logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gdzie znaleźć sterownik zamka centralnego w VW Passat 1988?

28aug240 26 Paź 2004 22:16 2196 17
REKLAMA
  • #1 939998
    28aug240
    Poziom 14  
    Posty: 158
    Pomógł: 3
    Ocena: 1
    WITAM

    Mam problem... Może ktoś wie gdzie szukać sterownika do pneumatycznego zamka centralnego w VW Passat 88r. Bo niemoge tego draństwa znaleść a musze podłaczyć centralny zamek do alarmu.
    Z góry dzięki za odp.

    Pozdrawiam Michał
  • REKLAMA
  • #2 940023
    piotrkokot
    Poziom 22  
    Posty: 658
    Pomógł: 12
    Ocena: 72
    witam pompa ci jest nie potrzebna wystarczy znalezc przewody wychodzace z dzwi kierowcy popielaty i zielony sterowanie +
  • #3 940030
    piotrkokot
    Poziom 22  
    Posty: 658
    Pomógł: 12
    Ocena: 72
    witam pompa ci jest nie potrzebna wystarczy znalezc przewody wychodzace z dzwi kierowcy popielaty i zielony sterowanie +
  • #4 940060
    28aug240
    Poziom 14  
    Posty: 158
    Pomógł: 3
    Ocena: 1
    dobra znalazłem juz dawno ten przewód ale roblem z tym że przy otwartym zamku jest na nim 12v a przy zamknietym nic. Alarm działa natomiast tak że puszcza imulsy 12V na dwóch różnych przewodach iteraz:
    -jak to draństwo podłaczyc (chba tylko przy tym patęcie co tym steruje) bo centralny ma 2 siłowniki master od kierowcy i od pasazera.
    HELP!
  • REKLAMA
  • #6 940124
    28aug240
    Poziom 14  
    Posty: 158
    Pomógł: 3
    Ocena: 1
    to znaczy co? nie da się tego zrobić?
  • REKLAMA
  • #8 940150
    28aug240
    Poziom 14  
    Posty: 158
    Pomógł: 3
    Ocena: 1
    chce tylko wiedzieć gdzie szukać tego sterownika
    (jakoś sobie poradze)
  • #10 940867
    firdy
    Poziom 21  
    Posty: 591
    Pomógł: 7
    Ocena: 80
    Połącz przez przekaźniki które zamienią ci ujemne sterowanie na dodatnie lub zrób inwentery na tranzystorach. Cała elektronika jest w pompie.
  • #11 946400
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #13 946591
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 948232
    rolls
    Poziom 12  
    Posty: 55
    Pomógł: 3
    Ocena: 4
    sigi napisał:
    Widzę, że sobie nie poradzisz - takie moje spostrzeżenie.

    Pozdrawiam.


    "sigi" dlaczego odrazu go przekreślasz że sobie nie poradzi?

    Ja też jak maiłem zamiar zakładać alarm do mojego pasiora to też nie wiedziałem jak! Dopiero poczytałem na forum, puściłem mój post i jakoś sobie poradziłem!

    Nie możesz z góry przekreślać osobe co sie na tym nie zna? Jakby sie wszyscy znali na tych rzeczach, to forum byłoby niepotrzene !!!

    Pozdr rolls
  • #15 3520526
    bobej
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Gdzie znajduje się pompka centralnego zamka w B3
  • #16 3520660
    prezes11
    Poziom 23  
    Posty: 672
    Pomógł: 43
    Ocena: 122
    w bagzniku w ok prawego nadkola
  • #17 3520782
    ANDYW6
    Poziom 24  
    Posty: 630
    Pomógł: 39
    Ocena: 303
    W moim znajduje się w bagażniku z lewej strony (89r).
  • #18 3521282
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5114
    dokladnie,w kufrze przy blotniku za tapicerka.nie pamietam z ktorejstrony,chyba z lewej

    Dodano po 3 [minuty]:

    acha,i jest opakowana takim siwym styropianem,pianka,cos w tym stylu.rozpolawia sie to i w srodku jest ta pompa
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem lokalizacji i podłączenia sterownika pneumatycznego centralnego zamka w VW Passat z 1988 roku. Sterownik znajduje się w pompie centralnego zamka, umieszczonej w bagażniku, najczęściej po lewej lub prawej stronie nadkola, za tapicerką, zabezpieczonej pianką lub styropianem. W modelach B3 (1988-1993) oryginalne sterowanie centralnym zamkiem odbywa się przez dwa przewody wychodzące z drzwi kierowcy, na których pojawia się napięcie plusowe (+) w zależności od stanu zamka. Podłączenie alarmu do centralnego zamka wymaga zastosowania przekaźników lub inwerterów tranzystorowych, które zamieniają sygnał ujemny na dodatni, gdyż pompa zawiera całą elektronikę sterującą. Wskazano, że pompa nie jest konieczna do bezpośredniego sterowania, ale jej elektronika odpowiada za właściwe działanie zamka. Zaleca się dokładne sprawdzenie przewodów w drzwiach kierowcy (kolory popielaty i zielony) oraz ewentualne użycie centralki centralnego zamka elektrycznego do integracji z alarmem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA