dalszej współpracy. Po zajrzeniu pod maskę zwisał jeden cienki, niebieski kabelek. Idzie od alternatora, ale za nic nie mogę znaleźć skąd się wypiął drugi koniec. Pilnie proszę o pomoc.

Zico63 · Accepted Answer

To wzbudzenie alternatora - powinien iść dalej do kabiny. Należy odnaleźć dalszy ciąg, połączyć i zaizolować.
Teraz nie świeci kontrolka od ładowania przy starcie, prawda? A na starcie powinna.

PiotrekpPl123 · Accepted Answer

Witam.
Tak jak kolega wyżej napisał. Przewód ten powinien iść od alternatora z zacisku D+ a z drugiej strony łączyć się w tej białej kostce co jest koło klemy. Jak widzę na zdjęciu tam też wystaje niebieski kabelek. Po podłączeniu powinna na desce rozdzielczej świecić się czerwona lampka od ładowania.

Dodano po 1 [minuty]:

Na pewno nie do wiązki świateł. Sprawdź tak jak ci napisałem i poinformuj o efekcie (czy zapaliła się kontrolka).

revolver.911 · Answer

Pytanie tylko gdzie szukać tego dalszego ciągu. Dowiedziałem się, że powinien być wpięty do wiązki świateł przednich. Kłopot w tym, że ich tam trochę jest i nie wiem skąd konkretnie się wypiął. Mógłbyś mi wskazać to miejsce na fotce...?

revolver.911 · Answer

Sytuacja rozwiązana

Po zajrzeniu do tej plastikowej kostki, wyleciał zacisk (szczęście, że się nie zgubił podczas jazdy), z którego owy przewód się wysunął. Dioda od akumulatora po przekręceniu kluczyka świeci, więc wszystko gra.
Dzięki panowie.

Zico63 · Answer

Wróciłem właśnie do domu, cieszę się że wszystko O.K.! Pozdrawiam i szeeerokiej drogi!

ociz · Answer

Nie katuj tak tego silnika, trochę więcej gazu. Przy większych obrotach alternator sam by się wzbudził.

revolver.911 · Answer

W tym rzecz, że on mi ściągnął prąd podczas postoju, w najgorszym możliwym miejscu - w pierwszym rzędzie przed sygnalizacją świetlną

PiotrekpPl123 · Answer

Z tym samowzbudzaniem się alternatora bez kontrolki można się zdziwić Podczas normalnej pracy we wirniku powstaje tzw. magnetyzm szczątkowy (wirnik się magnesuje). Gdy samochód stoi nie używany przez dłuższy czas wirnik potrafi się rozmagnesować i wówczas jeśli nie ma kontrolki nawet gazowanie silnika może nie pomóc Miałem kiedyś taki przypadek. No ale dość teorii grunt że auto naprawione:) Szerokości:)

Golf II 1.6 '92 - niebieski przewód od alternatora, gdzie podłączyć?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu